航空发动机叶片榫头润滑及抗高温微动CuNiIn/MoS2多层涂层的制备及性能

作者： 吴贵智   张广安   蒲吉斌   谢明玲   王立平   来源： 第十届全国表面工程大会暨第六届全国青年表面工程论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛合金叶片榫头　　CuNiIn涂层　　摩擦磨损　　气相沉积  

描述： 了航空发动机压气机钛合金叶片榫头的微动疲劳失效隐患。现役航空发动机叶片榫头耐微动磨损及微动疲劳涂层采用等离子体喷涂工艺制备CuNiIn、MoS2干膜复合涂层,厚度范围90～150μm,涂层性能较早期金属及干膜润滑涂层有较大提高。

航空发动机叶片榫头润滑及抗高温微动CuNiIn/MoS₂多层涂层的制备及性能

作者： 吴贵智   张广安   蒲吉斌   谢明玲   王立平   来源： 第十届全国表面工程大会暨第六届全国青年表面工程论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛合金叶片榫头　　CuNiIn涂层　　摩擦磨损　　气相沉积  

描述： 了航空发动机压气机钛合金叶片榫头的微动疲劳失效隐患。现役航空发动机叶片榫头耐微动磨损及微动疲劳涂层采用等离子体喷涂工艺制备CuNiIn、MoS2干膜复合涂层,厚度范围90~150μm,涂层性能较早期金属及干膜

航空发动机Ni₃Al基合金多联体叶片超音速喷涂NiCrAlYSi涂层工艺及性能研究

作者： 张佳平   邹卓   王璐   袁福河   来源： 第九届沈阳科学学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 超音速火焰喷涂　　NiCrAlYSi涂层  

描述： 涂层的工艺参数。采用确定的喷涂工艺参数制备的NiCrAlYSi涂层组织结构均匀、孔隙率小于1%、结合强度大于60MPa、热震40余次后涂层无剥落现象,涂层性能稳定,满足使用要求。本文针对多联体叶片开展模

形状复杂盘环结构齿轮振动特性的研究和调频—WJ-9航空喷气发动机传动齿轮动态性能改进的研究

作者： 吕晶   来源： 北京航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 形状复杂盘环结构齿轮振动特性的研究和调频—WJ-9航空喷气发动机传动齿轮动态性能改进的研究

航空叶轮熔模精密铸造过程的数值模拟研究

作者： 叶海炜   来源： 江苏大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空叶轮熔模精密铸造过程的数值模拟研究

兩岸直航下航空客運航點選擇策略之模擬

作者： 江俊毅   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航點選擇   直航   軸輻式網絡  

描述： 線間可能運量分佈的變化。模擬分析結果顯示，上海、廣州、深圳、廈門、福州等機場，將因不同的時間價值假設及票價費率因素，成為未來航空客運策略航點組合的優先航點選擇。

模因论视角下的航空航天术语翻译研究

作者： 李培甲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模因论视角　　航空航天术语　　翻译研究　　翻译方法  

描述： 的成功。 理查德·道金斯借鉴达尔文的进化论，使用“模因”描述文化领域的进化现象，以说明文化进化的规律。模因是为文化传播的基本单位，它包括语言、文化、风俗习惯、思想观念、行为举动等等，它们通过模仿而得到

航空发动机神经网络滑模变结构控制

作者： 章仁华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 论文以某型涡扇发动机为控制对象，首先，对单纯滑模变结构和RBF神经网络滑模变结构在发动机单变量控制中，进行了比较研究。单纯趋于指数趋近律的滑模控制器虽有鲁棒性，但存在抖动，发动机控制中无法实现。为此设计了基于趋近律的RBF神经网络滑模变结构控制器，并在全飞行包线内进行了发动机控制的仿真研究。

航空企业与航模协会共同打造品牌活动的思考

作者： 王龙   云海   胡小青   来源： 中国梦·航空梦—青少年航空科普教育——首届中国航空科普教育大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 企业　　航模协会　　品牌　　活动  

描述： 通过航空相关企业与专业的模型协会的合作与实践,探索航空航天品牌活动运作的方式和方法,研究在活动中各自的作用,相互的分工,促进资源的有效开发。

基于恒模算法的航空通信干扰问题研究

作者： 丁欢   来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 恒模算法　　非线性　　最小二乘　　盲信号干扰　　收敛问题  

描述： 针对航空地空通信中存在的干扰信号和有用信号的重叠问题,结合干扰产生的原理,提出一种基于非线性最优横模算法。在仅有1路通道、阶数为1的情况下,提出先采用非线性最小二乘法对横模信号进行估计,此后结合