基于ARINC429航空数据总线的便携式机载电子设备故障检测仪的研制

作者： 王燕   来源： 西安科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ARINC429总线   航空电子设备   故障检测   HS   航空电子综合系统   3282   单片机  

描述： 该论文研制了一种基于ARINC429航空数据总线的便携式机载电子设备故障检测系统.采用双单片机结构,利用ARINC429总线接口芯片HS-3282和自行设计的429电平转换电路,构成了一款结构简单、可靠性高的航空电子设备故障检测仪.自制的429电平转换电路能取代专用电平转换器HS-

航空发动机控制系统传感器故障检测与容错控制研究

作者： 高大力   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机控制系统传感器故障检测与容错控制研究

航空发动机控制系统传感器故障检测技术研究

作者： 江传尚   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机控制系统传感器故障检测技术研究

针对航空发动机模型不确定性的故障检测、隔离与调整

作者： 张学峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ∞>控制　　解析余度　　跟踪滤波器　　神经网络　　径向基函数(RBF)网络   模型不确定性　　鲁棒控制　　H<  

描述： 该文的主要内容如下:1.利用Hlt;,∞gt;控制理论设计WP-13发动机的鲁棒控制器;2.研究了基于跟踪滤波器的故障诊断与容错方法,该方法既能及时有效地进行故障诊断,又能实时修正发动机模型;3.将

航空电源系统典型故障特征的提取技术研究

作者： 江洋洋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电源　　故障特征　　故障检测　　谱估计　　小波变换  

描述： 飞机电源系统故障诊断技术提出了越来越高的要求，传统故障检测与诊断技术难以满足先进飞机的要求。论文正是在此背景下，基于谱分析、小波变换及系统辨识等方法对飞机电源系统故障特征提取技术展开深入研究，主要

基于混杂特性的航空独立电源系统故障诊断研究

作者： 李思凝   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空独立电源系统　　混杂特性　　故障诊断　　可靠性仿真  

描述： 提出了新的挑战，因此，对具有混杂特性的航空独立电源系统的可靠性及故障诊断的研究具有重要意义。 本文实现了航空独立电源系统的故障推演、可靠性分析以及故障诊断研究，主要工作内容如下： 1） 结合面向对象

航空电源系统控制器自检测(BIT)研究

作者： 赵宏善   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电源系统   发电机控制器   自检测(BIT)  

描述： 该文主要研究了航空电源系统发电机控制器BIT系统的设计和分析.文中航空电源系统LRU故障模式、数字式发电机控制器BITE系统硬件和软件及控制器硬件和软件结构作了分析和研究.着重研究了航空电源系统LRU故障模式、检测及隔离;对典型电路作了分析和计算;对发电机控制器B

航空施药技术应用及对水稻品质影响研究

作者： 薛新宇   来源： 南京农业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空喷洒　　农药　　飘移　　水稻品质　　无人机  

描述： 农药使用量,提高稻米品质提供技术支持。论文相关研究内容在南京农业大学、农业部南京农业机械化研究所及美国德克萨斯州美国农业部南部平原研究中心完成。全文的主要内容如下：(1)水稻植株与农药喷洒相关特性研究

服务品质、关系品质以及服务补救与顾客行为意向关系之实证研究-以国内航空业为例

作者： 叶书芳   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 顾客抱怨　　服务补救　　服务失误　　关系品质　　服务品质　　航空业　　顾客行为意向  

描述： ，希望經實證後可達到以下之研究目的：1. 瞭解航空業在服務品質、關係品質以及顧客行為意向之構成因素。2. 瞭解顧客在航空上可能遭遇之服務失誤為何？並加以歸類。3. 瞭解顧客在航空上遭遇到服務失誤時

台港航空旅客对服务品质认知与期望之研究

作者： 蔡明哲   来源： 台湾大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空飞航服务品质　　服务缺口　　市场区隔　　多变量分析  

描述： 自從政府開放一般民眾赴大陸探親以來，隨著探親、旅遊人數的激增，及近年來興起的大陸投資熱潮，但礙於兩岸無法直航，國人大都以香港為首站、過境站。根據交通部觀光局統計資料顯示，國人自台赴港旅客由1986年12.1萬人次，增加至2004年的256萬人次，近七年來平均都有217萬人次，約佔一年內所有出國旅客的三成，台港航線因此身價暴漲，成為名符其實的「黃金航線」。因此各航空公司唯有提供良好的服務品質，以顧客為導向來提升顧客滿意度，才是有效的競爭利器。 本研究藉由了解乘客對國籍（華航）及國外航空（國泰）服務的實際感受與期望來建立服務品質的因素構面與市場區隔，進而使國籍航空業者提升服務品質並建立國際化的競爭優勢。研究中，並採用多變量統計分析進行一系列的探討，包括T檢定、因素分析、集群分析、單因子多變量變異數分析、卡方分析以與重視度與滿意度服務管理矩陣等分析方法。 研究結果發現，兩家航空公司的乘客轉往中國大陸皆高達一半左右。而在乘客對服務品質的實際感受度上幾乎均以國泰航空較優；在服務缺口的表現上則以中華航空的缺口較小，此顯示兩家乘客在結構上之差異，其中華航乘客對於服務要素之感受滿意度與期望重視度均給予較嚴格的評分。研究中並進一步針對華航乘客做深入剖析，將27項服務品質要素用因素主軸法再行縮減，期能以較少而明確的構面顯示出航空公司在乘客心目中的服務品質定位，分析結果形成餐點服務、空服員專業度、地勤服務、機上設施、公關形象等五個構面；接著，使受訪者依這五個因素構面之異質性，用集群分析將乘客分成數個群內同質、群間異質之群別，包括重視專業服務導向群、講求機上設施群、重視地勤服務群、重視全面服務群等四群。同時進行社經變數與市場區隔的交叉檢定，研究結果發現台港航線乘客以年齡、職業與過去一年來的搭乘次數對各個區隔族群呈現顯著的差異。 最後，本研究針對服務缺口、重視度與滿意度分析與市場區隔等分析結果，研擬適當的改善策略，提供給國籍業者做為精進服務品質之重要參考。