基于系统工程的民用飞机系统接口设计与控制方法研究

作者： 张昭     唐剑     汪澔     王世元   来源： 图学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求   机载系统   系统工程   民用飞机   接口设计  

描述： ，以机载系统研制阶段为基础，提出了一种基于接口设计需求、层级化的接口定义与设计方法，以及同层级、上下层级间接口的控制策略。结合某民用大气数据子系统，以电气接口的设计及控制为典型案例，介绍了接口设计与控制的具体实践，为民用飞机机载系统、子系统及设备多种类型接口的设计与控制提供了工程实践性参考。

基于深度迁移学习的复杂机场场景飞机目标检测方法

作者： 钟聃     李铁虎     李诚   来源： 光子学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 深度学习   机场场面   迁移学习   特征金字塔网络   飞机目标检测  

描述： 提出了一种改进的深度学习模型，旨在解决检测问题。首先基于迁移学习，微调预训练模型，提高了模型在有限的飞机数据集中的特征提取能力。其次，融入调整模块以增加深层特征图的感受野，提升模型的鲁棒性。引入

风影响下航空器多目标最优控制航迹优化方法

作者： 常哲宁     胡明华     张颖     杨磊     邹润原   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优控制   基于航迹运行   空中交通管理   非线性规划   多目标优化   航迹优化  

描述： 风影响下的四维航迹优化问题约束复杂，多目标四维航迹优化模型难以求解。基于最优控制方法研究固定水平航路下考虑风影响的航迹垂直剖面多目标优化问题的建模和求解。以飞行时间和飞行油耗最小化为双目标建立航迹

航空电子设备测试性设计方法研究

作者： 王峰     陈鑫     张祎彤   来源： 信息记录材料 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障诊断   测试性   测试性设计   故障隔离  

描述： 随着航空工业的高速发展，对于航空电子设备的性能提出了更高要求，航空电子设备的设计越来越复杂，成本也随之越来越高昂，在产品实际运行中对这些设备维护和保障的成本也随之增加，且对于维护环节的时间效率提出

航空发动机带止口转子结构装配工艺方法研究

作者： 张伟刚   来源： 机械管理开发 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   装配工艺   带止口   转子结构  

描述： 方法对涡扇航空发动机低压涡轮轴-盘的带止口结构进行装配，并将装配过程中的带止口结构过盈量设置为0.1 mm。从现场实验测试结果来看，该装配工艺方法各项主要指标均显著优于传统装配工艺，有望在后续装配中逐步得到应用。

基于融合系统方法的飞机复杂系统安全性分析

作者： 李耀华     温迪   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机复杂系统   安全性分析   系统理论过程分析(STPA)   动态故障树(DFT)   飞机起落架系统  

描述： 面对日益复杂的飞机系统，传统的安全性分析方法对复杂系统间的不安全交互行为和危险源的识别能力不足。为有效评价持续适航阶段的飞机系统安全性，提出了一种融合系统理论过程分析(system theory

基于深度信号分离的航空发动机可解释智能诊断方法

作者： 王义     丁嘉凯     孙浩然     秦毅     汤宝平   来源： 机械工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 无键相阶次跟踪   瞬时相位信息   变转速工况   时频空间二值掩蔽   可解释深度模型   深度信号分离模型  

描述： 针对现有时频分析和信号分解等谐波提取方法在进行旋转机械无键相阶次跟踪应用时，存在无法自适应提取具有明确物理意义的转速谐波分量的问题，提出一种基于时频空间深度二值掩蔽模型的可解释性转速谐波信号自适应

面向涡桨飞机座舱的多通道主动噪声控制算法改进

作者： 沈昊     薛青     陈亭宇     李嘉璐     沈星   来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 滤波   x最小均方算法   主动噪声控制   自适应滤波   多通道系统  

描述： 目前主动噪声控制（ANC）领域应用最广的控制算法是经典FxLMS算法及其改进算法，该类算法在应用于涡桨飞机座舱这类大空间、大范围的噪声控制时，算法的计算量会随着ANC系统通道数的增加而迅速膨胀，算法

面向控制规律设计的民用航空发动机建模方法研究

作者： 刘帅     王伟     白杰     戴士杰   来源： 机械工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制标准型模型   控制规律   建模  

描述： 通过部件法建立的民用航空发动机非线性气动热力模型具有结构复杂、参数强耦合的特点，难以直接用于控制规律设计。针对民用航空发动机控制规律设计难度大、工作量繁重且只能用于标称点线性化模型的问题，提出一种

基于增强现实的航空制造专业研究生培养案例教学方法

作者： 胡俊山     苏兴涛     李鹏程     田威   来源： 高教学刊 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 实践教学   研究生培养   增强现实   航空制造   案例教学  

描述： 随着航空制造业的高速发展,相关技术不断迭代更新,行业对航空制造专业人才培养提出许多新的要求。航空制造专业传统教学模式明显滞后于现代制造技术的发展,学生很难将专业课程中的学习理论知识与航空制造实际相结合。该文将AR技术应用到航空制造专业研究生实践教学中,构建基于AR技术的飞机辅助装配引导实践教学案例,应用于飞机装配技术实践课程。学生通过这些案例能够快速掌握飞机装配理论、应用技术以及软件设计等知识,相对传统教学模式具有诸多优势。