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(1)
低温工程
(1)
关键词
某型飞机电源
参数
采集、显示系统故障诊断与处理技术研究
作者:
余利玲
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
显示系统
电源参数采集
故障诊断
描述:
针对某型飞机在开车通电检查防冰加温系统时,出现螺旋桨整
流
罩加温电
流
值和尾翼前缘加温电
流
值在电源
参数
显示器上显示数值小的故障,分析螺旋桨整
流
罩加温、尾翼前缘加温及电源
参数
采集、显示系统的工作原理,研究
飞机货舱可燃物在干扰源状态下火灾特征
参数
研究
作者:
卜宗豪
王海斌
张志慧
刘全义
来源:
航空工程进展
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
红外光
光电式烟雾探测器
火灾特征参数
散射光功率
火灾烟雾识别
索特平均粒径
蓝光
描述:
粒径的光电式烟雾探测器采集飞机货舱典型燃烧物、干扰源的红外光散射功率、蓝光散射功率,以此作为火灾
参数
,通过对颗粒物红外光散射功率与蓝光散射功率进行分析,结合索特平均粒径分析,为研发复合型烟雾探测器优化
基于
参数
匹配的航空发动机飞行性能评估技术研究
作者:
刘旭
任丁丁
来源:
工程与试验
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
大涵道比涡扇发动机
性能评估
参数测量
描述:
本文提出了一种基于
参数
匹配的发动机性能评估模型建立方法,在不依赖部件特性的情况下,以发动机可测截面
参数
作为输入,建立影响系数矩阵,利用罚函数法求解非直接测量
参数
的极小二范数解,建立了考虑性能衰减影响
民用航空产品通孔元器件去金工艺
参数
研究与应用
作者:
杨志芹
钱叶华
陈钰
来源:
机电工程技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
通孔元器件
工艺参数
去金工艺
民用航空产品
描述:
变得更紧迫,结合民用航空产品的可靠性要求,提出了主要针对民用航空产品通孔元器件去金工艺
参数
研究方法,以去金时间、温度为动态因子在工艺
参数
允许范围内多组
参数
组合后进行元器件去金操作,同时为保证去金面积
带环形槽的航空圆弧端齿盘磨齿加工
参数
优化设计
作者:
彭祖元
王志永
张宇
吴凯
来源:
制造技术与机床
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
圆弧端齿盘
环形槽
等截面修正
优化设计
描述:
的计算方法。在此基础上,对带环形槽的航空圆弧端齿盘节径平面上的齿槽和齿牙面积进行等截面修正,建立了砂轮半径增量的计算方法。根据格里森圆弧端齿盘设计准则,建立了圆弧端齿盘磨齿加工
参数
优化模型,采用遗传算法对
基于QAR飞
参数
据飞行员风切变处置能力评价模型
作者:
孙宏
李旭
王静
郑林江
王东
尚家兴
来源:
中国民航大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
QAR数据
层次分析法
飞行安全
风切变处置能力
定量评价模型
描述:
为提高飞行员处置风切变的能力,本文基于快速存取记录器(QAR, quick access recorder)飞
参数
据建立了飞行员风切变处置能力评价模型。首先,将飞行员风切变处置能力分为处置决策及时性
航空发动机燃油系统定压活门
参数
优化设计
作者:
王涛
柴文伟
罗畅敏
李文强
叶志锋
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非支配排序遗传算法
燃油系统
定压活门
状态空间模型
多目标优化
描述:
进行了
参数
设计分析。结果表明:定压活门存在
流
量稳态工作区,在
流
量稳态工作区内,阀芯截面积增大,
流
量敏感度增大,但阀芯截面积过大会增大定压活门的体积。根据定压活门压力范围计算了稳态
参数
,以调节时间和超调
航空导管数控弯曲成型工艺
参数
对材料力学性能的影响
作者:
毛奕鑫
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺参数
数控弯曲成型
航空导管
材料力学
描述:
对航空导管数控弯曲成型的弯曲角度、弯曲速度、温度等关键工艺
参数
进行选择,通过弹性变形区弯矩、外侧塑性变形区弯矩、内侧塑性变形区弯矩分析航空导管数控弯曲力矩,计算航空导管压膜压力,根据计算结果建立航空
某型飞机飞行
参数
采集器电源板6.3V输出异常故障分析
作者:
陈明新
程彦霖
王辉
来源:
中国设备工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
6.3V
飞行参数采集器
自激震荡
描述:
某型飞机在进行飞参标定时发现过载传感器输出值偏低,故障为飞行
参数
采集器电源板6.3V输出异常导致。本文对电源板6.3V电路开展了原理分析、带载分析以及控制分析,排除了带载不足的原因,最终确定为自激震荡导致的6.3V输出异常。
一种分布式电推进飞机的多学科
参数
快速估计方法
作者:
于昊亮
雷涛
张星雨
张晓斌
来源:
航空科学技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
分布式电推进
涡格法
多学科分析
螺旋桨滑流
电力推进技术
描述:
设计阶段的效率,本文提出了一种分布式电推进飞机的多学科
参数
快速估计方法。该方法对分布式电推进飞机进行总体建模并搭建能源系统框架,使用基于势
流
理论的简化气动分析方法对螺旋桨与机翼的气动—推进耦合特性进行
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