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根据【检索词:航空发动机 FADEC系统 控制原理 系统接口】搜索到相关结果 4948 条
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航空发动机偏心双转子系统非线性振动特性研究
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作者:
郭璐璐
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
双转子 陀螺效应 谐响应 模态 瞬态
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描述:
航空发动机被称为飞机的“心脏”,发动机是否能正常工作,直接关系到飞机的飞行安全性,而转子系统又是航空发动机的核心和主要振源。某型航空发动机为涡扇双转子结构,转子的工作转速很高,为保证其能够安全运行
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航空发动机转包生产管理系统开发与应用研究
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作者:
王聪
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 转包生产 管理系统 精益生产 ERP
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描述:
以对产品的生产周期及设备的生产任务进行预测。本文最后以2011年北京长空转包生产为对象,对系统功能进行了模拟测试,初步结果为生产管理的决策提供了有力依据。本文研究的系统不仅适用于航空发动机转包生产管理,也同样适用于其他领域的小规模离散型转包生产管理。
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航空发动机失谐叶盘系统振动特性与减振分析
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作者:
杨少明
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 失谐 叶盘系统 减振优化 非线性摩擦
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描述:
,作为航空发动机最要组成部分的叶盘系统对叶片失谐非常敏感,它使叶盘系统的振动能量集中到少数几个叶片上,即所谓的振动局部化现象,对整个航空发动机的可靠性造成极大的威胁,所以必须对发动机叶盘系统在失谐条件下
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活塞式航空发动机冷却系统性能仿真与设计
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作者:
郭冬冬
来源:
北京交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
活塞式航空发动机
COOL软件
热平衡
GT
冷却系统
仿真计算
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描述:
随着我国国民经济和旅游业的发展,国内轻型飞机的需求量越来越大。目前,轻型飞机的动力装置主要采用活塞式航空发动机。车用活塞发动机经过百年的发展,冷却系统技术已经完善成熟,但是活塞式航空发动机有别于常用
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航空发动机附件传动系统关键零部件的疲劳定寿研究
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作者:
陈卓
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
疲劳寿命 齿轮 花键 滚动轴承 分散系数 缩减系数
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描述:
航空发动机附件传动系统是保证航空发动机正常运行的关键。附件传动系统传动部件的主要失效形式是疲劳失效,因此对航空发动机附件传动系统零部件疲劳寿命的评定具有重要意义。本文通过对疲劳统计方法进行分析,研究
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基于知识的航空发动机工艺设计系统研究与开发
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作者:
赵爱侠
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
面向对象
工艺设计
航空发动机
参数化工艺设计
典型工艺
基于知识
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描述:
水平有着十分重要的意义。为此,本文根据航空发动机制造企业的需求,在某航空发动机企业工艺信息化项目研究与实施的基础上,研究并开发了基于知识的航空发动机工艺设计系统,主要内容包括: 1) 通过
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新型航空直线直流电动机驱动控制系统研究
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作者:
巫春玲
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
应急放油阀
直线直流电动机(LDCM)
混合式直线直流步进电动机(HDCLSM)
细分控制
单片机
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描述:
本文源于“十五”航空支撑基金项目-新型航空用直线直流电动机。论文研究了直线直流电动机的分类、特点及其工作原理,重点针对飞机应急放油阀用航空直线直流步进电动机驱动控制技术进行了研究。 论文在讨论
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航空机轮刹车试验台计算机控制系统设计与研究
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作者:
凌志刚
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
线性矩阵不等式
PID控制
可编程控制器
鲁棒控制
位置载荷控制
航空刹车试验台
半实物仿真
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描述:
本论文研究的内容来自于兴平华兴公司航空机轮刹车试验台的第二期技术改造项目。主要研究实验台液压系统的计算机控制系统设计实现问题。研究的重点是位置和载荷控制两个部分。 论文首先介绍二期
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运行控制系统(SOC)在航空公司航班生产运行中的应用
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作者:
李宏斌
来源:
北方交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管理信息系统
SOC
航班运行控制
航空公司
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描述:
该文从生产运行管理学、组织行为学和管理信息系统科学的角度,结合项目管理、系统工程和LCS(大型复杂系统)的建设与应用相关理论,综合运用现代企业管理理论知识,充分结合中国民航和南航集团的历史与现实情况,从六个方面详实的介绍了中国南方航空(集团)公司在国内首先?
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某航空公司飞机维修部门运行控制系统的设计与实现
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作者:
尤铮
来源:
厦门大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
某航空公司飞机维修部门运行控制系统的设计与实现