航空铝合金坯料残余应力及其控制措施的研究

作者： 胡耀阳   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空铝合金　　厚板　　残余应力　　试验测量　　数值模拟　　拉弯法  

描述： 2×××和7×××多种牌号的铝合金兼顾质轻、比强度高、耐腐蚀性好、抗应力疲劳性能优异、良好的机械加工性能等优点，是现代航空、航天、武器装备等领域必不可少的关键材料，其中7075铝合金厚板广泛应用

航空铝合金高速铣削表面残余应力预测与实验研究

作者： 武永甫   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空铝合金　　高速铣削　　本构建模　　表面残余应力　　实验研究  

描述： 大型航空整体薄壁结构件具有重量轻、装配工作量少、抗应力腐蚀和疲劳强度高等显著优点,作为主要承力结构件在航空领域得到了广泛的应用。高速铣削技术切削效率高、加工工件的表面质量高、产生的切削力和热量少,被

航空薄壁结构热声疲劳应力计算与分析

作者： 李纪永   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空薄壁结构热声疲劳应力计算与分析

7075航空铝合金板淬火拉伸余应力数值模拟实验研究

作者： 罗家元   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝合金板　　残余应力　　数值模拟　　拉伸工艺  

描述： 7075航空铝合金板淬火拉伸余应力数值模拟实验研究

航空连接结构的三维应力集中与裂纹分析

作者： 江勇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应力集中系数　　三维效应　　层裂　　穿透直裂纹　　应力强度因子  

描述： 复合材料耳片层裂破坏进行了研究,取得以下结论: 1.当r/R≥0.98时,r/R的变化对平面应力集中因子影响很大,当r/R从0.98增加到1时,平面应力集中因子增加了大概30%。同时我们得到了最大应力

航空框类结构件铣削加工残余应力抑制策略研究

作者： 柯烈强   来源： 安徽工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空整体结构件　　铣削变形　　加工残余应力　　有限元模拟　　材料模型　　走刀路径  

描述： 的铣削加工变形机理、预测方法以及变化规律开展了深入的研究,为该类结构件加工变形的控制奠定了基础。利用三维弹塑性有限元技术分析了走刀路径和加工顺序对铣削加工残余应力分布和变形的影响,得到了四种典型的走刀路径

航空铝合金残余应力及切削加工变形研究

作者： 唐志涛   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加工变形   整体结构件   加工残余应力   毛坯初始残余应力   铝合金  

描述： 对象,围绕引起整体结构件加工变形的主要因素,即毛坯初始残余应力的释放与重分布,铣削加工引入的残余应力,以及铣削力、铣削热和装夹载荷的作用,借助理论分析、实验研究和数值模拟等研究手段,研究影响变形的各因

关于航空框类结构件铣削加工残余应力和变形机理的研究

作者： 王立涛   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削加工   载荷步   回归正交实验法   加工变形   有限元法   弹塑性力学   构件   应力波效应  

描述： 该文,首先对引起切削加工变形的主要原因进行了分析,结合生产现场反馈的技术信息,确定以控制零件残余应力作为解决变形问题的突破口.从切削加工产生残余应力规律研究到零件内部原有残余应力因切削加工而重新分布规律的研究,详细分析了航空结构件因铣削加工而引起变形?

航空发动机热端部件的主动热应力控制机理研究

作者： 李果   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮盘　　温度梯度　　热应力　　主动控制　　设计流程　　应力评价  

描述： 水平分析，然后以获得的温度场为基础，校核应力水平是否满足强度要求。其中对温度水平的分析，我国通常认为要在一定的冷气耗量下实现：轮盘的总体温度水平满足材料的各项强度要求；轮盘上的径向温差尽可能的低，以减小

航空铝合金小孔构件激光冲击强化及残余应力研究

作者： 方雷   来源： 江苏大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝合金　　激光冲击强化　　残余应力　　小孔构件　　有限元分析  

描述： 航空铝合金小孔构件激光冲击强化及残余应力研究