大数据视角下航空事故调查中安全建议的研究

作者： 孙文龙   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 思维导图   安全建议   事故调查   词频分析   聚类分析  

描述： 大数据视角下航空事故调查中安全建议的研究

基于REASON模型的航空维修事故调查分析

作者： 张弦   陈农田   李瑞   来源： 第八届全国交通运输领域青年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： safety　　Accident   maintenance　　Aviation   model　　Aviation   investigation   REASON  

描述： 分析和运用Reason模型,从系统安全角度对一起典型航空维修事故案例,按照事件链因果逻辑展开调查分析,构建出事故致因分析模型.结论可作为航空事故调查和危险识别参考依据,为从组织层面上建立系统安全和营造安全文化氛围提供理论指导.

国际民用航空器飞行事故的赔偿问题研究

作者： 陈明红   来源： 2015第一届世纪之星创新教育论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞行事故　　赔偿范围　　精神损害赔偿　　赔偿限额  

描述： 飞行事故后,一般来说,被侵权人及其家属要求赔偿的途径有两种,即商业保险赔偿和责任赔偿。商业保险赔偿包括乘客本人自行购买及航空公司、旅行社等代为购买的航空意外险。商业保险对保险责任和赔付金额有详细的规定

航空器相撞事故中的飞行员人为差错研究

作者： 吴亚荣   杨灿   周蓉晖   杨晓玲   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空安全　　防相撞　　飞行员　　人为差错　　对策  

描述： 飞行员直接操纵或监控航空器运行,是防相撞工作的主体,其人为差错已成为导致航空器相撞事故的重要致因。简述了航空人因飞行事故致因分析模型的发展,介绍了改进的HFACS航空人因事故致因分析模型,重点分析

国际民用航空器飞行事故的赔偿问题研究

作者： 陈明红   来源： 2015第一届世纪之星创新教育论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞行事故　　赔偿范围　　精神损害赔偿　　赔偿限额  

描述： 飞行事故后,一般来说,被侵权人及其家属要求赔偿的途径有两种,即商业保险赔偿和责任赔偿。商业保险赔偿包括乘客本人自行购买及航空公司、旅行社等代为购买的航空意外险。商业保险对保险责任和赔付金额有详细的规定

航空器相撞事故中的飞行员人为差错研究

作者： 吴亚荣   杨灿   周蓉晖   杨晓玲   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空安全　　防相撞　　飞行员　　人为差错　　对策  

描述： 飞行员直接操纵或监控航空器运行,是防相撞工作的主体,其人为差错已成为导致航空器相撞事故的重要致因。简述了航空人因飞行事故致因分析模型的发展,介绍了改进的HFACS航空人因事故致因分析模型,重点分析

关于人为因素的通用航空事故调查方法体系构建

作者： 仇争平   来源： 广西质量监督导报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   事故  

描述： 不安全事件,造成16人死亡。统计显示,从2009年到2018年通用航空事故数和事故征候数每年总体呈上升趋势,通用航空安全及事故调查引起了人们的重视。统计近20年的数据分析显示,所有通用航空事故中,由于

关于人为因素的通用航空事故调查方法体系构建

作者： 仇争平   来源： 广西质量监督导报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   事故  

描述： 不安全事件,造成16人死亡。统计显示,从2009年到2018年通用航空事故数和事故征候数每年总体呈上升趋势,通用航空安全及事故调查引起了人们的重视。统计近20年的数据分析显示,所有通用航空事故中,由于

论航空事故调查报告的证据效力——以民事诉讼为中心的分析

作者： 刘文勇     李颖   来源： 滨州学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合性证据   证据效力   航空事故调查报告   免证事实   公文书证  

描述： 由专门调查机构编制的航空事故调查报告，详细记录了航空事故的原因与经过等内容。尽管它不包含在民事诉讼法所规定的法定证据种类之中，也不属于免证事实，但其依然具备一定的证据效力。考虑到报告内容的复杂性

基于人因分析框架的通用航空事故调查方法与应用研究

作者： 仇争平   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 灰色关联   通航事故调查   BP神经网络   人因分析框架   管理失效风险树  

描述： 近年来随着通用航空快速发展,通航事故也逐渐增多,2008年到2017年通航事故数和事故征候数每年总体呈上升趋势,特别是2016年通航事故数达到23起,事故征候数达到25起,通航安全及事故调查引起