全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
- 基于IPv6的航空电信网路由技术研究
- 作者： 叶海波 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电信网 机载子网 移动管理 移动锚点 路由优化
- 描述： 随着全球民用航空业的快速发展和IPv6技术的日益完善，ATN/IPS正成为下一代民用航空通信基础网络的发展方向。与一般移动IPv6网络不同的是，ATN/IPS的移动具有高动态、大区域的特点，飞机的高速飞行对空地无线通信链路的带宽利用率和网络传输时延等性能影响较大。本文提出ATN/IPS的层次网络结构模型，并研究空地通信路由优化技术，以应对机载网络频繁切换地面接入网络带来的通信时延，保证通信的实时性和可靠性。首先，针对飞机的高速移动性带来机载网络频繁切换地面接入网络的特点，提出ATN/IPS的层次网络结构模型和无状态地址自动配置方案，以期减少切换时延和移动管理信令。其次，ATN/IPS的应用关键是解决由各类机载通信节点组成的子网的移动性问题。基于层次ATN/IPS网络结构，本文提出机载网络移动切换后的路由优化方案，通过引入移动锚点MAP管理域，将飞机的基站切换分为本地切换和区域切换，本地切换时机载子网的移动路由器MR和移动终端MN无需向各自的家乡代理HA进行绑定更新，减少因飞机频繁切换地面接入基站而产生的大量信令交互；通过MR代理，为机载子网的本地终端LN发送的数据包增加移动属性，实现LN、MN与各自的通信对端CN间的无区分路由优化，从而简化移动子网的路由优化过程。最后，构建了ATN/IPS实验仿真平台，实现层次网络结构下的上述路由优化改进方案；仿真结果表明，与基于NEMO基本支持协议的移动管理方案相比，本文提出的路由优化措施在端到端通信时延等方面具有更优的性能。