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根据【检索词:
航空发动机整体叶盘 机器人 检测
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关键词
航空发动机
压气机
整体
叶
盘
多学科设计优化
作者:
陈智
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
整体叶盘 多学科设计优化 多学科耦合
描述:
航空发动机
压气机
整体
叶
盘
的设计过程,需要气动和结构强度两个学科的协同。传统的设计流程中,两个学科设计流程分开进行,这往往会导致学科间的冲突,使其中某个学科的设计要求得不到满足。为修正这些设计中的不足
航空发动机
叶
盘
转子结构的典型振动问题研究
作者:
辛健强
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶盘结构 结构失谐 流体失谐 科氏力 圆柱壳 裂纹 参数振动稳定性
描述:
叶
盘
转子结构振动诱发的高循环疲劳失效是制约
航空发动机
结构完整性和可靠性的重大问题,其中又以
叶
盘结构和壳体较容易出现振动故障。大量研究统计表明,许多
航空发动机
的重大事故与
叶
盘
振动和壳体振动有关。在
整体
并行工程环境下
航空发动机
叶
盘
优化工具研制
作者:
范志强
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 并行工程 形态优化 整体叶盘 结构设计 优化设计
描述:
该文以MSC/NASTRAN的优化模块及其前后处理软件MSC/ARIES和MSC/PATRAN为支持软件,结合
航空发动机
整体
叶
盘结构设计特点,开发了基于并行工程环境的
航空发动机
叶
盘
优化设计工具.该
故障
检测
滤波器在
航空发动机
故障
检测
和诊断中的应用
作者:
黄劲东
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
行了WP-13实时故障
检测
混合仿真,采用高级语言Trubo-C设计了接口程序和实时故障
检测
程序,并将WP-13系统模型与微机连接构成一实时故障
检测
系统。仿真结果表明
检测
滤波器理论应用于
航空发动机
是完全
航空制孔
机器人
的末端姿态调整技术研究
作者:
公茂震
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机器人制孔 法线测量 法向姿态调整 飞机装配 制孔机器人控制系统
描述:
垂直姿态调整的要求,创新设计了“双偏心法向姿态调整机构”,给出了调姿算法,利用两个偏心半径相同的大小偏心
盘
,实现主轴轴向指向的两个旋转自由度微调,同时保持钻头刀尖不动,避免位置补偿和重复定位。
机器人
航空发动机
磨屑
检测
及磨损趋势预测方法研究
作者:
金星
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
磨屑检测 时间序列分析 磨损趋势分析
描述:
磨屑
检测
是监控
航空发动机
磨损状况的有效方法之一,它已经在状态监控领域被使用,并形成了一套成熟的
检测
方法。但是,在当前的技术条件和
检测
标准下,存在于传统
检测
方法中的缺陷逐渐显现出来,如不能对磨屑进行
航空发动机
控制系统传感器的故障
检测
和隔离
作者:
杜宽文
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本课题是航空航天部下达的发动机数控预研项目的一部分。发动机控制系统传感器的可靠性是一个十分严重的问题,必须解决传感器的故障
检测
、隔离问题。本文主要研究了同参数估计和
检测
滤波器两种解析余度方法实现
航空发动机
叶
盘结构振动可靠性评估及其程序实现
作者:
谢鹏飞
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
评估方法
可靠性
结构振动
软件开发
描述:
随着可靠性工作在
航空发动机
领域的深入展开,涉及
航空发动机
可靠性的各个方面的问题都开始受到关注。由受迫振动引起的疲劳失效是
航空发动机
结构可靠性问题的一个重要内容,而
叶
/盘结构的振动失效问题则更值得进行
航空发动机
叶
盘结构强迫响应的数值仿真技术
作者:
姜睿
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
强迫响应
数值仿真
失调叶盘结构
描述:
叶
盘结构是
航空发动机
中的常用部件。理论上的
叶
盘结构是周期对称结构,但是在实际情况下,由于加工误差、
叶
盘
使用磨损以及材料的缺陷使得
叶
盘结构原本应该相同的各个扇区之间产生细小的差别,即产生失调现象。失调
基于并行工程的
航空发动机
叶
盘结构特征设计与分析研究
作者:
倪靖凯
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
基于并行工程的
航空发动机
叶
盘结构特征设计与分析研究
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