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高温氧化 镀银层 银片腐蚀 8A滑油
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关键词
航空发动机
滑
油
回油管内的流型识别及含气率预测研究
作者:
李澍
胡剑平
谭逸
朱鹏飞
吕亚国
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
回油管
分布系数修正
压力特征
润滑系统
流型识别
含气率预测
描述:
油量及油气比完成了700组不同工况的实验测试。实验空气与
滑
油流量范围分别为10~200SL/min与6~37L/min。文章对实验范围内的管内流型进行了判别,并修正了含气率的预测模型。首先对两种极限工况
高油气比航空燃烧室慢车贫油熄火问题的解决方法(英文)
作者:
金如山
曾青华
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
慢车贫油熄火
同心圆分区燃烧
燃烧室
高油气比
描述:
本文分析指出传统的航空燃烧室设计不能解决高油气比燃烧室的慢车贫油熄火问题。为了解决慢车贫油熄火问题,需要对航空燃烧室设计作出重大革新。笔者详细介绍了一项已被证明是实用且有效的设计,它不仅解决了慢车贫油熄火问题,实际上还阐明了高油气比燃烧室的气动热设计。航空燃烧室设计将进入一个新时代。
某航空发动机轴承环下供油结构
滑
油
收集率试验研究
作者:
黎建涛
刘鹏
王健
许冬冬
徐金超
来源:
轴承
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
试验
轴承
滑油收集率
环下润滑
描述:
针对某航空发动机轴承环下供油结构,开展
滑
油
收集率摸底试验研究。介绍了试验方案,研究分析了转速、供油压力、
滑
油
喷射距离、喷射角度等对
滑
油
收集率的影响。试验结果表明: 该环下供油结构
滑
油
收集率随转速
一种新式航空加油站加油车地井轮架的研发
作者:
陈思远
胡伟科
来源:
今日制造与升级
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳破坏
强度理论
金属疲劳
交变应力
实用新型
描述:
针对上海虹桥航空加油站低高度管线加油车地井轮架频繁出现无法收放的故障的问题,分析目前使用的两种地井轮架设计原理及故障原因,设计一种新型地井轮架,阐述其设计原理和制造工艺,分析可行性、经济性以及推广价值。通过对比试验,证明该新型地井轮架具有结构坚固、经久耐用、维护方便等特点。
二聚酸抗磨剂对航空煤油润滑性的影响
作者:
张雁玲
王姝凡
王宜迪
杨卫亚
李澜鹏
曹长海
来源:
中国油脂
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
磨痕直径
润滑性
二聚酸
描述:
为考察二聚酸抗磨剂对加氢精制航空煤油润滑性的改善作用,同时验证不同二聚酸抗磨剂的改善效果,分别采用桐油、棉籽
油
及妥尔油酸为原料进行了二聚酸的合成与精制,利用液相色谱仪、红外光谱仪、核磁共振波谱仪
废航空润滑
油
再生工艺研究
作者:
施俊合
武怡
刘介平
徐贤
王飞利
李冬
来源:
应用化工
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
黏度指数
再生工艺
色度
蒸馏
吸附精制
废航空润滑油
加氢精制
描述:
以废航空润滑
油
(UO)为原料,采用蒸馏-加氢-吸附精制工艺制备了再生基础
油
。通过GC-MS、~
1
H NMR、FTIR等分析手段对UO、加氢精制
油
(HO)的组分特征进行了表征。对原料和产品的色度和黏度指数进行了测定。结果表明,选取
介孔Pt/SAPO-11的制备工艺优化及其催化油酸脱羧制备航空煤油性能评价
作者:
刘晓龙
马靖烨
袁红
来源:
中国油脂
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
11
介孔Pt/SAPO
C8~C17烷烃
晶化温度
晶化时间
煅烧温度
描述:
~C17烷烃的反应中,在反应温度340℃、剂
油
比
1
∶10、反应时间6 h时,C8~C17烷烃收率可达78.3%。
航空发动机
滑
油
喷嘴尺寸敏感性仿真分析
作者:
刘晨昊
焦自涛
信琦
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
喷嘴
全流量
滑油压力
滑油系统
敏感性
描述:
某型航空发动机
滑
油
系统为全流量供油系统,不设置溢流流路,因此
滑
油
喷嘴的尺寸直接影响
滑
油
系统供油压力的高低。为了研究喷嘴尺寸公差对
滑
油
系统压力的影响的大小,运用FLOWMASTER软件,首先建立了系统
航空燃油供应系统辅助作业车辆-清洗作业车设计
作者:
张序洋
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
系统功能
清洗作业车
描述:
高速发展下的民航业对民航作业单位要求也同样全方位提升,供油保障首当其冲,国内大部分机场供油方式主要依靠机坪管网供油,定时的机坪地井管网阀井、栓井的清洗是安全供油保障不可或缺的一部分,清洗作业车在此类作业中发挥了不可替代的作用。本文详细介绍了清洗作业车的结构特点及工作原理,对各系统功能进行了深入的分析并提出设计方案。
航空燃油泵入口回流抑制方法研究
作者:
胡红林
凡佳飞
崔宗泰
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
性能曲线
马鞍形
单调下降
回流
数值模拟
描述:
航空燃油泵性能曲线即增压值随流量增大逐渐降低称为单调下降,随着横梁自密封航空燃油泵的广泛应用,在其小流量工况下流量—增压值性能曲线会出现马鞍形现象,这样会给产品带来运行不稳定及系统不可靠等问题。通过数值模拟分析发现,小流量时入口会出现旋涡导致燃油回流,从而影响泵的单调下降特性。本文提出了一种抑制小流量时入口回流的方法,即增加入口导流板。数值模拟及试验结果表明,小流量时入口回流明显改善,从而减小入口水力损失,保证了燃油泵性能曲线单调下降的特性。研究结果可为其他航空燃油泵性能曲线单调下降的优化设计提供参考。
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