关键词
航空液压滑阀磨损机理与寿命建模方法研究
作者: 廖寻   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 粘着磨损  三体磨粒磨损  机理耦合  寿命建模  航空液压滑阀  
描述: 套间的配合间隙变大,进而引起内泄漏量增加,严重时可能导致阀芯在阀套内部歪斜而引起卡紧故障,造成液压系统失效。 本论文以航空液压滑阀为研究对象,通过分析滑阀阀芯与阀套的磨损机理,建立粘着磨损与三体磨粒磨损
航空发动机磨损在线监测的研究
作者: 徐岩   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: X射线荧光分析法  传感器  磨损在线监测  航空发动机  
描述: 该文介绍了在发动机滑油系统进行磨损在线监测的机理.论文中给出了在线监测系统的构成以及测试系统性能实验的结果.在线监测系统利用的原理是同位素X射线荧光分析(ISRF)法.从油液中激发出的特征X射线
Fe基航空摩擦材料摩擦磨损行为研究
作者: 韩娟   来源: 中南工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 铁基摩擦材料  粉末冶金  飞机  显微组织  摩擦  磨损  
描述: 分别加入Mn和Mo两种合金元素后,不但原始烧结态组织中珠光体数量高于原Fe基材料,摩擦性能得到提高,而且随着摩擦副工作规范的加强,摩擦表面温度均低于同条件下Fe基材料表面温度,显微组织中白层厚度明显小于同条件下Fe基材料白层厚度,对白层腐蚀后进行观察,发现马氏体变细,未见到网状渗碳体,故苛刻条件下摩擦性能均明显优于原Fe基材料.因此,对材料摩擦性能而言,动态显微组织即摩擦...
航空发动机磨损监控技术的应用与发展
作者: 郑俊中   朱子新   陈勇   池华佑   来源: 2009年全国失效分析学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  磨损监控  油液监控  磨粒分析  
描述: 油液中磨粒分析技术是目前航空发动机磨损状态监控的重要技术手段之一。综述了基于磨粒分析的航空发动机磨损监控技术的应用现状,论述了几种磨粒分析技术的特点和局限性,并对发展我国航空发动机的磨损监控技术提出了几点建议。
基于滑油光谱数据的航空发动机磨损状态研究
作者: 李楠   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  光谱分析  磨损  趋势预测  灰色关联度  
描述: 航空发动机为飞行器的飞行提供动力如同飞行器的“心脏”。航空发动机构造十分复杂而且多在高温下工作,高负载条件下,极易导致磨损故障的发生,这种情况会危机发动机的安全性与可靠性,所以对发动机进行磨损状态
基于滑油分析的航空发动机磨损监测技术研究
作者: 张帅   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  滑油分析  磨损  趋势预测  模式识别  
描述: 航空发动机作为飞行器的心脏,为飞行器的飞行提供动力。由于航空发动机的零部件长期工作于高温、高负荷的条件下,容易发生磨损故障,严重影响发动机的安全工作,因此对航空发动机零部件的磨损进行监测是十分必要
乏/无油润滑航空齿轮传动的磨损及温度场分析
作者: 丁有永   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 齿轮传动  乏油润滑  边界润滑  无油润滑  磨损  温度场  
描述: 直升机传动系统在漏油的情况下,传动系统不能在正常润滑条件下工作,会进入乏油润滑阶段,并最终进入无油润滑阶段。本文主要对乏/无油润滑航空齿轮传动的磨损及温度场进行分析。 在本文中,首先,对乏/无油润滑
航空发动机叶片数控砂带磨削砂带磨损研究
作者: 柴桦吴   来源: 重庆大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航发叶片  砂带磨损  砂带质量  平面面积率  灰色理论  
描述: ,研究数控砂带磨损过程中砂带质量随时间的变化规律,分析了砂带线速度、砂带粒度和法向接触压力分别对砂带磨损质量的影响情况,为以后选择合适的工艺参数提供依据;采用灰色GM(1,1)系统理论建立了砂带质量
基于油液分析的航空发动机磨损状态智能监测研究
作者: 吴晓   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 油液监测  相对劣化度  反面选择算法  AR(n)模型  
描述: 航空发动机作为现代飞机的核心动力,其安全性与可靠性至关重要。关于航空发动机的运行状态的监测技术研究一直是人们所关心的研究方面。据统计,在机械装备的故障中,80%以上与磨损有关,因此基于摩擦学理论
航空发动机磨损趋势智能预测技术研究
作者: 王蕾   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  滑油  磨损  趋势预测  RBF网络  
描述: 航空发动机作为飞行器的重要组成部分,目前在追求高性能低成本的同时导致发动机零部件长期工作在高速、高负荷的恶劣环境下,更容易因疲劳或磨损引起发动机故障,因此对发动机运转部件的磨损趋势进行预测,尽可能
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