基于熵权系数与TOPSIS法的航空发动机敏感性分析

作者： 张旭晨   卜旭东   来源： 工程与试验 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   航空发动机   敏感性分析   TOPSIS  

描述： 针对部分发动机试验中测量参数不足、无法满足建模过程中模型修正方程的问题，基于多目标决策问题的思想，提出了一种量化方式，将熵权法与TOPSIS法相结合，对发动机部件特性修正因子与试验测量参数的综合敏感性进行量化，并通过实例验证，证明该方法合理有效。

信息化背景下情境教学法的提升研究——以航空专业英语教学为例

作者： 王强   来源： 福建开放大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息化技术应用   航空专业英语情境化教学  

描述： 情境化教学有利于迅速提高航空专业学生的英语表达能力和英语应用水平。信息化技术的运用能够使课堂情境创建更加便捷和贴近实际环境，增强学生体验感受。从航空专业英语教学角度出发，探讨了以信息化技术促进英语学习情境构建、优化英语学习效果的策略和措施。

基于序贯博弈多智能体强化学习的综合模块化航空电子系统重构方法

作者： 张涛   张文涛   代凌   陈婧怡   王丽   魏倩茹   来源： 电子学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 策略梯度   综合模块化航空电子系统   蒙特卡洛树搜索   重构   序贯博弈   多智能体强化学习  

描述： 动态重构是一种有效的综合模块化航空电子系统故障容错方法 .重构蓝图定义了系统故障环境下的应用迁移与资源重配置方案,是以最小代价重构恢复系统功能的关键.在复杂多级关联故障模式下,如何快速自动生成有效重构蓝图是其难点.针对该问题,本文提出一种基于序贯博弈多智能体强化学习的综合模块化航空电子系统重构方法 .该方法引入序贯博弈模型,将因受故障影响而需要迁移重构的应用软件定义为博弈中的智能体,根据应用软件优先级确定序贯博弈的顺序.针对序贯博弈过程中多智能体间竞争与合作的问题,算法使用强化学习中的策略梯度,通过控制与环境交互中的动作选择概率来优化重构效果.应用基于有偏估计的策略梯度蒙特卡洛树搜索算法更新博弈策略,解决了传统策略梯度算法震荡难收敛、计算耗时长问题.实验结果表明,与差分进化、Q学习等方法相比,所提算法的优化性能和稳定性均具有显著优势.

基于GRU模型的高机动试飞航空器轨迹预测方法研究

作者： 张会英   彭曼   杨地   来源： 长江信息通信 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 注意力机制   轨迹预测   防相撞   门控循环神经网络  

描述： 文章利用注意力机制提取试飞运动轨迹数据中的有效信息，采用门控循环神经网络（Gated Recurrent Neural Network,GRU）模型处理时序问题，提出了一种高机动试飞航空器实时多步轨迹预测方法。在结合注意力机制和门控循环神经网络进行航迹预测的基础上，根据轨迹预测结果进行高机动试飞航空器防相撞检测，提高试飞过程中航空器飞行轨迹的可预测性，减少地面管制员的工作量，在保障试飞安全的前提下，进一步提高科研试飞效率。

基于故障树分析法的航空运输中隐含危险品安全风险研究

作者： 陈晨   来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障树   航空运输   隐含危险品  

描述： 航空运输中隐含危险品一旦被当做普通物品进行运输，则会威胁到随后每一个操作环节。近几年航空运输中隐含危险品不安全事件频繁发生，给航空运输带来较大的风险。本文采用事故风险分析法故障树法对航空运输客运

以“成功树”为技术保障的航空发动机试验质量控制方法及应用

作者： 陳偉博   賈琳淵   柏帥宇   姜繁生   吕春光   李天豪   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 一次成功   保障分析   方法及应用   成功树   发动机试验  

描述： “成功树”技术保障分析方法是将“故障树”的事后处理变为事前预防的正向管控方法，把试验成功作为顶事件，依据关键环节、影响因素、控制因素层层分解，形成一棵试验“成功树”，提前采取针对性的措施弥补薄弱环节，确保与型号研制相关的所有产品、所有环节工作可靠。为加强试验质量管控，保证“设计一步到位、试制一次做对、试验一次成功”，确保型号首飞成功，创新团队构建了以“成功树”为技术保障的航空发动机试验质量控制方法，

