加工航空用柱塞泵的球型铰刀结构设计

作者： 杜玉莲   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 刀具设计   柱塞孔   球型铰刀  

描述： 刀具形状、尺寸、材料、耐磨性等方面改进,开发出新型铰刀的设计结构。与现有加工方式进行对比,球型铰刀能够明显提高所加工孔的圆柱度和表面质量,并具有制造成本低廉、实用性强的特点。

民用飞机气密端框结构设计

作者： 李维娜   来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 机身结构   增压舱   座舱压力   民机   结构设计   适航   民用飞机   增压座舱   板框   平板式  

描述： 、维形作用,还要承受压差载荷,属于加强框。民机常用的气密端框有平板式和球面框两种。平板框结构简单、易于装配,常用在空间较小,周围结构协调关系较多的区

民用飞机壁板蒙皮及长桁布置结构优化设计

作者： 方阳   尹伟明   孟庆功   杨坤   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 轴向压缩   机身壁板   屈曲特征值   有限元分析   优化设计  

描述： 机身壁板是飞机结构设计的重要承载组件,轻量化、高效率、共通性设计及优化是民机设计关注的重点。首先提出一种耦合ABAQUS的Buckle分析及ISIGHT优化的设计方法,利用自编子程序获取ABAQUS

民用飞机动力装置安装系统设计研究

作者： 朱岩   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力装置   民用飞机   安装系统  

描述： 研究了现役典型的民用飞机动力装置的安装系统,提出了两种分类方法。根据民用飞机和动力装置系统的设计特点,总结了安装系统的一般设计要求。从载荷类型和传力途径、固定方法、热补偿和隔振技术四个方面总结了安装

民用飞机干燥系统分析设计

作者： 郭天鹏   孙学德   汪光文   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析设计   民用飞机   湿度   干燥系统  

描述： 以建模和计算分析为手段,完成民用飞机干燥系统的需求分析和方案设计。首先建立民用飞机客舱横截面的几何模型和传热模型;基于饱和含湿量和温度之间的关系分析客舱顶部干燥控制需求;比较干燥控制需求和民用飞机

民用飞机飞控系统传感器信号表决设计

作者： 唐志帅   刘兴华   盛伟强   吴志琪   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 电传飞控系统   余度管理   表决器   传感器  

描述： 电传飞控系统(Fly By Wire,简称FBW)通过传感器余度配置,提高了信号可用性和完整性。介绍了几类常见的传感器余度配置方案及其表决逻辑,设计了三余度传感器表决架构,对其中比较器、计数器进行了详细描述。最后通过一个仿真算例验证了表决器设计的正确性。对于国内民机传感器余度配置和表决管理具有指导意义。

某民用飞机显示系统仿真器的设计与实现

作者： 沈佳   徐志鑫   谢寒   谢祥南   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航电网络   人机交互   IMA系统   民用飞机   显示系统仿真器  

描述： 航电系统仿真平台以其灵活方便和低成本特点,支持综合航电系统的预先研究、方案设计、详细设计、系统综合,成为综合航电系统研制过程中不可或缺的设计手段。给出了IMA系统仿真平台显示系统仿真器的详细的设计

浅谈民用飞机客舱顶部行李箱的设计

作者： 杨五一   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 顶部行李箱   客舱   民用飞机  

描述： 首先从飞机总体设计要求出发,介绍了民用飞机客舱顶部行李箱的设计要求、设计原则和设计内容,并结合成熟机型的典型设计和笔者多年的从业经验,重点讨论了在设计过程中需要注意的问题和解决方法。最后,通过梳理

飞机结构模态耦合试验控制装置设计及应用

作者： 金学良   来源： 国防制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构模态耦合试验   试验设备   飞控系统  

描述： 本文设计了一种控制装置,用于控制飞控计算机中的特殊版本软件向作动系统发送扫频信号来测得飞机的伺服弹性稳定性。本成果已在某型号飞机全机结构模态耦合试验得到应用。

一种飞机侧向增稳系统设计方案及仿真验证

作者： 曹栋   曲东才   黄婧丽   李飞   来源： 海军航空工程学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行品质   控制规律   侧向特性   增稳系统  

描述： 和偏航两通道的相互交联,将滚转通道舵偏信号引入偏航通道,以增强偏航角速度反馈信号,增加飞机转弯的协调性,进而设计了一种高速飞机航/横侧向增稳控制系统。通过进行大量仿真,验证了所设计的飞机航/横侧向增稳控制系统结构简单合理,在其控制规律传动比等参数选择合理时,飞机航/横侧向飞行品质良好。