关键词
航空钛合金表面激光熔覆Ti3Al基复合涂层的组织性能分析
作者: 李嘉宁   巩水利   单飞虎   邓云华   来源: 第五届钛合金结构成形及焊接技术交流会暨第十届超塑性学术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空材料  钛合金  激光加工  表面  
描述: 介绍了各种不同条件下航空钛合金表面激光熔覆Ti,Al基复合涂层的组织性能,对钛合金表面改性及强化技术的发展具有极为重要的实际意义。
高强航空铝合金的疲劳性能组织研究
作者: 张兴芹   来源: 东北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: N曲线  裂纹扩展  组织   1933铝合金  1161铝合金  S  
描述: 载荷为正弦加载,应力比R=0.1。应用SEM、OM、XRD和EDS等分析手段,研究了这两种铝合金的微观组织形貌、疲劳断口形貌以及疲劳裂纹萌生和扩展行为,分析了析出相的成分。研究结果表明:L向、Kt=1
制备工艺对铁基粉末冶金航空刹车材料组织性能的影响
作者: 张忠义   来源: 中南大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 粉末冶金   摩擦材料   摩擦磨损   铁基   制备工艺  
描述: 该论文针对某种牌号铁基粉末冶金航空刹车材料的制备工艺进行研究,系统研究了制备工艺对其组织性能的影响,系统分析了压制压力、烧结温度、烧结压力、冷却水流量等重要的工艺参数变化对材料显微组织、致密化
航空用K23合金超温状态对显微组织性能的影响
作者: 孙智君   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 力学性能   航空发动机   显微组织   涡轮叶片   铸造高温合金  
描述: 本文基于SPEY发动机国产化进程中遇到的K23合金涡轮导向叶片超温失效问题进行研究,通过实验室超温模拟试验,研究了不同热暴露状态下,K23合金中MC、M6C、M23C6碳化物,γ'相和σ相的形态、分布、数量的变化规律及其对合金力学性能的影响。在950℃以下热暴露时,MC碳
微量合金元素对航空铝合金组织性能的影响
作者: 冯志涛   来源: 北京科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: Mg合金  Al   Cu   Zn   Cu合金  离心浇注  Sc  Zr元素  组织性能   Mg   Al  
描述: Al-Cu-Mg合金以及Zr,Sc对Al-Zn-Mg-Cu合金组织性能的影响。 研究表明,铸态下在Al-Cu-Mg合金中加入Zr元素,Zr元素大部分都固溶在合金基体中,同时有部分Al3Zr初生粒子析出。随着
航空用高强铝合金微弧氧化陶瓷层的组织性能
作者: 刘万辉   薛文斌   鲍爱莲   来源: 2011中国材料研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 7XXX系铝合金是通过提高Zn,Mg,Cu等元素含量开发的新型超高强度铝合金,广泛用于航空、航天工业。近年来,随着现代工业的飞速发展,对7xxx系铝合金的强度、韧性以及耐磨性,耐蚀性能等提出了更高的要求。微弧氧化技术是在传统的阳极
高强航空铝合金的组织与高周疲劳性能研究
作者: 杨弥珺   来源: 东北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 2024合金  S   N曲线  疲劳性能  应力比  应力集中系数  组织  
描述: 与飞机的发展息息相关。航空铝合金的S-N曲线对于飞机结构材料的设计有着不可缺少的指导意义;研究疲劳性能及其与应力状态、组织结构的关系,提高材料的疲劳强度以避免或延缓疲劳破坏发生对飞机的设计更是有着
航空发动机制件报废模具激光熔覆修复组织性能研究
作者: 龙运   来源: 贵州大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 4Cr5W2SiV模具钢  激光熔覆  Y_2O_3  组织  性能  
描述: 熔化与凝固的特点以及基材与粉末的物理化学特性,采用模具材料4Cr5W2SiV为基体,在不同工艺参数下激光熔覆HT-1合金粉末,对熔覆层组织性能进行研究;最佳工艺下条件下,在HT-1合金粉末中添加不同
航空航天通用型铝锂合金的成分设计和组织结构与性能研究
作者: 李红英   来源: 中南大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 铝锂合金  合金设计  微观组织  CCT曲线  析出相  
描述: ,围绕该课题的研究目标,对合金成分设计、加工热处理工艺及优化、微观组织形成与演化、性能评价等方面进行深入系统的研究。1.根据目标性能指标,进行合金成分设计及微合金化研究,从而筛选优化出满足“一型两用
制备工艺对铜基粉末冶金航空刹车材料组织性能的影响
作者: 盛洪超   来源: 中南大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 刹车材料   粉末冶金   摩擦磨损   航空材料   制备工艺  
描述: 通过粉末冶金的方法制备了一种新型铜基粉末冶金航空刹车材料,研究了压制压力、烧结温度、保温时间、烧结压力等工艺参数对材料显微组织、致密化的影响以及由此引起的材料摩擦磨损性能和行为的改变。结果表明
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