深化中欧民航战略合作，共绘航空安全蓝图

作者： 王嘉   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 战略合作　　航空安全　　民航　　中欧　　合作项目  

描述： 2月24日，第三期中欧民航合作项目（APP）正式启动，为中欧民航合作揭开了新篇章。日前，本刊独家采访欧洲航空安全局（EASA）总裁帕特里克·奇，为读者深入解读中欧民航的战略合作。

我国航空电子企业合作策略研究--基于战略联盟视角的分析

作者： 盛烨   来源： 东南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 我国航空电子企业合作策略研究--基于战略联盟视角的分析

面向安全进近的航空自组网合作通信方法研究

作者： 李华   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组织网络　　安全进近　　孤立概率　　合作中继　　正交频分复用子载波分配  

描述： 严重等挑战。本文从保障飞机安全进近的角度出发，针对合作通信在航空自组网中的应用，从巡航区、终端区、机场场面三个方面开展了研究工作，提出相应的分析和求解算法。本文的研究对新航行系统中的网络化通信有重要理论

汉莎航空等公司在跨大西洋航线联营合作的案例分析

作者： 曹雷   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空业　　战略管理　　联营合作　　市场营销　　政府管制  

描述： 应对措施的组成部分之一，美国、欧洲和同本很多领先的航空公司开始向相关政府申请进行大范围的航线联营合作，并于2010年逐步开始实施这些合作。联营合作与传统的航空公司间合作有较大的不同，合作公司在联营航线

上海航空公司航空联盟常旅客计划合作研究

作者： 王鲁平   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 合作博弈   常旅客计划合作   常旅客   航空联盟  

描述： 常旅客计划是航空公司吸引和保留旅客的竞争手段。航空公司之间的常旅客计划合作,结合代码共享,增加了对旅客的吸引力。航空联盟形式的常旅客计划合作,使航空公司对客户的争夺扩展到了联盟的层次上。本文专门研究

我国航空设备制造业的国际合作研究

作者： 丁宁   来源： 长春理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空设备制造业　　国际合作　　合作模式  

描述： 面对逐渐膨胀的消费市场与日益激烈的产业竞争,本文将通过研究我国航空设备制造业以往的成功与失败,结合产业经济学与国际经济合作理论的相关内容对我国航空设备制造业的国际合作进行分析和研究

航空货运代理企业战略合作伙伴选择研究

作者： 钱圣羽   来源： 同济大学经济与管理学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分析   航空物流服务   博弈论   企业供应链   货运代理行业   战略合作伙伴关系   特点   伙伴选择方法   货运代理企业   供应链战略   最小费用最大流   货运代理公司   合作伙伴选择   综合评价指标   航空货运代理   供应链竞争力   战略合作关系   航空公司   随机存储模型   线性权重模型  

描述： 航空货运代理企业战略合作伙伴选择研究

航空转包合作项目的项目组合管理和计划管理研究

作者： 张彤   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 转包合作项目　　组合管理　　关键链　　进度计划  

描述： 20世纪中后期，世界航空制造巨头们为争夺中国市场和进行全球资源整合，纷纷将部分零部件制造业务向中国进行转移。中国航空制造企业可以通过转包合作项目参与先进的航空产品研制，获得先进的制造和管理技术，促进

中国邮政与航空公司合作国内航空票务经营模式和策略研究

作者： 闫峻   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 邮政   合作经营   国内航空票务   经营模式   航空公司   电子商务  

描述： 本论文从传统企业与电子商务的关系入手，对国内航空票务市场状况及存在问题、中国邮政开发航空票务的优势等方面进行了深入分析与研究，提出了中国邮政与航空公司合作国内航空票务开发的经营模式、经营策略、经济评价以及此项业务的发展展望。 本论文认为：中国

策略聯盟下航空公司合作排程暨班表規劃之研究

作者： 陳佳宏   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 近年來航空公司時興透過策略聯盟之建立，增加航空網路與機隊營運之效率。而飛航排程與班次表之建立為航空公司營運之重點，與航空公司間策略聯盟績效之關係密切。良好的飛航排程與班次表規劃，除可強化策略聯盟的績效，亦可在航空公司聯盟的談判中，提供一重要之決策參考。目前航空公司在配合策略聯盟的排班上，以往各家航空公司在進行策略聯盟後，僅就現行的班次表各自以人工方式進行局部的調整，未以系統最佳化方法，調整其排班，如此可能降低聯盟的功效。另外，以往研究主要針對個別航空公司的排班作業，無法應用於聯盟航空公司的排班作業。緣此，本研究針對航空公司策略聯盟及航空公司排程的相關性下，建立數個航空公司聯盟排程模式，以幫助聯盟的航空公司在策略的談判中，求得共同最滿意的機隊排程與班次表。此等模式期能於未來實務應用上，提供有效的工具，以處理航空公司策略聯盟下之飛航排程問題。為測試所發展的聯盟排程模式之可行性，本研究以航空客運與航空貨運排程問題為應用對象。本研究可分成三個部分：第一個部分在航空客運問題方面，本研究考量航空公司策略聯盟及航空公司排程的相關性下，發展數個航空公司聯盟排程模式，以幫助聯盟的航空公司在策略的談判中，求得共同最滿意的機隊排程與班次表。第二部份則以航空貨運排程問題為對象，考量航點選擇、機隊規劃與班次表規劃等三大重要作業，進而發展數個航空貨運聯盟之航點選擇、機隊排程及班次表建立的整合規劃模式，以幫助航空貨運業者在策略聯盟下能有效的選擇航點、建立班次表與規劃機隊排程，進而降低營運成本，提升營運利潤及服務水準。第三部份則針對本研究發展之聯盟排程模式進行發展數個有效率之演算法進行求解。此三部份皆使用實際營運資料加上適當的假設，利用C程式語言，配合CPLEX數學規劃軟體進行求解。最後，根據此三部份的研究結果，提出結論與建議。