电加工技术在航天航空制造业的特殊需求中不断发展

作者： 叶军   来源： 2005年中国机械工程学会年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航天航空   专用设备   电加工  

描述： 随着我国航天航空制造业的快速发展,产生了一些特殊的加工问题需要解决,而电加工技术在这种特殊需求中得到了不断发展。以实例介绍了电加工技术在航天航空制造业中的应用情况,说明电加工技术在航天航空制造业中具有不可替代的作用。

航空铝合金及其材料加工分析

作者： 肖尧   鲁帅   来源： 中国新技术新产品 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空铝合金　　材料　　加工  

描述： 航空制造中的铝合金材料,是比较重要的加工材料,由于航空制造对安全性及质量性能的要求比较高,在加工铝合金材料时,要注重结构材料的性能,提高铝合金材料的应用质量,规避潜在的风险,体现出铝合金材料加工的综合性和均匀性。航空铝合金材料朝向高强度的方向发展,所以本文主要探讨一下航空用铝合金及其材料加工。

航空材料加工中刀具材料的选用

作者： 邵芳   来源： 装备制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空材料　　加工　　刀具材料　　选用方法  

描述： 随着材料科学的不断发展,新型的复合材料被开发出来,可供于航空产品制作的材料越来越多,在航空材料加工过程中,刀具的选用成为重点。结合航空材料加工过过程中的刀具材料选用要求,分析了多种材料的选用方法。

航空薄壁件在线测量与补偿加工

作者： 童刚   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空薄壁件在线测量与补偿加工

航空薄壁构件加工变形研究

作者： 于春涛   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁构件　　加工变形　　有限元仿真　　铣削加工  

描述： 和生产工艺的要求进一步提高,随之也拓展出新的发展前景。尤其是铝合金材料在航空航天、船舶、核工业及兵器工业等领域有着广泛的应用背景及不可替代的地位,因此铝合金的加工技术已然成为制约国防技术进步的主导因素。本文

航空整体结构件加工变形研究

作者： 史玉祥   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁件　　加工变形　　装夹　　有限元  

描述： 航空整体薄壁件加工变形问题一直是制约着航空航天飞行器的快速试制与高效生产的最突出问题之一，严重地阻碍了航空航天制造业的发展。如何有效地对航空整体薄壁件的加工变形做出合理预测和控制显得越来越迫切，对于

航空铝合金数控加工参数优化研究

作者： 苑宏山   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝合金　　数控铣削　　参数优化　　遗传算法  

描述： 切削参数的选择是制定数控加工工艺的一个重要步骤，影响切削参数的因素众多，各个影响因素之间又互相影响和制约，所以对切削参数的合理选择并不容易。随着高速数控加工机床、多轴加工中心的不断发展和广泛运用，仅

基于动态加工特征的航空结构件智能加工关键技术

作者： 刘长青   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 智能加工　　航空结构件　　动态加工特征　　数控　　工艺规划  

描述： 航空结构件尺寸大,材料去除量大,加工时间长;包含大量的薄壁复杂结构,精度要求高,加工工艺复杂。数控加工过程中制造资源与工件加工状态的不确定性因素多,为航空结构件的数控加工工艺规划效率和过程质量

铣削加工过程物理仿真及其在航空整体结构件加工变形预测中的应用研究

作者： 暂无 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： milling　　Machining   monolithic   temperature　　Coupled   distortion　　Finite   force　　Cutting   simulation   thermo   mechanical   system　　Cutting   components　　NC   analysis　　Physical   element  

描述： 整体结构件的数控加工变形是航空制造技术所面对的最突出问题之一，严重地阻碍了航空制造业的发展。因此，实现航空整体结构件数控加工变形的预测和控制具有重大的理论意义和工程应用价值。本文以加工变形预测为目标

铣削加工过程物理仿真及其在航空整体结构件加工变形预测中的应用研究

作者： 毕运波   来源： 浙江大学机械与能源工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件　　数控铣削加工　　加工变形预测　　有限元模拟　　物理仿真系统　　切削力  

描述： 整体结构件的数控加工变形是航空制造技术所面对的最突出问题之一，严重地阻碍了航空制造业的发展。因此，实现航空整体结构件数控加工变形的预测和控制具有重大的理论意义和工程应用价值。本文以加工变形预测为目标