关键词
航空燃油离心泵内流特性研究
作者: 昝宇晗   孙晋   来源: 中国设备工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   燃油离心泵   内流特性  
描述: 航空燃油离心泵是航空发电机中的重要组成部分,功能多、作用大,应用效用相对较大。通过对其内流特性的研究不仅可以提高此类产品的研发设计水平,也能够为其合理使用提供相应的理论指导。本文概述了航空燃油离心泵
基于改进粒子群的航空发动机部件特性修正
作者: 李明洲   嵇润民   黄向华   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 数学模型   粒子群优化   涡桨发动机   试车数据   部件特性   修正  
描述: 涡桨发动机采用定转速工作方式,试车数据集中分布在几个不同转速工作状态附近。为利用大量分布不均匀的试车数据进行部件特性修正,提出一种改进参数的模拟退火粒子群算法,解决多工作点性能匹配时易陷入局部最优
航空发动机外部管路的振动特性分析
作者: 秦政   滕云楠   来源: 机械设计 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   管型   振动特性   外部管路  
描述: 基于ANSYS Workbench建立了4种典型航空发动机外部管路模型,分析了4种典型管型下卡箍数量、间距、位置对管路系统振动特性的影响,研究了管路内部流体应力对管路系统振动响应的规律。结果表明
RP-3航空煤油的润滑特性和改善措施
作者: 赵同宾   吴宜胜   段耀宗   黄震   韩东   来源: 吉林大学学报(工学版) 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 润滑   润滑改进剂   柴油   3航空煤油   能源与动力工程   RP  
描述: 改进剂对航空煤油润滑特性的改善作用存在极值,当添加量超过一定比例后,RP-3航空煤油的润滑性不再随添加剂比例的增大发生明显变化。
航空含氟树脂电缆燃烧及火蔓延特性研究
作者: 王志   邹积昀   曲芳   来源: 化工新型材料 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空含氟树脂电缆   电缆垂直燃烧   烟气产生速率   碳化高度   热释放速率  
描述: 使用锥形量热仪和电缆垂直燃烧实验仪,对配有聚四氟乙烯(PTFE)护套和聚全氟乙丙烯(FEP)护套的两种航空含氟树脂电缆的燃烧和垂直火蔓延特性进行了研究。在三个热辐射强度下对航空含氟树脂电缆进行实验
环烷烃与航空煤油掺混燃烧特性研究
作者: 罗俊仪   吴石亮   肖睿   来源: 化工学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 碳氢化合物   混合燃烧   生物燃料   反应活性   净放热率  
描述: 的燃烧特性有很大差别,基于此,本文通过可变压缩比内燃机研究了四种典型生物质基环烷烃(环戊烷、环己烷、乙基环己烷以及十氢萘)与RP-3航空航油掺混后的低温燃烧特性及其在压燃式发动机中对燃烧过程的影响以研究
斜裂纹航空液压直管振动特性分析
作者: 窦金鑫   于晓光   杨同光   刘忠鑫   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 振动响应   航空液压直管   斜裂纹   应力强度因子   有限元法  
描述: 为了研究含裂纹航空液压直管的振动响应特性,防止液压管路系统出现灾难性失效,针对液压直管可能出现的斜裂纹故障,考虑剪切力以及剪切系数的影响,推导出斜裂纹液压直管的局部柔度系数表达式,从而建立斜裂纹液压
基于信号特性的宽带航空数据链信号来向估计方法
作者: 王磊   孙海霞   刘明莉   李冬霞   刘海涛   来源: 信号处理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 循环平稳特性   波达方向估计   测距仪   L频段数字航空通信系统   多普勒频移  
描述: L频段数字航空通信系统(L-DACS)是未来面向航路阶段的空地数据链路,其工作频段计划部署在航空无线电导航频段,与民航测距机(DME)的频谱有部分重叠,容易受到大功率DME信号的干扰,为了在抑制干扰
航空带垫卡箍刚度及阻尼特性分析与试验验证
作者: 刘学峰   张源麟   张德聪   于涛   高培鑫   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 管路系统   振动响应   支撑刚度   阻尼特性   带垫卡箍  
描述: 研制了带垫卡箍刚度测试装置,分别对不同规格卡箍线刚度和扭转刚度进行了测量,并将卡箍刚度测量数值引入卡箍-管路系统有限元模型,通过管路固有特性数值计算与试验测试结果对比,误差在5%左右,验证了卡箍刚度
斜裂纹航空液压直管振动特性分析
作者: 窦金鑫   于晓光   杨同光   刘忠鑫   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 振动响应   航空液压直管   斜裂纹   应力强度因子   有限元法  
描述: 为了研究含裂纹航空液压直管的振动响应特性,防止液压管路系统出现灾难性失效,针对液压直管可能出现的斜裂纹故障,考虑剪切力以及剪切系数的影响,推导出斜裂纹液压直管的局部柔度系数表达式,从而建立斜裂纹液压
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