航空发动机变形齿的新材料设计与力学性能

作者： 刘兵飞   刘艳艳   周蕊   来源： 材料导报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 功能梯度材料   航空发动机变形齿   形状记忆合金   有限元  

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航空发动机关键铸件材料用Nb-N-Ti复合中间合金的开发

作者： 朱广鹏   张金山   李树荣   来源： 世界有色金属 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   TPN合成法   中间合金   铸件材料  

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某型航空发动机高压涡轮后衬套喷涂材料国产化及应用

作者： 武德安   芮晓坚   来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 材料   性能试验   国产化   等离子喷涂  

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职业健康安全环境管理体系在航空材料检测实验室的应用

作者： 李艳丽   黄小媛   蒋红波   来源： 装备制造与教育 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 职业健康安全环境管理体系   体系策划   质量体系   HSE   危险源识别  

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利用虚拟许用值计算计算加快航空CFRP材料开发和认证

作者： 杜伟卓   Robert   Schmitz   Joe   Sharp   Pierre   Yves   Lavertu   Anthony   Cheruet   来源： 纤维复合材料 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： B   平均场均质化   Digimat   虚拟测试   basis许用值   CFRP  

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航空复合材料加筋板压缩屈曲及后屈曲力学性能

作者： 高志刚   冯宇   马斌麟   杜旭   宋雨键   来源： 航空材料学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 巴升河   航空伽马能谱异常   成矿潜力   铀矿  

描述： 吻合,屈曲载荷和破坏载荷的误差分别为6.12%和9.31%,合理应用工程方法可以为实验提供较好的指导;加筋板的破坏形式为壁板的分层、鼓包和撕裂、筋条的断裂以及筋条-壁板的脱粘;屈曲比为1.65的复合材料加筋板具有较强的后屈曲承载能力;工程中可充分应用加筋板的后屈曲承载能力提高结构的利用效率。

中国航发北京航空材料研究院铸造钛合金技术中心

作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊

描述： 中国航发北京航空材料研究院是我国较早开展钛合金及其制造精确成型技术研究的单位,是航空航天系统的专业化钛合金材料研究单位,其中铸造钛合金及其精确成型技术专业至今已有50余年的历史。铸造钛合金技术中心

某通用飞机复合材料机翼静力强度的有限元分析与试验研究

作者： 刘嘉   熊俊   赵新新   吕万韬   来源： 复合材料科学与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 应力测试   有限元分析   试验验证   机翼  

描述： 机翼作为飞机的关键结构,对整个飞机的飞行安全性能有着重要影响。为评估某通用飞机全复合材料机翼的静力强度,通过MSC.Patran软件中的壳单元建立了机翼整体结构的有限元模型,并对该机翼在临界载荷作用

一种复合材料飞机电气结构网络拓扑的设计和优化方法

作者： 朱旭彤   慈言海   王立为   杨玉松   来源： 飞机设计 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 电气设计软件   接地   复合材料   电气结构网络   通路模型  

描述： 复材在当今乃至未来的飞机制造中扮演着重要角色。复材飞机在拥有各类卓越性能的同时也面临着接地及搭接困难的问题。国内外主流的解决方案是在复材飞机内部原有金属结构的基础上,搭建一个电气结构网络。文中提出了利用三维软件和电气设计软件进行电气结构网络拓扑设计和优化的一种方法。

高性能热塑性复合材料在航空发动机短舱上的应用

作者： 周冰洁   张代军   张英杰   王维   姚佳楠   来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   热塑性复合材料(TPCs)   预浸料制备   复合材料成型   聚醚醚酮(PEEK)   短舱  

描述： 高性能热塑性复合材料具有高韧性、高耐温性、良好的抗疲劳和耐腐蚀性,以及可回收再利用的独特优势,近年来在大型民航飞机、直升机、发动机等航空领域均取得广泛的研究和应用。随着航空发动机不断追求更高推重比