双尾撑布局飞机气动特性计算分析

作者： 王晓璐   吴登宇   苗楠   刘战合   来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 双尾撑布局   气动特性   通用航空飞机   数值模拟  

描述： 为研究双尾撑布局飞机气动性能，提出了常规布局和双尾撑两种布局方案，并进行了计算和分析对比。对计算模型进行了网格收敛性分析，计算了两种布局巡航速度时迎角在-9°～18°范围内的气动特性，并对比

水上飞机水面起飞性能特性分析

作者： 吴行   白荣强   来源： 科技创新与应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 起飞性能   水上飞机   水面起飞   水动力计算  

描述： 水上飞机水面起飞性能是水上试飞的重要一环。以AG600飞机为研究平台,参考滑行艇和常规陆基飞机建模方法,修正水动力理论计算方法,基于Matlab/Simulink建立了水上飞机水面起飞的模型,与缩比模型高速水池拖曳实验数据进行对比,验证了模型的准确性,并对水面起飞性能进行了初步分析,对水上飞机水面试飞工作有一定的参考价值。

考虑抖振特性的变弯度机翼设计研究

作者： 雷锐午   白俊强   许丹阳   马世伟   惠心雨   汪辉   来源： 中国科学:技术科学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 抖振性能约束   1.3g抖振点   变弯度机翼   气动外形优化   民用客机  

描述： 力矩配平条件下,获得接近1%的减阻收益.因此结合分离函数预测抖振特性的气动优化设计方法可以对变弯度机翼进行深入的优化设计,让机翼的变弯度收益具备更为实际的参考价值.

航空发动机涡轮特性转换方法

作者： 陈贞来   苏三买   李荣   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 坐标变换   燃气涡轮发动机   涡轮特性   抛物线插值   相似转换方法  

描述： 针对以落压比为横坐标,流量与效率为纵坐标,并按不同等转速线区分所表示的涡轮特性在涡轮处于临界状态时换算流量几乎保持不变,使得在航空发动机数学模型中应用该形式涡轮特性通过插值求解共同工作点时存在计算

航空发动机涡轮特性转换方法

作者： 陈贞来   苏三买   李荣   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 坐标变换   燃气涡轮发动机   涡轮特性   抛物线插值   相似转换方法  

描述： 针对以落压比为横坐标,流量与效率为纵坐标,并按不同等转速线区分所表示的涡轮特性在涡轮处于临界状态时换算流量几乎保持不变,使得在航空发动机数学模型中应用该形式涡轮特性通过插值求解共同工作点时存在计算

终端区进场航空器间隔特性研究

作者： 薛建华   王利航   杜实   来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 间隔使用特性   航空器对   航空器间隔分布   终端区   航迹数据  

描述： 以及管制员技术特征等研究还比较少。从航空器间隔数据分析入手,研究终端区航空器对间隔的特性,在对终端区内航空器实际运行轨迹数据处理的基础上,选取具有特定关系的航空器间隔数据进行分析,计算航空器对的间隔及其

车辆和飞机的运动惯性荷载特性研究

作者： 洪境发   来源： 福州大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公路线形   ADAMS   惯性运动荷载   重载货车   飞机  

描述： 车辆和飞机的运动惯性荷载特性研究

低剖面全向天线竖直平面的辐射特性调控研究

作者： 胡雅丽   来源： 电子科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 寄生单元   全向天线   波束宽度   低剖面   几何绕射理论  

描述： 低剖面全向天线竖直平面的辐射特性调控研究

飞机液压系统压力脉动特性研究

作者： 商英丽   来源： 上海工程技术大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机液压系统   管道系统   流固耦合   有限元仿真   压力脉动  

描述： 飞机液压系统压力脉动特性研究

航空发动机篦齿的封严特性研究

作者： 李伟杰   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 泄漏量   参数   封严特性   篦齿  

描述： 航空发动机篦齿的封严特性研究