基于相位均匀卷积的LiDAR深度图与航空影像高效匹配方法

作者： 刘伟玉   万一   张永军   姚永祥   刘欣怡   史立松   来源： 武汉大学学报(信息科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： HPMEC方法   LiDAR深度图   相位均匀能量卷积   航空影像   高效匹配  

描述： 多源影像匹配主要受到非线性强度差异、对比度差异及局部区域结构特征不显著等问题的干扰，而机载激光雷达（light detection and ranging,LiDAR）深度图与航空影像由于纹理特征之间的显著差异导致部分结构特征缺失更为严重，所造成的相位极值突变进一步增加了匹配难度。因此，提出一种基于相位均匀卷积描述子的方法来实现LiDAR深度图与航空影像之间的高效匹配。在影像特征匹配阶段，首先对相位一致性模型进行扩展，构造相位均匀能量卷积方程，求解得到均匀卷积序列与相位最大标签图，建立一种相位均匀能量卷积直方图（histogram of phase mean energy convolution,HPMEC）；然后采用最近邻匹配算法完成初始匹配，并利用快速边缘化样本共识进行粗差剔除；最后基于线程池并行策略，通过划分重叠格网对影像进行分块匹配。将多组具有不同地物覆盖类型的LiDAR深度图与航空影像作为数据集，分别与位置尺度方向-尺度不变特征转换（position scale orientation-scale invariant feature transform,PSO-SIFT）、Log-Gabor直方图描述（Log-Gabor histogram descriptor,LGHD）、辐射变化强度特征转换（radiation-variation insensitive feature transform,RIFT）和绝对相位一致性梯度直方图（histogram of absolute phase consistency gradients,HAPCG）等方法进行对比实验。结果表明，在LiDAR深度图与航空影像匹配中，HPMEC方法性能明显优于其他4种方法，其平均运行时间是PSO-SIFT的13.3倍、LGHD的10.9倍、HAPCG的10.4倍和RIFT的7.0倍；平均正确匹配点数显著高于其他4种方法；均方根误差在1.9像素以内，略优于其他4种方法。HPMEC方法在LiDAR深度图与航空影像中能够实现高效、稳健匹配。

民用航空发动机ETOPS型号设计和符合性验证方法研究

作者： 李昊燃   雷延生   龚昊伟   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   早期ETOPS型号资格   延程运行   适航   ETOPS型号设计  

描述： 航空发动机延程运行（ETOPS）资格是飞机延程运行的基础，为了给国内航空发动机ETOPS型号设计及适航符合性验证提供指导，研究ETOPS适航规章形成的历程及航空发动机早期ETOPS资格的设计和试验要求。分析发动机ETOPS适航条款与飞机ETOPS适航条款的关系，提出一种民用航空发动机ETOPS型号的设计及符合性验证方法。结果表明：本文提出的验证方法为指导民用航空发动机早期ETOPS型号设计和符合性验证提供了依据。

基于灰色关联-TOPSIS法的航空公司竞争力模型研究

作者： 王昭   密启欣   张国成   来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色关联度   竞争力模型   航空公司  

描述： 为了应对新冠疫情对航空公司的严重影响，需构建更科学的竞争力评价模型。选取发展潜力、运营效率、企业规模和服务质量等四个一级指标和飞机数量、总资产等16个的二级指标，通过改进的熵值法确定权重，将灰色

法管交叉新文科人才培养研究——基于北京航空航天大学模式的形成和发展

作者： 龙卫球   李游   赵精武   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 新文科   学科融合   人才培养   法管交叉   信息科技  

描述： 新文科建设是面向科技融合的时代发展诉求，是推进学科交叉融合、培养新型复合型人才的主要路径。培养既精通“法律”又深谙“管理”的法管交叉人才是新文科建设的内容之一。北京航空航天大学作为工科优势高校，其