关键词
航空重力测量数据向下延拓的理论、方法
作者: 卢玉仁   赵兴才   来源: 吉林省测绘学会2008年学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空重力测量   向下延拓方法   重力异常  
描述: 文章重点介绍了航空重力测量数据的向下延拓理论和方法;主要介绍了逆Poisson积分法,直接代表,向下延拓的正则化算法等三种方法,并对这三种方法作了简要的评述。
航空重力测量数据向下延拓理论和算法研究
作者: 黄华东   来源: 山东科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空重力测量数据向下延拓理论和算法研究
航空重力测量数据向下延拓技术
作者: 朱非洲   来源: 中国人民解放军信息工程大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 向下延拓   航空重力测量   重力异常   正则化  
描述: 依据测量值的类型不同,它可以分为航空标量重力测量和航空矢量重力测量两类,前者用以测定重力加速度的大小,后者不仅测定重力的大小,而且同时测定重力的方向.该文中所指航空重力测量特指航空标量重力测量,为简便起见,仍称之为航空重力测量.但航空重力测量得到的是在航
航空重力测量数据向下延拓最小二乘配置和逆Possion积分法的比较
作者: 周波阳   罗志才   许闯   林旭   来源: 中国地球物理学会第二十八届年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空重力测量  数据处理  最小二乘法  Possion积分  
描述: 1.引言航空重力测量获取的是飞机航线高度处的重力扰动,实践中需要将重力信号向下延拓到地球表面或大地水准面上。最小二乘配置(Least square collocation,简写为LSC,下同)和基于
基于半参数模型的航空重力测量数据向下延拓研究
作者: 程少杰   来源: 中国地质大学(武汉) 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 半参数模型  航空重力测量  向下延拓  格网化  重力异常  
描述: 和研究成果如下:第一章为绪论部分:主要介绍了航空重力测量的发展及其应用,概述了航空重力测量向下延拓现状,介绍了现有的几种向下延拓模型;并摘要性的写出了本文的研究内容。第二章介绍了航空重力测量基本理论:从
航空重力测量数据向下延拓中的地形效应分析
作者: 王兴涛   来源: 第二届“测绘科学前沿技术论坛” 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空重力测量  向下延拓  Helmert第二凝聚法  
描述: 采用Helmert第二凝聚,探讨地形对外空重力异常的影响及计算方法,给出相应的计算公式。实际计算表明,在中等山区,地形对重力异常的影响一般在10mGal(1Gal=10-2 m/s2)以内,大山
航空重力测量向下延拓破损点的搜寻与修复
作者: 顾勇为   张璇   归庆明   黄淑芹   来源: 信息工程大学测绘学院第三届博士生论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空重力测量  向下延拓  信噪比检验  破损点修复  
描述: 航空重力测量数据向下解析延拓通常是一个病态方程的求解问题,从空中延拓到地面上的重力异常数据因受病态干扰质量不等.把其中质量较差的部分挑选出来,然后再进行有针对性的处理,这种做法的好处是尽量减少对于
航空重力数据向下延拓的迭代Tikhonov正则化
作者: 冯淑萍   高延民   来源: 地理空间信息 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空重力  向下延拓  正则化参数  迭代Tikhonov正则化法  快速傅立叶变换  
描述: 根据观测面和延拓面测量数据的Poisson积分平面近似关系,结合快速傅立叶变换算法,将向下延拓转换到频率域进行计算,并采用迭代Tikhonov正则化方法,克服计算的不稳定性,提高计算结果的精度,实现了航空重力测量数据的向下延拓。最后采用模拟航空重力测量数据验证了该算法的有效性,取得了较好的延拓结果。
一种改进的航空重力向下延拓Tikhonov正则化
作者: 邓凯亮   黄谟涛   暴景阳   欧阳永忠   来源: 中国人民解放军信息工程大学测绘学院第五届博士生学术论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 向下延拓  航空重力数据  Tikhonov双参数正则化法  GCV法  
描述: 为了避免正则化参数对向下延拓过程可靠成分的修正影响,提出了Tikhonov双参数正则化。引进截断参数,将矩阵的奇异值分为相对较大的奇异值(可靠部分)和相对较小的奇异值(不可靠部分);引进正则化
航空重力向下延拓的多参数正则化方法
作者: 徐新强   赵俊   来源: 武汉大学学报(信息科学版) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 向下延拓   航空重力   多参数正则化   Tikhonov正则化  
描述: 为了克服航空重力向下延拓解算的病态性影响,介绍了一种多参数正则化方法,以均方误差最小为目标函数,设计了选取正则化参数的迭代算法,并比较了基于L曲线、广义交叉核实(generalized
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