航空发动机典型构件间隙的概率分析

作者： 范觉超   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　间隙　　概率分析　　装配  

描述： 本文以航空发动机典型构件的间隙为研究对象，对航空发动机典型构件的装配间隙概率和运行间隙概率的分析方法进行研究后，考虑多种随机因素对航空发动机的装配间隙和运行间隙所产生的影响，针对航空发动机典型构件

航空发动机润滑系统性能分析

作者： 李宛蓉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 润滑系统　　轴承腔　　热分析　　风阻生热　　迭代计算  

描述： 航空发动机润滑系统是发动机的关键系统之一，随着航空发动机的发展，润滑技术亟需提高，以适应核心机各大部件的进步。现代航空发动机效率的提高，使得工作温度及转子转速随之增大，这也给润滑系统提出了更高的要求

航空发动机可靠性工程技术研究

作者： 鹿轩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　可靠性　　故障　　试验  

描述： ，本文在研究航空发动机结构完整性大纲基础上，提出一体化发动机研制思路，将设计与制造甚至使用、维修、后勤供应、成本等作为一个整体来考虑，尽可能地平行考虑设计、制造与使用中的问题。以FMEA/FMECA为

航空发动机数字控制系统设计

作者： 付芳杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　数字电子控制器　　控制系统　　故障诊断  

描述： 现代航空推进系统的高指标要求，导致航空发动机的结构及控制技术的复杂化。为保证航空发动机安全、高效的工作，满足复杂控制理论应用的需要，发动机控制系统的电子化、数字化己成为航空推进系统控制发展的方向

基于主模型的航空发动机总体结构设计

作者： 张芮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机总体结构设计　　主模型　　参数化设计　　自顶向下建模  

描述： 本文主要研究了基于主模型技术的发动机总体结构设计，通过发动机总体结构主模型整合发动机总体设计过程，将传统设计方式变为并行设计过程，探索了发动机总体结构设计的新方法。根据发动机总体结构特点和发动机一般设计流程，将发动机分解为11个部件和4个层次结构，通过自上而下设计方法建立了发动机控制结构。提出了三种关联方式，通过关联方式建立了不同层次控制对象以及控制结构和详细设计结构的关联性。利用UDF零件设计方法建立了轴承库，从该轴承库中调用所需要的轴承完成高压转子系统和低压转子系统的支承方案设计，实现了可重用设计。分析了发动机支承框架的常用结构，将承力框架在结构上分解为内流环等结构和承力幅板两部分，汇总了常用承力幅板结构，将承力幅板分为开式和闭式两种结构形式。分析了轴承和轴、轴和盘安装边的关联性，通过关联设计实现了同步更新。最终建立了发动机的由总体参数控制、可自上而下更新的全参数化主模型。围绕发动机主模型开展优化设计，实现了主模型、语境模型同时更新并导入分析软件的自动化过程，对高压涡轮盘进行了优化设计，优化后其重量减少了17.72%，验证了基于主模型的并行优化设计过程。对后续基于主模型的发动机总体多学科优化设计提供了有效的技术支持。

航空发动机机匣结构完整性研究

作者： 秦丽晔   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构完整性　　焊接　　损伤容限　　疲劳裂纹扩展  

描述： 航空发动机用部件的结构完整性评估工作展开的很少。针对航空发动机用部件进行结构完整性分析，对零部件的延寿、检查周期控制、成本降低具有重要的意义。本文对航空发动机用机匣焊接结构中缺陷评估所涉及的材料性能

航空发动机数值仿真系统研究

作者： 廖祜秋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 仿真程序集成　　文件同步　　工作流　　WCF　　数值仿真  

描述： 航空发动机数值仿真系统是一个以计算机科学为基础、以航空发动机为核心、以工程应用为目标的多学科高度综合的专业软硬件集成环境，利用各种数据库及信息处理技术，将各部件/系统/学科的仿真模块有机地组合

军用航空发动机整机使用可靠性评估研究

作者： 谢静   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性评估　　航空发动机　　层次分析法　　数据融合  

描述： 产品的使用可靠性是产品在使用中表现出的完成应有性能的能力，受设计和使用维护等因素的综合影响。对军用航空发动机而言，其可靠性的高低对提高飞机出勤率、提高飞机作战的战备完好率意义更为重大。本研究力图找到

航空发动机空气系统虚拟部件特性研究

作者： 袁志刚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　数值模拟　　虚拟部件　　匹配计算  

描述： 航空发动机空气系统贯穿于整个发动机，在热端部件的冷却、腔室封严、系统压力调整、叶尖间隙控制、防冰等方面起着极为重要的作用，直接决定着航空发动机能否安全可靠地工作，所以对空气系统的准确预测非常重要，而

航空发动机概率风险评价方法研究

作者： 桂小渝   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　概率风险　　事件序列图　　二元决策树　　相似性　　共因  

描述： 航空发动机作为飞机的心脏，其是否安全运行直接影响到飞机的安全性。进行航空发动机安全性评价是提高航空发动机安全性的重要手段，而传统的以故障树为核心的航空发动机评价方法难以体现事故机理，在航空发动机