基于系统工程的航空电子系统深度综合化需求分析与评估方法

作者： 黄俊     张正勇     方学立   来源： 航空电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求分析   评估模型   综合化航空电子系统  

描述： 本文在分析综合化航空电子系统使用和信息流转的基础上，提出了一种综合化航空电子系统需求分析及评估方法。该方法从信息获取能力、传输能力、处理能力、显示能力和任务能力等方面建立评估模型，基于层次分析法

基于DM2的航空电子系统架构任务元模型设计方法

作者： 陈聪     沈届时     任洁     赵文浩   来源： 航空电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： DoDAF元模型   系统结构   航空电子系统   任务元模型  

描述： 探究了一种基于DoDAF元模型的航空电子系统架构任务元模型设计方法，通过构建标准、规范和统一的任务元模型数据，表达航空电子系统任务架构设计的需求、结构、行为和参数要素。该方法可推进航空电子体系结构数据的规范性，促进设计数据的共享和重用，有效提升航空电子系统架构设计效率。

基于混合有限元模型的航空发动机主轴承剥落故障仿真分析方法

作者： 吴英祥     尉询楷     冯国全     赵紫豪     李伦绪     陈果   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主轴承   航空发动机   动力学仿真   有限元   剥落故障  

描述： 。结果表明：利用混合有限元仿真方法获取了航空发动机主轴承故障激励下的仿真信号，误差均不超过1%，表明了所提出方法的正确有效性。

基于改进SARSA算法的航空器滑行路径规划

作者： 张云景     王昊     王帅     孟斌   来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： SARSA算法   强化学习   模拟退火策略   路径规划  

描述： 航空器滑行是机场运行中最重要的一环，缩短滑行时间也是提高机场运行效率的主要手段。为了改变仅依靠人工进行机坪管制的现状，文章针对航空器滑行的特殊环境，利用改进SARSA算法对航空器的滑行路径进行规划，并通过仿真验证了该算法在规划路径长度和迭代次数方面优于传统SARSA算法，进而更好地为管制员决策提供辅助参考。

航空发动机振动环境谱统计归纳方法及振动试验台复现

作者： 房剑锋   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 环境谱   航空发动机   统计归纳   复现   振动数据   振动试验台  

描述： 为满足航空发动机及机载产品研制过程贴近使用环境的振动考核试验需求，需根据发动机实测振动数据给出振动考核试验所需的输入谱图。依据GJB/Z 126-99中给出的环境测量数据归纳方法，建立了发动机实测振动环境谱统计归纳方法并通过程序实现。利用发动机多架次实测试飞振动数据统计归纳得到发动机测点位置的振动实测谱。基于能量等效及信号频域特征分布一致原则，将归纳得到的实测谱转化为可用于振动台输入的振动环境谱，并在振动台上进行了振动信号的复现试验。结果表明：振动台输出信号与发动机实测振动信号频域分布特征一致，在统计频率带宽范围内振动总量最大相差5.7%，证明了转化方法是合理的，为航空发动机机载设备贴近使用环境的振动考核试验方法提供了真实的输入谱图。

基于SSA-NARX的航空发动机动态特性参数辨识方法

作者： 陈子桥     洪军     肖刚     温新   来源： 热能动力工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据驱动   航空发动机   麻雀搜索算法   动态模型辨识   非线性自回归神经网络  

描述： ；利用优化后的NARX网络进行动态参数辨识；使用航空发动机飞行测试数据集进行了仿真测试。结果表明：SSA-NARX方法明显优于NARX和PSO-NARX方法。SSA-NARX方法的输出参数N₁

基于改进GRA-TOPSIS法的飞行员核心胜任力评估

作者： 王向章   来源： 西安航空学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   组合赋权法   TOPSIS法   核心胜任力   GRA   差异性分析  

描述： 为评估飞行员岗位核心胜任力，有针对性地改进飞行训练，基于改进的GRA-TOPSIS法对飞行员核心胜任力水平进行评估。首先，通过CBTA体系和EBT手册确定9大核心胜任力评估指标，以资深飞行员、教员为

基于ResNet-LSTM的航空发动机性能异常检测方法

作者： 蔡舒妤     殷航     史涛     范杰   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络   航空发动机   残差网络   异常检测  

描述： 为了实现数据驱动的航空发动机性能异常的智能检测，提出了一种基于残差网络（ResNet）-长短期记忆网络（LSTM）的发动机性能异常检测方法。采用发动机性能数据图像化方法，在数据降维的同时，完备保留数据的关联特征和时序特征；以残差单元构建发动机性能异常检测模型，在加深网络结构的同时，消除深层网络梯度消失问题，提高发动机性能图像空间关联特征的提取能力。同时，引入LSTM，提出基于ResNet-LSTM的发动机性能异常检测模型，通过ResNet与LSTM的融合，强化异常检测模型对时序特征的提取，提升发动机性能异常检测的准确率；通过发动机运行数据进行验证。结果表明：在训练集上，该方法的异常检测准确率为94.95%，比基于ResNet18、ResNet34、ResNet50异常检测模型的分别提高10.87%、8.00%、3.23%；在测试集上，该方法的异常检测准确率为92.15%，比基于ResNet18、ResNet34、ResNet50异常检测模型的分别提高11.81%、9.45%、3.78%。

基于航空图像的目标检测算法Trans＿YOLOv5

作者： 文青     伍欣     敖斌     李宽     殷建平   来源： 计算机技术与发展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空图像   Transformer   YOLOv5   圆形平滑标签   小目标检测   Swin  

描述： 与自然图像的检测算法相比较，航空图像的检测存在目标角度随机、目标尺度变化剧烈、小目标密集、图像背景复杂等问题。针对这一系列难题，提出适用于航空图像检测的Trans-YOLOv5算法。修改YOLOv5算法中数据预处理模块以及后处理方法，增加一个目标角度标签的处理，使其适用于目标角度随机的航空图像。针对后续出现的边界问题，引入CSL(Circular Smooth Label,圆形平滑标签)将标签角度回归问题转换为分类问题，提高角度标签检测的精度。针对航空图像小目标检测问题，将Swin Transformer集成于YOLOv5框架中，提升模型对小目标的检测效果，并配合注意力机制模块，提高全局表征能力，使网络模型更加关注于待检测的目标对象。在DOTAv2.0航空图像数据集上的实验结果验证了所提方法的有效性，检测结果达到60.98%mAP,与原YOLOv5算法检测结果相比提高10.85百分点，与官网公布的竞赛最佳结果相比提高2.01百分点。

基于熵权TOPSIS法的航空地井多功能组合模式研究

作者： 李晓蔚     张博宽     周元升   来源： 山西建筑 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法   多功能组合   航空地井   TOPSIS法  

描述： 对现有的机坪地井保障集成度有限，能源供应效率不够高等问题以及航空地井的研究应用现状进行了分析，从安全性、经济性、高效性多个角度构建地井组合方案的评价指标体系，提出了利用熵权法确定指标权重，并在