国产航空发动机的虚拟外形设计研究及动态演示

作者： 万蕾   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 虚拟现实　　航空发动机模型　　高度仿真　　动态效果  

描述： 对于航空发动机的三维模型构建已有许多方法及方式，但对其外形、内部构造以及工作原理高度仿真的模型构建及动态演示方面的研究却为数不多。对航空发动机外形研究的重点应该是它的性能研究、工艺研究及制造方法研究

航空发动机转子柔性工装的构型及优化研究

作者： 李伟楠   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　柔性工装　　工作空间优化　　刚度优化　　运动学仿真  

描述： 样机在运动学方面正确性，进一步突出了其实用性，并利用样机进行运动学正解及可达工作空间仿真。该研究结果对提高航空发动机生产装配效率和精度、优化装配性能和模型尺度综合的研究具有十分重要的理论意义和实践意义。

基于神经网络的航空发动机故障诊断研究

作者： 梅家崎   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　故障诊断　　故障模式分析　　神经网络　　主成分分析  

描述： 的同时，对原始故障数据进行降维，从而获得故障样本特征参量，并将其作为神经网络的直接输入量，用于训练和测试。分别采用多层感知机、径向基函数网络和自组织网络构建航空发动机故障智能诊断模型，以实现故障模式分类

基于支持向量机的航空发动机故障诊断研究

作者： 李文杰   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　核主元分析　　支持向量机　　故障诊断  

描述： 产生较大的人员和财产的经济损失。基于人工智能的机器学习方法能够构造多类分类学习模型并进行故障诊断，已成为当前研究的热点之一。目前，神经网络是人工智能在航空发动机故障诊断中的应用之一，但是神经网络需要大量

基于IPv6的航空电信网路由技术研究

作者： 叶海波   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电信网　　机载子网　　移动管理　　移动锚点　　路由优化  

描述： 性和可靠性。首先，针对飞机的高速移动性带来机载网络频繁切换地面接入网络的特点，提出ATN/IPS的层次网络结构模型和无状态地址自动配置方案，以期减少切换时延和移动管理信令。其次，ATN/IPS的应用

航空备件需求预测及两级供应保障策略研究

作者： 董彦军   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空备件供应保障　　备件需求预测　　备件配置　　仿真优化  

描述： 产生规律的基础上，分别提出了基于历史需求规律的改进马尔科夫预测算法和基于专家经验的模糊综合评判预测算法。包括对需求状态和状态转移概率矩阵等相关的定义与计算过程、构建航空备件产生需求的影响因素体系以及对

某航空接头结构件装夹布局优化关键技术的研究

作者： 刘成林   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 装夹布局　　加工变形　　接头件　　优化　　有限元　　遗传算法  

描述： 仿真计算，构建综合考虑铣削机械应力、毛坯初始残余应力、铣削热应力和装夹应力等复杂耦合关系的接头结构件变形预测模型。采用该模型对航空铝合金材料7050-T7451铣削加工的有限元模拟关键技术进行了研究

某型航空发动机整机振动故障诊断系统设计

作者： 陈潮龙   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整机振动　　模糊层次　　状态评估　　故障诊断　　系统设计  

描述： 确定了评估指标的隶属函数。运用模糊综合评估理论建立了某型航空发动机的整机振动状态评估模型，并应用该模型对某型航空发动机的整机振动状态以及各个典型截面的振动状态进行了评估。分析表明，该模型可以实现发动机

通用航空SY-1无人机全复合材料机翼结构研究

作者： 刘同飞   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料　　机翼结构　　通用飞机　　仿生学　　拓扑结构优化  

描述： 结构减重是飞机研制的一项重要内容。复合材料因其优越特性,普遍应用在通用航空轻型飞机的研发制造上,不仅提高了飞机整体的性能,同时还起到了整体结构减重的效果。复合材料层压板结构和夹层结构是使用最多的结构

基于CFD的航空发动机离心通风器的优化设计研究

作者： 邵长浩   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　离心通风器　　油气分离　　数值模拟　　DPM　　壁面液膜  

描述： 航空发动机离心通风器是航空发动机机械润滑系统中滑油回收的主要部件，离心通风器的通风阻力和分离效率直接影响润滑系统的滑油回收率和工作特性。基于国内外对此的研究，利用CFD软件对离心通风器内的油气混合气