飞机RAT模拟试验驱动电机高精度速度伺服控制系统研究

作者： 付文强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 并联降阶状态观测器   高精度速度控制   飞机RAT系统   驱动电机   弱磁控制   线性自抗扰控制  

描述： 飞机RAT模拟试验驱动电机高精度速度伺服控制系统研究

数据驱动的飞机结构件数控加工工艺决策方法

作者： 陆凯   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据驱动   加工特征识别   飞机结构件   工艺参数决策   图   异质图  

描述： 数据驱动的飞机结构件数控加工工艺决策方法

基于数据驱动的航空发动机健康管理及维修决策研究

作者： 胡东斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多源参数选择   航空发动机   多阶段退化   剩余使用寿命预测   相似性匹配模型  

描述： 基于数据驱动的航空发动机健康管理及维修决策研究

中国民用航空器碳排放时空演化特征及驱动因素研究

作者： 朱佳琳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 起飞着陆循环   民用航空器碳排放   巡航   驱动因素   时空演化特征  

描述： 中国民用航空器碳排放时空演化特征及驱动因素研究

航空发动机原位检测绳驱动机器人感知与控制技术研究

作者： 王亚明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机检测   连续体机器人   触觉环境探测   叶片姿态检测   路径规划  

描述： 航空发动机原位检测绳驱动机器人感知与控制技术研究

航空发动机分布式控制系统及CAN总线应用研究

作者： 石磊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN总线　　   分布式控制系统　　   航空发动机　　   HIL仿真   DSP　　   燃油计量装置控制器　　   矢量喷口控制器　　  

描述： 处理器作为各种智能装置控制器的微处理器,进行了系统的总体设计。选择CAN总线和DC-DC电源作为分布式控制系统的数据总线和电源总线。设计了燃油计量装置控制器的软件和硬件。在由旋转计量活门和步进电机

基于服务设计的候机体验设计优化

作者： 薛毅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航体验   人机实验   服务设计   双钻模型   设计优化  

描述： 基于服务设计的候机体验设计优化

机场航空噪声的测量及感知系统的设计

作者： 杨东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机场航空噪声测量　　物联网　　汇聚节点　　感知节点  

描述： 提供可靠的数据基础。基于物联网的机场噪声感知系统主要研究以STM32为控制核心的汇聚节点和感知节点的设计方案。感知节点部分主要研究以DSP为数据处理核心的噪声采集模块以及低功耗的能源管理方案；汇聚节点

某型航空燃/滑油换热器改进设计研究

作者： 焦炜琦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃滑油换热器　　改进设计　　对流换热热阻　　压力损失  

描述： 设计。br (1)对某型航空燃/滑油换热器原始结构进行热阻分析，得到壳侧对流换热热阻占总热阻的64％，是该换热器换热热阻的最主要部分;从降低壳侧对流换热热阻角度出发，提出三壳程改进结构形式。br (2

航空公司航班计划优化设计研究

作者： 朱星辉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班计划　　航班频率　　市场份额　　机型指派　　分枝定界算法  

描述： 航班频率和机型指派作为研究课题。本文分为两个主要部分,第一部分航班频率研究从市场需求出发,建立季节性组合预测模型预测航线市场总体旅客流量;然后研究竞争环境下目标航空公司市场份额模型,从而得到目标