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- 航空装备无维修待命时间指标验证方法探求研究
- 作者： 杜旭 王卓健 潘洪升 姜禹呈 来源： 航空装备维修技术及应用研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空装备 无维修待命时间 技术状态 成败判据 Bayes理论 抽样方案
- 描述： 无维修待命时间是军机战技指标的核心参数,对合理规划维修、执行战备值班任务具有重要意义,因此受到的关注程度越来越高。但该指标验证是一个复杂的系统工程。对军机无维修待命时间指标的概念和内涵探究是进行指标验证工作开展的前提,通过深入剖析无维修待命时间的概念内涵,结合航空装备高度复杂的技术特点,对参与验证专项试验"验证机"技术状态进行界定;结合放飞检查特点,对单次试验中成败判据进行研究,并给出了成败判据制
- 航空复合材料加筋板压缩屈曲及后屈曲力学性能
- 作者： 高志刚 冯宇 马斌麟 杜旭 宋雨键 来源： 航空材料学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 巴升河 航空伽马能谱异常 成矿潜力 铀矿
- 描述： 航空复合材料加筋板由于具有良好的力学性能,广泛地应用于航空结构中。本工作研究了航空复合材料加筋板压缩屈曲及后屈曲力学性能,首先应用工程方法对复合材料加筋板进行压缩稳定性计算,得到加筋板的屈曲载荷和破坏载荷的预估值;其次,开展复合材料加筋板压缩稳定性实验,得到实验件的屈曲及破坏形式、实验件的载荷-应变及载荷-位移关系和实验件的屈曲载荷和破坏载荷。结果表明:采用工程方法得到的计算结果与实验结果较为吻合,屈曲载荷和破坏载荷的误差分别为6.12%和9.31%,合理应用工程方法可以为实验提供较好的指导;加筋板的破坏形式为壁板的分层、鼓包和撕裂、筋条的断裂以及筋条-壁板的脱粘;屈曲比为1.65的复合材料加筋板具有较强的后屈曲承载能力;工程中可充分应用加筋板的后屈曲承载能力提高结构的利用效率。