航空发动机燃油管路流阻特性研究

作者： 叶大海   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃油管路　　流阻特性　　数值模拟　　实验研究　　准则关系式  

描述： 流动速度,减少煤油在供油管路内的滞留时间。然而从供油系统到燃烧室之间的管路极其复杂,管路内存在突扩管、突缩管、三通、弯管等一系列流动阻力较大的管路配件,致使燃油管路内流阻损失较大。因此掌握燃油管路到

基于AF-PSO的飞机着陆排序算法及其FPGA实现

作者： 王义平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滚动时域   粒子群优化算法   FPGA   人工鱼群算法   流量管理  

描述： 基于AF-PSO的飞机着陆排序算法及其FPGA实现

基于CAN总线的航空电缆测试系统分布机设计

作者： 陈园   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电缆　　分布式　　CAN总线　　ARM　　CPLD  

描述： 、断路、绝缘和耐压故障进行检测以及对二极管、继电器、开关等电子电气元件的可靠性进行测试,并对故障点进行精确定位;系统的分布机采取模块化设计,每个分布机有多达1520点的测试容量,可多点激励,测试速度快

模型驱动的航空环控散热器总装焊接夹具变型设计

作者： 余莹   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变型设计   总装焊接夹具   装夹特征   航空环控散热器   主模型   工艺属性  

描述： 模型驱动的航空环控散热器总装焊接夹具变型设计

航空电源试验系统交流电子负载的研究

作者： 李富华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 耗能式交流电子负载　　恒电流　　恒电阻　　恒功率　　纯阻性负载　　整流负载　　峰值系数　　功率因数  

描述： 灵活。 本论文设计了一种耗能式交流电子负载。研究目的是使其能够模拟纯阻性负载和整流负载,并且实现三种主要功能——恒电流控制、恒电阻控制、恒功率控制。 论文首先给出了交流电子负载的功率电路。该电路类似于

某型飞机拦阻网的设计与符合性验证研究

作者： 胡建栋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 货舱拦阻网设计   货舱拦阻网强度分析   符合性验证方法   非线性有限元   货舱拦阻网试验  

描述： 某型飞机拦阻网的设计与符合性验证研究

航空企业管理中数字化驱动技术研究与应用

作者： 宋利康   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字化驱动　　   企业模型　　   ERP可配置性　　   权限管理   企业模型到ERP的映射技术　　  

描述： 航空企业管理中运用数字化驱动技术的前提。2.研究了基于过程建模的航空企业ERP配置技术。在深入分析航空企业ERP系统结构的基础上,从功能、数据、功能与数据的关系以及权限四个方面研究了ERP系统的可配置性

多电飞机电驱动负载能量管理技术研究

作者： 王佩   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： EMA   超级电容   多电飞机   精确线性滑模控制   电驱动负载  

描述： 多电飞机电驱动负载能量管理技术研究

民用航空发动机风扇叶片适航符合性设计与验证方法研究

作者： 曾海军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　风扇叶片　　适航　　振动　　鸟撞　　吸冰　　等效安全　　优化  

描述： 大涵道比涡扇发动机的研制,民用航空发动机适航性设计和验证问题已经成为学术界和工业界关注的问题,风扇叶片作为大涵道比发动机最前端和最典型部件之一,其适航性设计和验证也具有典型的代表性。本文从民用航空

民机自动飞行系统模式设计及其适航性研究

作者： 徐彧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 适航性   飞行模式   符合性验证方法   自动飞行系统   有限状态机   桌面闭环仿真平台  

描述： 民机自动飞行系统模式设计及其适航性研究