航空整体结构件加工变形研究

【类型】学位论文

【作者】史玉祥 

【关键词】 薄壁件 加工变形 装夹 有限元

【摘要】航空整体薄壁件加工变形问题一直是制约着航空航天飞行器的快速试制与高效生产的最突出问题之一，严重地阻碍了航空航天制造业的发展。如何有效地对航空整体薄壁件的加工变形做出合理预测和控制显得越来越迫切，对于现代航空制造技术具有极其重要的理论意义和工程应用价值。虽然国内外大量专家、学者对此已有多年研究，但该问题的研究一直进展缓慢。影响薄壁件加工变形的因素很多，因此对此问题有进一步研究和探析的必要。本文将采用理论建模和软件分析及实验验证相结合的方法，对航空整体薄壁件的铣削变形进行研究。本文将首先利用UG软件画出一把三维铣刀模型，将其导入ABAQUS软件。然后再利用ABAQUS软件画出所需的三维工件模型，根据实际位置关系对其进行装配，经过一系列模型参数优化、网格设置优化等步骤操作完成有限元前处理，接着利用ABAQUS有限元软件良好的后处理能力分析因装夹引起的薄壁件整体变形、因铣削各要素不同引起的加工变形及因工件尺寸大小引起的加工变形。并针对不同装夹方式引起的薄壁件加工变形进行了实验研究，从而对航空整体薄壁件的加工变形规律得出一些有意义的结论。如：在夹紧和卸载时，先从刚性较好的夹紧体开始有利于降低薄壁件铣削变形。由此，在加工薄壁类零件时应注意其刚性的重要。接下来本文将引入一两例其他对于改善薄壁件加工变形有益的加工措施，并对其进行必要的理论论证，以此得出一些理论成果，为进一步改善航空整体薄壁件加工变形研究提供理论依据。最后本文将对以上工作进行总结，分析研究中的不足，为进一步研究提供必要依据，并对进一步开展航空整体结构件加工变形的研究工作进行展望。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】沈阳航空航天大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】于金

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