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- 航空发动机刷式密封迟滞特性数值研究
- 作者： 彭能 刘美红 康宇驰 张家豪 李川 汤俊锋 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 迟滞特性 动力学模型 刷式密封 有限元法
- 描述： 为揭示刷式密封的迟滞规律，针对其结构特点，采用有限元方法分析了刷式密封系统动力学参数和结构工况参数之间的关系，在刷丝受力分析的基础上建立刷式密封系统质量—弹簧—阻尼等效动力学模型，研究了结构和工况参数对迟滞量、迟滞率和迟滞时间的影响规律，并进一步分析了结构参数对刷式密封迟滞特性影响的灵敏度。研究结果表明：迟滞量和迟滞率随刷丝直径的增大而减小，随刷丝长度、刷丝排列角度、后挡板保护高度的增大而增大；后挡板保护高度对迟滞时间没有影响。结构参数对迟滞量影响的灵敏度由小到大依次为后挡板保护高度、刷丝直径、刷丝排列角度、刷丝长度。将难以分析的数值模型转化为可控数值计算的研究方法，可为刷式密封的多目标结构优化研究提供一种新的研究思路。
- BWB飞机水上迫降过程中非稳定运动的数值研究
- 作者： 郑云隆 刘沛清 屈秋林 来源： 第十二届全国流体力学学术会议摘要集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 跳跃运动 海豚运动 BWB 数值模拟 水上迫降
- 描述： BWB飞机水上迫降过程中非稳定运动的数值研究
- 航空发动机燃烧室中辐射换热的数值研究
- 作者： 张群杰 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机燃烧室 辐射换热 燃气温度 碳黑粒子浓度 火焰筒壁温
- 描述： 的变化趋势。本文中燃烧反应为三维、两相湍流扩散燃烧问题,结合Realizable k–ε双方程湍流模型和快速反应简化PDF燃烧模型模拟湍流扩散燃烧;预测燃烧室运行参数对辐射换热影响时采用P-1辐射模型
- 航空发动机气冷涡轮叶片的气热耦合数值研究
- 作者： 董平 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮 数值模拟 气热耦合 转捩 复合冷却 温度不均匀分布
- 描述： 现代航空燃气涡轮发动机为了获得更高的推重比和热效率,不断提高涡轮入口温度,目前涡轮进口温度已经远远超过叶片材料的熔点温度,必须采用复杂的冷却技术来保持涡轮叶片的正常工作,准确预测涡轮叶片的温度场是提高冷却效率、延长叶片工作寿命的关键问题,随着的计算流体力学的不断发展,气热耦合数值模拟技术已经成在航空发动机工程设计的重要工具,本文的主要工作就是对航空发动机气冷涡轮叶片进行气热耦合数值模拟,并对进一步提高涡轮叶片气热耦合数值模拟的准确性和可靠性进行深入分析。 本文首先研究了如何准确预测边界层转捩流动的问题,航空发动机中普遍存在转捩流动,边界层转捩前后的流动状态、壁面切应力和换热系数等均不相同,准确预测边界层转捩流动的起始位置对于涡轮叶片的气动和传热设计都具有非常重要的意义,能否准确模拟边界层转捩流动的关键在于如何选择合适的物理模型,本文选择常见的二方程湍流模型和转捩模型对平板边界层转捩实验进行数值模拟,通过详细分析各模型的计算特点和对转捩流动的识别能力,发现常见的高雷诺数K-ǜ湍流模型和低雷诺数K-?湍流模型都是基于全湍流假设,不能准确模拟边界层转捩流动,目前情况下准确模拟边界层转捩流动...
- 航空发动机燃烧室过渡态温度场数值研究
- 作者： 郭艳龙 来源： 沈阳航空工业学院；沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 燃烧室 过渡态 温度场 数值模拟
- 描述： 的特性。分析指出:平均温度的最大升高值和最高温度的最大升高值均出现在从慢车状态过渡至最大状态的加速过程中,对该燃烧室,平均温度的最大升高值在主燃区为664K,掺混区为763K,出口截面为718K;温升
- 微型航空发动机油雾润滑技术实验与数值研究
- 作者： 高晓果 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 微型航空发动机油雾润滑技术实验与数值研究
- 航空发动机空气换热器翅片性能的数值研究
- 作者： 胡训尧 谭晓茗 张靖周 来源： 2011年中国工程热物理学会传热传质学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 空气换热器 开缝翅片 强化换热 压力损失 数值研究
- 描述： 采用FLUENT软件对航空发动机空气换热器进行流动换热数值模拟，计算得到了换热器管道内和外涵道的流动状况以及换热器管道壁面的温度分布，分析了不同翅片结构换热器的流动和换热特性。计算结果表明：在本次研究的翅片排列密度范围内，随着翅片的排列密度的增加，管道的换热器效率得到提高，同时伴随着外涵道空气相对较大的压力损失；翅片开缝有效的提高了换热器单元的换热效率，而压力损失也相应增大，计算表明当开缝间距比为d/s=3时换热效果最佳。
- 弹性和运动形式对飞机轮胎溅水性能影响的数值研究
- 作者： 刘婷 张宇佳 屈秋林 刘沛清 来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 溅水 运动形式 溅水角度 SPH 弹性轮胎
- 描述： 本文以弹性轮胎为研究对象,在LS-DYNA中对水膜采用SPH方法模拟轮胎溅水过程,分别研究了汽车轮胎和带翻边的飞机轮胎的溅水。通过弹性轮胎溅水与刚性轮胎溅水对比,详细分析刚性轮胎的简化计算产生误差的原因;然后对弹性轮胎不同运动形式溅水进行模拟,发现轮胎溅水的剧烈程度与运动形式有一定关系,轮胎滑动比滚动溅水剧烈;最后提出一种简化弹性轮胎的方法,即把入水变形后的轮胎固化赋予刚性材料计算溅水。
- 弹性和运动形式对飞机轮胎溅水性能影响的数值研究
- 作者： 刘婷 张宇佳 屈秋林 刘沛清 来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 溅水 运动形式 溅水角度 SPH 弹性轮胎
- 描述： 本文以弹性轮胎为研究对象,在LS-DYNA中对水膜采用SPH方法模拟轮胎溅水过程,分别研究了汽车轮胎和带翻边的飞机轮胎的溅水。通过弹性轮胎溅水与刚性轮胎溅水对比,详细分析刚性轮胎的简化计算产生误差的原因;然后对弹性轮胎不同运动形式溅水进行模拟,发现轮胎溅水的剧烈程度与运动形式有一定关系,轮胎滑动比滚动溅水剧烈;最后提出一种简化弹性轮胎的方法,即把入水变形后的轮胎固化赋予刚性材料计算溅水。