航空发动机整机振动分析与故障排除

作者： 王海霞   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动形态   双转子发动机   重要因素   航空发动机   谱分析   特征   振动故障   转速计算方法   振动信号分析   整机振动   信号分析技术   发动机试车   装配过程   实际临界转速   故障诊断   振动分析   振动测试   振动问题   振动特性   发动机振动  

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遗传算法在航空发动机故障诊断中的应用

作者： 王志昊   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有益的补充   航空发动机   搜索速度   状态   搜索方法   诊断方法   系统   基于概率   硕士学位论文   故障模式   发动机故障诊断   机械故障   气路故障   基于遗传算法   因果网络   诊断问题   概率因果模型   诊断模型   行搜索   应用  

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基于web的航空故障实时监控系统的设计与实现

作者： 张峻   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： MVC模式　　数据访问对象　　ACARS系统　　航空故障　　实时监控系统　　系统架构　　航空公司  

描述： 管理方式显然已经无法适应航空运行控制的新要求。 本文综合分析了航空运行控制系统的作用，以及ACARS空地数据链系统的技术特点，提出了基于WEB的航空故障实时监控系统的设想和...

航空发动机整机振动故障诊断技术研究

作者： 王志   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整机振动   故障方程   航空发动机   故障诊断   频谱分析   神经网络  

描述： 航空发动机进行状态监测和故障诊断愈发重要。 对台架调试中的发动机进行整机振动测量，准确掌握发动机的振动状态和振动特征，是判定发动机工作状态和进行故障诊断的重要手段。本文详细阐述了航空发动机整机

航空发动机自适应建模及故障诊断

作者： 赵世荣   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   故障诊断平台   信息融合   神经网络   综合故障诊断   自适应建模  

描述： 航空发动机部件故障诊断及控制系统的故障诊断密切相关,必须综合考虑。以高性能微处理器为平台,开展包括控制系统传感器、执行机构故障诊断和发动机部件性能监测及故障诊断等在内的综合诊断技术研究逐渐

航空发动机故障和可靠性

作者： 张连祥   张玉邦   来源： 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   可靠性分析   故障分析  

描述： 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.

航空发动机叶片故障分析研究

作者： 430厂   来源： 航空发动机叶片故障及预防研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   发动机叶片   叶片故障  

描述： 本文对航空发动机叶片故障进行了分析研究。文章围绕WP8发动机压气机第四、五、六级转子叶片故障分析及改进措施、 WP8发动机涡轮工作叶片禅齿裂纹故障综合分析、在制发动机锻、铸叶片情况、叶片检测等问题进行了论述。

航空发动机故障和可靠性

作者： 张连祥   张玉邦   来源： 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   可靠性分析   故障分析  

描述： 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.

航空发动机叶片故障分析研究

作者： 430厂   来源： 航空发动机叶片故障及预防研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   发动机叶片   叶片故障  

描述： 本文对航空发动机叶片故障进行了分析研究。文章围绕WP8发动机压气机第四、五、六级转子叶片故障分析及改进措施、 WP8发动机涡轮工作叶片禅齿裂纹故障综合分析、在制发动机锻、铸叶片情况、叶片检测等问题进行了论述。

航空发动机故障和可靠性

作者： 张连祥   张玉邦   来源： 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   可靠性分析   故障分析  

描述： 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.