全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空液压泵故障模拟试验设计与实现
- 作者： 靳小波 王红 孙欣伟 贾晋媛 孙龙龙 来源： 2018年中国航空测控技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 故障模拟试验 液压泵 监测参数 传感器布局
- 描述： 航空液压泵故障模拟试验设计与实现
- 某商用飞机液压系统用溢流阀稳态特性分析及设计改进
- 作者： 崔本涛 郝伟成 刘晓红 王力 来源： 液压气动与密封 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： HCD(Hydraulic 直接检测式 AMESim 全流量压力 design Library) 闭合压力比 先导控制 间接检测式 Component 溢流阀
- 描述： 针对自主设计的用于飞机液压系统的间接检测式溢流阀全流量压差不能满足设计要求,通过理论分析得出这种间接检测式溢流阀稳态调压偏差大,不能满足顾客使用要求。通过数学建模和AMEsim系统仿真分析,得出
- 民用飞机液压系统对CCAR25.981条款的适航符合性验证研究
- 作者： 张瑞华 来源： 装备制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CCAR25.981 燃油箱点燃防护 液压系统 适航验证
- 描述： 燃油箱点燃防护一直是民用飞机设计及适航验证的重要问题。从适航验证角度以液压系统为验证对象,对CCAR25.981条款(燃油箱点燃防护)逐条进行验证说明,来表明一般民用飞机对适航验证条款CCAR25.981的符合性。
- 航空发动机机械液压装置产品数字化设计技术发展综述
- 作者： 秦芃 范程程 来源： 南方农机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 数字化设计技术 机械液压装置
- 描述： 空间结构复杂、设计制造难度大,是现今航空发动机机械液压装置产品所面临的一系列问题,而相关的数字化设计方式则直接成了影响发动机研制周期的关键所在。因此,本文就结合了航空发动机机械液压装置产品的一些特点、发展现状以及相关关键技术进行分析,以此希望对相关人员提供必要的帮助。
- Z型航空液压管道布局参数对其模态特性影响研究
- 作者： 赵通来 刘伟 韦顺超 高行山 来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： Z型航空液压管道 管道布局 曲率半径 模态特性 弯头位置
- 描述： 飞机液压管道系统存在大量用来连接两个轴向错位接头的Z型管道,不同布局的Z型管道具有不同的模态特性。Z型管道布局由弯头位置及弯管曲率半径这两个参数确定。通过模态试验结合数值仿真研究这两个布局参数对管道
- 10号航空液压油在油气弹簧寒区工况的应用研究
- 作者： 冯栋梁 常丰 宁丹 张旭 蔡文斌 王永丽 来源： 润滑油 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 油气弹簧 10号航空液压油 寒区用油
- 描述： 为了验证某车油气弹簧在寒区正常工作时所用液压油的合理性,并给出油液更换标准,根据该车油气弹簧寒区工作特点,依据寒区用油性能需求,对其所用的10号航空液压油的理化参数做了分析与检测。结果表明:10号航空液压油满足该车油气弹簧寒区用油要求,并给出液压油更换的依据。
- 考虑油液黏压特性的高压航空液压泵柱塞副泄漏模型研究
- 作者： 李元 王少萍 石健 郑硕 来源： 液压与气动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 高压 黏压特性 泄漏量 柱塞副 航空液压泵
- 描述： 提高机载液压系统压力可以提高液压系统功率密度,但是随着航空液压泵转速增大和压力增高,关键摩擦副之一的柱塞副磨损加剧,泄漏量增大。提出了一种考虑油液黏压特性的高压航空液压泵柱塞副泄漏量模型。结合
- 基于PLC的航空地面液压保障装备负载试验台设计
- 作者： 龚永奇 邓建 董程源 张文一 来源： 机床与液压 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 可编程控制器 液压负载试验台 航空地面液压保障装备
- 描述： 针对航空地面液压保障装备模拟训练和检测需求,设计一种基于可编程控制器的液压负载试验台,根据其液压系统和电气控制系统的要求,编写梯形图实现对航空地面液压保障装备的液压系统进行密封试验和持续工作时间试验。试验结果表明:该负载试验台工作可靠,满足使用要求。
- 机械液压式航空发动机导叶调节器优化设计分析
- 作者： 刘振峰 来源： 自动化应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 机械液压式 优化设计 导叶调节器
- 描述： 针对传统航空发动机导叶数字控制方面出现的问题,提出了基于遗传算法的导叶控制智能优化方法。此方法能够有效实现导叶调节器自适应的寻优,从而有效满足全包线控制性能的需求。首先对航空发动机的导叶调节器工作过程中的原理进行分析,并且分析发动机导叶控制在设计过程中的需求;然后进行航空发动机导叶调节器的优化方案设计,以此优化传统发动机导叶调节器;最后通过某种类型的发动机导叶调节器控制为例,实现调节器控制的仿真。仿真结果表示,该研究方法对于航空发动机导叶调节器优化方面具有重要的现实意义。