飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真

作者： 杨先锋   刑运   张志强   杨嘉陵   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 能量吸收   拦阻系统   泡沫混凝土   预测模型  

描述： 。并且基于LS-DYNA软件中的自适应方法建立其耦合作用的数值模型,通过建立的机轮-泡沫混凝土材料拦阻有限元模拟验证了理论模型的合理性。

飞机结构加筋壁板参数化有限元模型的实现

作者： 杨志斌   林祥祥   尹新剑   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋板   二次开发   PCL   Patran   有限元方法   数值仿真  

描述： 提出一种基于MSC.Nastran/Patran的加筋板结构有限元模型自动生成方法。方法对加筋条位置、加筋条几何尺寸、底板几何尺寸、材料物性以及网格密度完全参数化,给出标量参数、向量参数、字符参数及

基于非结构有限元的频率/时间域航空电磁系统仿真研究

作者： 张博   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二/三维   任意各向异性   频率域/时间域   航空电磁   面向目标自适应   非结构有限元法  

描述： 正演算法,分析研究了各向同性和任意各向异性介质地电模型的航空电磁响应特征。由于非结构网格能够拟合任意不规则物性分界面,而有限单元法能够模拟任意复杂模型的电磁响应,本文使用基于非结构网格的有限元实现

飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真

作者： 杨先锋   刑运   张志强   杨嘉陵   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 能量吸收   拦阻系统   泡沫混凝土   预测模型  

描述： 。并且基于LS-DYNA软件中的自适应方法建立其耦合作用的数值模型,通过建立的机轮-泡沫混凝土材料拦阻有限元模拟验证了理论模型的合理性。

基于QFD技术的商用航空发动机控制系统关键技术识别方法

作者： 黄浏   来源： 制造业自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 筛选   识别   关键技术   QFD技术  

描述： 基于QFD技术的商用航空发动机控制系统关键技术识别方法

飞机动部件摆角测试校准技术

作者： 蒋红娜   王真   来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 静态测试   摆角   测试数据   校准技术   横摆   测试需求   方案设计   飞行试验   传感器安装   测试方法  

描述： 某动部件是飞机上一个非常重要的装置,其细微角度的变化都会对整个飞机的强度造成严重的影响。动部件摆角的精确测试校准对飞行试验及安全具有重要的参考作用。本文通过对动部件结构和运动状态分析,对其摆角测试

航空铝合金薄壁件铣削加工工艺优化及有限元仿真

作者： 李丹   来源： 天津工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   经验公式   加工变形   铣削参数优化   有限元   铣削力  

描述： 了相应的铣削加工实验,并通过BP神经网络算法求解了铣削加工变形预测的模型,基于遗传算法实现了铣削四要素的最优化解,主要的研究内容如下:1、基于金属切削加工过程的理论模型,建立热力耦合的二维正交切削有限元

考虑胎压变化影响的某型号飞机主轮流固耦合有限元分析

作者： 刘文胜   胡则栋   马运柱   杨肃   闫盼莹   来源： 航空精密制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 轮胎冲击载荷   橡胶   有限元   流固耦合   飞机机轮  

描述： 本文研究飞机着陆过程中轮胎受冲击载荷发生大变形,引起轮胎内充气压力变化对轮毂受力状况的影响。采用CATIA建立该型号机轮轮毂及轮胎的模型,运用ANSYS对机轮组件进行静强度分析。为衡量充气压力变化

航空密封用波形弹簧力学性能理论研究及有限元分析

作者： 张家远   胡国良   吕成龙   庄成乾   黄伟峰   来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   有限元分析   航空密封   波形弹簧  

描述： 的波形弹簧力学性能进行了研究,包括理论计算、有限元分析等内容,改进了波形弹簧轴向受力及变形计算方法,进行了实际测试和试验验证,有效提高了波形弹簧的设计计算精度。

航空用GH2036合金的VIC-3D静载分析和冲击性能优化

作者： 陈亚军   季春明   吴幸星   洪建国   来源： 热加工工艺 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： VIC   3D技术   GH2036合金   热处理   冲击性能  

描述： 使用VIC-3D技术测量了航空用GH2036合金静态拉伸二维应变及应力场,研究了其拉伸性能。基于四因素三水平正交试验方案进行了热处理工艺优化,利用蔡司显微镜对金相组织进行了观察,并研究了热处理工艺对该合金冲击性能的影响。利用应变-时间云图分析了应变场的变化。结果表明,时效时间对合金冲击性能影响最大,其次是固溶温度、时效温度、固溶时间,优化的热处理方案为920℃/45 min+520℃/3 h,在该热处理制度下,GH2036合金的冲击吸收功(181 J)较未热处理试样(95 J)提高90.5%;该合金热处理后的金相组织基体为奥氏体,且晶内和晶界处存在第二相,热处理优化工艺能够使晶粒细化和第二相强化效果实现最佳匹配。