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- 基于残余应力的航空薄壁件加工变形分析
- 作者： 余伟 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形 控制 力学模型 装夹 薄壁件 残余应力 铝合金
- 描述： 航空薄壁件结构复杂,精度要求高.残余应力及装夹应力容易使刚性差的薄壁件引起较大的加工变形,而传统工艺难以使其达到精度要求.为了解决加工变形问题,该文首先建立了薄壁件残余应力分布模型及变形分析模型,并都进行了实验验证;其次还对薄壁件在几种典型装夹情况下的?
- 航空发动机星型齿轮传动系统优化设计
- 作者： 孟祥战 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 接触强度 齿轮传动 胶合强度 优化设计 弯曲强度 MATLAB
- 描述： 该文主要研究了航空发动机星型齿轮传动系统的优化设计,对单级齿轮传动和两级星型传动都进行了深入的分析和探讨,分别以系统体积最小和中心距最小为目标函数,以齿轮的接触强度、弯曲强度、胶合强度等为约束条件,建立了完整的数学模型.并运用Matlab软件为开发平台,结合
- 洪都航空上市公司资本融资结构改革实践研究
- 作者： 汪本强 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 洪都航空上市公司 负债资本 股权资本 融资结构 改革
- 描述： 资本融资结构改革体现国有企业改革的方向；是市场对资源配置的微观反映，是国有企业资本融资体制改革的重要内容。立足于我国航空工业上市公司资本融资结构改革的实践，借鉴现代企业资本融资结构理论以及财务管理
- 基于数据仓库的航空货运分析型CRM研究
- 作者： 刘凤 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运 数据仓库 OLAP 数据挖掘 CRM
- 描述： 为了提高我国航空货运服务的效率和质量，改善航空货运服务的客户关系管理，本文进行了基于数据仓库的航空货运分析型CRM研究，旨在把CRM与数据仓库、OLAP和数据挖掘三者结合起来，从而为我国航空货运业
- 模板化航空静止变流器逆变环节研究
- 作者： 陈万 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 载波移相正弦脉宽调制 航空静止变流器 级联逆变器 瞬时值控制
- 描述： 目前航空静止变流器多采用能量集中变换方式,这导致系统热损耗集中,可靠性低.该文提出一种以级联逆变器为核心的模板化航空静止变流器,该方案具有模块化程度高、能量分布变换和高效率等优势,可以实现系统的高功率密度.级联型逆变器和其它两种多电平逆变器(二极管箝位?
- 基于DSP的航空发动机电子控制器设计研究
- 作者： 牟路勇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN 实物在回路仿真 航空发动机 DSP 数字电子控制器
- 描述： 采用全权限数字式电子控制技术是航空发动机控制的一种发展趋势，电子控制器是控制系统中最核心的部分。本文研制了一种基于DSP和CAN总线的航空发动机电子控制器核心模块，并通过实物在回路仿真试验验证了其
- 模板化航空静止变流器直流变换环节研究
- 作者： 李飞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Boost变换器 LCD缓冲 航空静止变流器 隔离 推挽正激
- 描述： ，最后确定新型隔离型ZVS Boost电路是模板化航空静止变流器直流环节的最佳拓扑方案。本研究项目为实现高功率密度、高效率的航空静止变流器奠定了一定的基础。
- 基于多目标遗传算法的航空发动机多目标优化控制
- 作者： 李玥 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PID控制 多目标遗传算法 多目标优化 航空发动机 飞/推综合控制 优化控制模式
- 描述： 在航空发动机多目标优化控制中的应用,进行了较为全面的探讨。 论文首先介绍了国内外遗传算法的发展状况及其研究工作的意义。 第二章对多目标遗传算法进行了系统而深入的探讨。在阐述了遗传算法的基本思想
- 民用航空器使用困难综合评价与预测预警模型研究
- 作者： 阮宏泽 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器 使用困难报告 安全评价 灰色预测 预警模型
- 描述： 模型进行了实例验证。然后,研究了事故预测预防相关原理,结合民用航空器机械类故障发生的随机性、不确定性以及发生率的贫信息性,采用了灰色系统预测方法,建立了灰色预测GM(1,1)模型。并通过实例详细说明...