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- 航空维修数据分析在故障预测中的应用
- 作者： 李军 来源： 科技资讯 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据分析 模型构建 航空维修数据 故障预测
- 描述： 随着航空技术的快速发展，飞机的安全性成为人们关注的焦点。飞机在飞行过程中的运行数据量正急剧增加，相关数据包含丰富运行状态信息与潜在故障迹象。在此背景下，通过对相关数据进行有效分析，能实现对飞机系统故障的早期识别与预测。基于此，对航空维修数据分析在故障预测中的应用进行探讨，希望能够为航空运维工作提供借鉴。
- 航空大型复杂钛框预锻成形初始毛坯优化
- 作者： 魏科 陈飞 黄龙 胡康宏 来源： 塑性工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 初始毛坯 填充不满 航空大型钛框 预锻成形 优化设计
- 描述： 以某TA15钛合金框为例，采用数值模拟、响应面分析及物理模拟实验相结合的方法对预锻成形的初始毛坯形状尺寸进行了优化。构建了初始毛坯的参数化几何模型；建立了预锻成形有限元模型和响应面实验方案；以型腔
- 基于机器学习的民航信息岗工作负荷预测研究
- 作者： 李华锋 辜汝桐 吴东岳 来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 机器学习 工作负荷 相似日 民航信息岗
- 描述： 民航的信息收集和分析工作是确保航班安全高效运行的重要组成部分，但目前对于该岗位的工作负荷缺乏一种定量、系统的评价与预测方法。本文以航行情报工作中的航行通告岗位为例，基于机器学习构建工作负荷预测模型。采用基于信息类别的灰色关联分析，并利用时间“近大远小”原则从历史数据中得到相似日数据，提高训练集的信息关联度，并根据集成学习理念进行数据预测。以南方航空的航行通告系统后台历史数据进行实验验证，该预测模型的均方根误差、平均绝对相对误差以及相对系数等性能指标都相对较小。基于此，本文认为该预测模型具有更高的预测精度和推广价值，在物流、电力等需要处理时间序列数据和进行负荷预测的行业具有普适性。
- 基于实测数据的飞机虚拟预装配技术发展综述
- 作者： 郝龙 刘涵予 黄翔 李泷杲 谢颖 刘春 宋金辉 喻龙 候国义 来源： 航空制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配关键特性 快速重构 实测数据 数字化测量 虚拟装配
- 描述： 新一代飞机等航空重大型号呈现出高隐身、重载、远程、长寿等阶跃发展新特征，使得现有基于理论模型的数字化装配仿真协调技术难以满足其超高的装配精度与服役性能要求。针对上述装配精度进一步提升的新需求，介绍了一种引入装配关键特征实测模型的虚拟预装配技术，通过在装配过程中精准表达零件制造误差与装配累积误差，实现在精度要求超高的装配关键部位质量精准控制与溯源调整。通过分析该技术实现特点，厘清了基于实测数据的飞机虚拟预装配技术体系框架。梳理了飞机复杂结构的装配关键特性识别与分析、面向虚拟预装配的零件几何特征测量与重构以及面向装配语义与几何特征约束的虚拟预装配分析等相关关键技术的发展现状，结合新一代飞机的超高尺寸精度与服役性能需求，得出了数字孪生体系下面向实测模型的虚拟预装配技术发展新趋势。
- 航空器孔探人员脑力负荷预测
- 作者： 钱锋 贺强 来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量回归机SVR 脑力负荷 单因素方差分析 GASA算法 孔探 NASA TLX量表
- 描述： 孔探检测是航空器维修中最重要的检测项目，在孔探检测过程中人员脑力状态与检测质量好坏直接相关，在高脑力负荷状态下常常会诱发检测人员出现错检、忘检、漏检等安全风险，从而造成维修差错。为解决NASA-TLX等主观量表测量脑力负荷的非即时问题，因此通过眼动仪无接触实时的测量孔探人员在不同脑力负荷状态下的眼动数据，再利用单因素方差分析来寻找到构建脑力负荷状态预测模型的关键眼动指标。此外由于眼动指标与脑力负荷存在非线性关系，因此选用支持向量回归机SVR来构建脑力负荷预测模型，并使用GASA算法来对SVR参数进行寻优，获得了具有足够精度和泛化能力的孔探人员脑力负荷预测模型，从而帮助飞机维修单位实时把握孔探人员状态，降低孔探检测中人为差错导致的风险，同时为民航局制定相应的孔探人员管理规定提供依据。
- 面向飞机装配批架次完工时间的仿真预测方法
- 作者： 蒋昌健 樊虎 罗陶 袁文 何泽豪 来源： 系统仿真学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机装配 批架次 仿真过程控制 预计完工时间 离散事件仿真
- 描述： 针对传统离散事件仿真方法缺乏对产品间差异化分析的局限性，提出一种面向飞机装配批架次作业过程的仿真预测方法。围绕飞机架次标签，研究对批架次装配作业过程中各类基本要素与交互关系的形式化定义，由此完成站位、整线仿真模型的构建；研究支持产品差异化分析的仿真推进框架与执行机制；以仿真结果数据为基础，提出基于区间估计法的架次完工时间预测方法。实验结果表明：该方法能准确地输出各架次预计完工时间的置信区间，为现场提供可靠的评估依据。
- 考虑起飞工况的航空发动机性能退化预测研究
- 作者： 赵洪利 许博文 张青 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 非线性维纳 局部线性嵌入算法 性能退化 工况修正
- 描述： 针对现阶段航空发动机性能退化建模研究没有考虑起飞工况的影响问题，提出了基于修正的非线性维纳过程发动机性能退化建模方法。该方法结合了同类型号发动机的历史性能退化数据与个体发动机的实时退化和工况数据。首先，考虑发动机每次起飞的工况不同，把工况修正引入非线性维纳过程建立发动机的性能退化模型。然后利用极大似然估计方法求得退化模型离线估计值，基于贝叶斯理论对退化参数进行在线更新，最后基于局部线性嵌入算法，对工况参数进行融合构建工况因子，修正退化参数，实现了基于起飞工况的单台发动机性能退化预测。结果表明，采用融合工况因子修正模型，与未修正和压比修正模型相比，平均绝对百分比误差分别降低1.50%和1.01%。证明融合工况因子修正模型能降低发动机起飞工况差异和仅用单工况参数修正所造成的预测误差，可以用来辅助指导下发决策。
- 基于预设性能的飞机全电刹车系统滑模控制
- 作者： 谢明军 段京奇 马文冉 贾玉红 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 机电作动器 有限时间 滑移率 扩张状态观测器 防滑刹车系统 预设性能
- 描述： 针对飞机全电防滑刹车系统具有较强的非线性特征，以及机电作动器（EMA）中存在的干扰不利于系统稳定性，提出一种有限时间预设性能反演滑模控制方法。在合理简化的基础上，建立含滑移率子系统和EMA子系统的飞机全电防滑刹车系统的数学模型，并引入有限时间预设性能函数；利用预设性能反演控制方法设计滑移率控制器，获得参考刹车压力控制率，保证滑移率跟踪误差在有限时间内收敛到预设范围内；为跟踪参考刹车压力，利用非奇异终端滑模控制方法设计EMA控制器，针对EMA中存在的干扰，设计扩张状态观测器估计，并在控制器中进行补偿，提高控制器的鲁棒性和控制精度；通过干跑道和冰跑道2种情况下的数值仿真验证所提方法控制效果。
- 民用正常类飞机大迎角/失速/尾旋特性预测
- 作者： 闫超. 来源： 南昌航空大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 民用正常类飞机大迎角/失速/尾旋特性预测