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- 运输类飞机实测载荷飞行任务段划分算法
- 作者： 杜晓坤 王栋梁 何顺杰 任冲 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 划分算法 飞行任务段 运输类飞机
- 描述： 针对运输类飞机实测载荷飞行任务段的自动划分问题,根据运输类飞机的飞行特点,提出了运输类飞机实测载荷飞行任务段划分算法。利用Matlab进行算法编程,通过实测载荷数据实例,验证了该算法的有效性,满足运输类飞机实测载荷飞行任务段划分要求。
- 航空螺旋桨载荷测量遥测盘结构可靠性分析
- 作者： 王鹏 王莹 关煜杰 喻天罡 来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件 CAPP 检索算法 编码系统 制造特征 特征识别
- 描述： 飞机结构件是机体骨架的重要组成部分,其制造工艺复杂,在CAPP系统中进行目标识别还存在较大困难。对常见的飞机结构件进行分类,从机械制造工艺的角度,归纳出六种制造特征,构建基于航空结构件制造特征的CAPP系统;在VC++6.0环境下,设计符合OPITZ标准的基于制造特征的编码系统,完成对目标零件的特征编码;设计用于目标零件与实体库零件之间进行特征识别的分步检索算法,实现目标零件与实体库零件的制造特征相似性对比。以某机型中含44个槽特征的框类零件为例,通过该算法程序进行特征自动识别,自动识别数为40个,自动识别率达到91%。结果表明:该算法可以在CAPP系统中进行识别,是正确且可行的。
- 基于应变法飞机起落架舱门载荷实测研究
- 作者： 刘成业 黄振庭 周颖 来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 舱门 民用飞机 工程算法 飞行锁 接触力
- 描述： 研究飞机飞行锁机构中的接触力对于民用飞机飞行锁机构的设计具有重要意义。首先介绍飞行锁机构的功能和主要设计依据,阐明某民用飞机飞行锁机构的工作原理,并对其传力路径进行分析;然后采用工程算法、多刚体模型和多柔体模型三种计算方法计算飞行锁工作时曲柄与飞行锁摇臂之间的接触力;最后对三种计算方法进行对比,分析不同方法计算得到的接触力力值产生差异的原因。结果表明:多刚体模型计算值与工程算法计算值产生差异的主要原因是机构空行程导致的力臂变化,多柔体模型计算值与多刚体模型计算值产生差异的原因主要是受力过程中的结构变形。
- C919飞机完成2.5g极限载荷静力试验
- 作者： 记者 何椿 来源： 大飞机报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： C919 大型客机 载荷试验 极限载荷 航空工业集团 强度试验 飞机结构 极限承载能力 静力试验 承载要求
- 描述： 本报讯（记者何椿）7月12日下午，在局方相关代表的目击下，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析?
- 全文：本报讯（记者何椿）7月12日下午，在局方相关代表的目击下，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析?
- C919大型客机完成2.5g极限载荷静力试验
- 作者： 记者 颜维琦 曹继军 来源： 光明日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： C919 大型客机 航空工业 适航 限制载荷 极限载荷 国产大飞机 飞机结构 飞机设计 静力试验
- 描述： 本报上海7月12日电（记者颜维琦、曹继军）7月12日下午，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析预期
- 全文：本报上海7月12日电（记者颜维琦、曹继军）7月12日下午，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析预期
- 打造水载荷试验硬科技 助力AG600水上首飞
- 作者： 本报通讯员 王海 来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸
- 描述： 10月20日，大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600水上首飞成功，从水面一跃而起、翱翔蓝天，作为承担飞机水载荷地面强度验证试验的航空人，内心无比的激动和自豪。飞机的研制过程分为设计、制造、试验、试飞四个环节，地面强度验证试验是新研飞机在首飞前必须进行的试验，是保证
- 全文：10月20日，大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600水上首飞成功，从水面一跃而起、翱翔蓝天，作为承担飞机水载荷地面强度验证试验的航空人，内心无比的激动和自豪。飞机的研制过程分为设计、制造、试验、试飞四个环节，地面强度验证试验是新研飞机在首飞前必须进行的试验，是保证
- 机体变形和压力冲击载荷下飞机液压导管强度分析
- 作者： 权凌霄 司梦贺 李涛 张琦玮 孔祥东 来源： 液压与气动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机液压导管 强度分析 实验分析 有限元仿真
- 描述： 飞机液压导管系统具有"散、乱、长、杂"特点,是飞机最常见的故障点之一。随着飞机液压系统的高压化,液压导管的强度分析显得更为重要。在机体变形与压力冲击两种载荷耦合作用下,对某型飞机机翼一段回油导管
- 基于静气弹修正的亚音速大展弦比飞机疲劳载荷计算研究
- 作者： 郭天天 王天 来源： 安徽师范大学学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 静气弹修正 疲劳载荷 飞行实测
- 描述： 本文介绍了一种基于静气弹修正的亚音速大展弦比飞机飞行情况疲劳载荷计算方法,该方法以线弹性变形理论为基础,采用了改进的二元升力线理论计算了翼面的气动力,并在风洞试验数据的基础上计算了刚性飞机压力分布