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根据【检索词:
航空发动机 性能寻优控制 参数估计 非线性估计 量子粒子群
】搜索到相关结果
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传感器与微系统
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(3)
自动化技术与应用
(2)
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(2)
第八届全国设备与维修工程学术会议、第十三届全国设备监测与诊断学术会议
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2009年系统仿真技术及其应用学术会议(CCSSTA'2009)
(1)
2009系统仿真技术及其应用学术会议
(1)
关键词
航空结构件数控加工变形及其
控制
策略
作者:
张波涛
来源:
今日制造与升级
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构件
数控加工变形
变形控制
描述:
、切削走刀路径等直接影响了数控加工变形。对航空结构件数控加工变形实施
控制
,具体措施为
控制
残余应力、优化加工参数、优化走刀路径和优化装夹布局等,为航空结构件数控加工变形
控制
提供参考。
气动推力矢量
控制
技术为未来航空动力发展注入新动能
作者:
温泉
王士奇
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
推力矢量控制技术
新动能
描述:
控制
力和力矩,其优势在于结构简单、质量轻、制造成本低、射流偏转响应快、活动部件少,可满足无缝、光滑、连续外模线要求,具有减少雷达截面积(RCS)、增强隐身
性能
的潜力。
面向航空航天难加工材料磨削过程的模拟与智能
控制
作者:
赵彪
雷小飞
陈涛
丁文锋
傅玉灿
徐九华
李海
来源:
金刚石与磨料磨具工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
磨削加工
工具磨损
智能控制
表面完整性
描述:
近年来,钛合金、高温合金、金属间化合物、高强度钢等难加工材料凭借优异
性能
广泛应用于航空航天领域关键构件。磨削作为难加工材料及关键构件精密制造的终加工方法,对制造质量与生产效率具有直接影响。然而,由于
航空光电载荷串级动态复合限幅分幅步进
控制
作者:
付金宝
张洪文
黄厚田
张雷
来源:
光学精密工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空光电载荷
航空相机
限幅
抗饱和
串级控制
描述:
载荷时序
控制
要求。
控制
实验测试及动态成像实验表明:在该航空光电载荷俯角分幅步进
控制
系统采用串级动态复合限幅
控制
后,实现了拍照段步进位置和返程段回位
控制
的快速性和稳态
性能
,拍照段位置步进
控制
的稳态调整
航空活塞发动机起动过程喷油参数的模糊
控制
研究
作者:
姚江昕
邓为权
来源:
现代电子技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
需求转矩
怠速工况
AMESim
模糊控制
SIMULINK
航空活塞发动机
喷油参数
联合仿真
描述:
航空活塞发动机起动过程的转速变化具有强
非线性
等特点,且飞机起动时会受诸多因素的限制,导致发动机在起动至怠速过程中转速会突降,使其起动受阻。针对上述问题,提出一种基于模糊
控制
的航空活塞发动机喷油方法
航空无刷起动电机优化限流换相
控制
策略研究
作者:
杨都
杨光力
吴娜
卓亮
江晓波
来源:
现代机械
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
控制优化
无刷起动电机
限流换相控制
描述:
航空无刷电机对转矩脉动的要求高,现有
控制
方法对限流
控制
对占空比有限制工况时,存在精度低的问题。本文分析了相电流限流
控制
策略下采用传统换相角模式下对电机输出转矩的损失原理,并提出一种在限流
控制
下的偏转角换相策略。通过仿真对比和试验测试,验证了该优化策略的有效性。
机场场面航空器运行冲突
控制
研究
作者:
余浚赫
来源:
科技与创新
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
风险分析
运行冲突
航空器运行
机场场面
描述:
场面运行特性,研究场面运行风险点,辨识出场面运行存在的跑道侵入、滑行道跟驰行驶及交叉口汇聚等几类典型运行冲突风险,为机场场面航空器运行风险
控制
提供了理论基础,可降低场面航空器运行冲突、碰撞事件发生的概率。
航空机电作动伺服系统复合
控制
策略研究
作者:
代明光
潘亮
李艳龙
来源:
微电机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
机电作动器
全局滑模
线性扩张状态观测器
负载扰动
描述:
,并将建模误差及未建模动态视为未知干扰。通过构建线性扩张状态观测器,实时
估计
系统扰动,以在设计全局滑模
控制
律时对其补偿,降低
控制
律中的不连续项增益,削弱
控制
量抖振带来的影响。应用Lyapunov方法证明闭环
控制
系统渐近稳定。理论分析和实验结果表明所提
控制
方法能有效提高系统的位置伺服精度和抗干扰
性能
。
航空钛合金中厚板电子束焊残余应力
控制
作者:
刘金刚
郑剑云
陈建文
傅兵
齐庭钰
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
钛合金
热处理
电子束焊
残余应力
相变
描述:
基于热弹塑性理论,建立了航空用TC4钛合金中厚板的焊接有限元仿真模型,用以研究电子束焊和热处理后残余应力的大小和分布情况。利用双椭球热源和圆锥形热源的组合模拟电子束的热输入,且模型考虑了固态冶金相变的作用。结果表明,考虑固态冶金相变时仿真与试验测量得到的残余应力更加吻合,验证了本文仿真模型的有效性;焊缝位置存在较大的纵向残余拉伸应力,其峰值可达到842.6MPa,随着离焊缝中心距离的增大纵向残余拉伸应力不断减小,在焊缝两侧变为压应力,直至母材边沿残余应力为0MPa;热处理方法可有效减小残余应力,也使焊件中残余应力的分布更加均匀,且加热温度对降低残余应力的作用比较明显,当加热温度为973K时纵向残余拉伸应力的峰值可减少43.3%。
基于网络分域的航空信息网络
控制
器部署方法
作者:
付皓通
王翔
赵尚弘
宋鑫康
薛凤凤
来源:
空军工程大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
网络分域
软件定义网络
航空信息网络
控制器部署
网络资源管控
描述:
一种网络划分与区域部署的
控制
器部署方法,首先依据网络关键
性能
指标实现网络的快速划分,接下来基于可靠性最大化在网络中部署
控制
器。仿真结果表明:所提算法具有较低的计算复杂度,并对平均请求时延、负载均衡指数、网络部署成本及可靠性等指标具有较好的优化
性能
,适用于解决航空场景下的
控制
器部署问题。
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