悬停状态倾转旋翼机非定常气动干扰研究

作者： 孙凯军   张碧辉   付义伟   张练   来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动干扰   运动嵌套网格   Stokes方程   非定常数值模拟   倾转旋翼机   Navier  

描述： 悬停状态倾转旋翼机非定常气动干扰研究

民用飞机客舱应急撤离仿真算法研究

作者： 王霁飞   刘龙权   来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 智能体模型   客舱安全   A~*算法   仿真模拟   应急撤离  

描述： 在飞机应急撤离的仿真模拟中，国内多采用元胞自动机模型模拟疏散的人群，该模型计算较快但把疏散者视为同样的粒子，忽略了个体差异，因此与实际撤离情况存在差异。采用智能体模型，建立个人的行为规则；利用适合

民机应急撤离实验与仿真研究进展

作者： 彭浩轩   刘小川   白春玉   惠旭龙   牟让科   来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民机安全   模拟撤离实验   应急撤离   适航标准   数值仿真  

描述： 民机乘员的应急撤离是一种人-机-环境多系统耦合作用过程，涉及人员行为、客舱环境、灾害情况等复杂因素，客舱布局、人员属性、应急措施等均对应急撤离过程及结果有显著影响。由于应急撤离与民机安全性直接相关

面向军用飞机任务能力的健康评估方法

作者： 房冠成   王海峰   官霆   贾大鹏   刘海涛   来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 健康管理   决策   军用飞机   健康评估   任务  

描述： 军用飞机健康评估在工程实际中存在应用困难的问题。以军用飞机为研究对象,开展包括面向任务的能力分析、基于故障劣化的功能分析以及参数化的健康评估等研究,得到基于任务分析的"飞机-任务功能-影响参数"两级映射作为健康评估的对象;综合利用劣化度、严酷度及极大熵改进区间层次分析法等多种方法,得到飞机健康状态评估结果。结合具体实例及参数分析结果,表明该评估方法可信度高,具有较高的工程实用价值。

基于相邻优属度熵权的飞机抗毁伤能力评估

作者： 李彦彬   余丽山   赵永龙   张海瑞   来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法   相邻优属度法   抗毁伤能力评估   飞机  

描述： 针对飞机抗毁伤能力评估的重要性以及抗毁伤能力评估的复杂与模糊性,提出基于相邻优属度熵权的飞机抗毁伤能力评估方法。从飞机敏感性、易损性、战伤抢修性和作战能力四个方面构建飞机抗毁伤能力评估指标体系,运用相邻优属度法和熵权法确定主客观权重,并根据评估指标的性质提出抗毁伤能力评估模型。通过算例验证,结果表明:基于相邻优属度熵权的飞机抗毁伤能力评估方法易于实现、操作性强、应用价值高,评估结果也更具客观性,有效地解决了飞机抗毁伤能力评估中的问题。

下单翼布局飞机不同整流减阻特性研究

作者： 张礼   高正红   来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 附面层   干扰   气流分离   整流减阻   下单翼布局  

描述： 下单翼常规布局飞机的机翼机身结合处存在严重的相互干扰,该处的附面层堆积是造成气流分离的主要原因,分离会致使飞机的阻力增加。通过整流将机翼机身结合处的附面层外推,在远前方来流的作用下吹除,通过减小附面层厚度减小阻力;对比分析三种不同整流方案的特点,并进行数值分析。结果表明:本文的三种整流减阻方案能够达到整流减阻的效果,改善了气动性能,可为下单翼常规布局飞机整流减阻提供参考。

水上飞机起飞历程的水动力特性研究

作者： 段旭鹏   孙卫平   魏猛   左仔滨   杨永   来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 水池拖曳试验   水上飞机   水动力   计算流体动力学技术   阻力峰  

描述： 水上飞机能够在水面高效起降得益于船体布局的精细化设计,而深入掌握水上飞机的水面起飞滑行规律对于飞机的研制至关重要。采用水池拖曳试验和数值模拟方法两种研究方法探寻流动机制,分析大型两栖水上飞机滑行

民用飞机服务通告编制及管理分析

作者： 严焕迪   邢广华   来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务通告   主制造商   编制及管理   民用飞机   客户服务  

描述： 服务通告作为民用飞机主制造商对已交付的产品发布改进、改装及检查要求的主要载体,是飞机自交付客户至退役的整个服役生命周期内进行持续改进并确保持续适航性的重要途径。同时,服务通告作为民用航空领域标准化程度最高、应用最为广泛的客户服务文件,因而提高编制质量及管理效能直接影响着飞机主制造商提供客户服务的能力与品质。从规章与工业实践的角度,分析国产民用飞机主制造商服务通告编制规范及管理体系,并借鉴行业领先者的经验提出优化建议。给提升服务通告编制质量及管理效能提供参考价值,为主制造商保证客户服务质量起到借鉴作用。

民用飞机翼身对接斜撑板结构分析

作者： 汤平   刘婷   张明星   来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 斜撑板   对接结构   后梁   应力分布   起落架舱  

描述： 斜撑板结构可以充分发挥分散载荷和降低区域应力水平的作用。对不同机型的斜撑板结构的传力特性进行分析,总结斜撑板结构的设计要点。并以某机型选用斜撑板结构的设计为例,提出一种斜撑板结构的改进方案(斜撑板侧边和后梁框刚性连接、下边和对接带板充分连接),并与其他两种设计方案进行对比分析。结果表明:改进方案的斜撑板结构翼上区和舱上区的剪应力分别降低了19%和23%,后梁框的集中载荷降低了67%,结构效率更高、稳定性更好。

大展弦比弹性飞机着陆特性影响因素分析

作者： 李新华   陈小荣   史红伟   来源： 航空工程进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学仿真   着陆缓冲器   能量耗散   着陆冲击   弹性飞机  

描述： 安装点广义位移、结构阻尼系数和机体弹性振动频率对着陆冲击能量耗散效率有显著影响。以大展弦比全球鹰无人机为例,基于拉格朗日方法建立刚弹耦合的弹性飞机动力学方程,对各模态质量、广义安装位移、频率和结构阻尼系数等参数下的着陆特性进行仿真,分析各模态质量、广义安装位移、频率和结构阻尼系数参数对缓冲器载荷和能量耗散时间的影响。结果表明:模态质量越小,安装点广义位移越大,缓冲器载荷越小;安装点广义位移越大,结构阻尼系数越大,弹性振动频率越小,着陆冲击耗散速率越快。