关键词
环境因子对航空金属材料腐蚀损伤及腐蚀疲劳行为的影响研究
作者: 陈超   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 高强铝合金  高强钢  腐蚀  疲劳  环境因子  
描述: 高强钢和高强铝合金是应用最为广泛的航空金属结构材料,但是在沿海高温高湿高盐分环境中,极易发生腐蚀损伤并严重降低结构材料的疲劳性能,对飞机的安全性能造成极大影响。因此,本文研究了高强钢和高强铝合金在
航空发动机喷嘴结焦积碳影响因素及抑制方法研究
作者: 李范   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  结焦积碳  影响因素  抑制方法  
描述: 结焦积碳是燃料在氧和金属的催化作用下,经过氧化、解、裂化、脱氢、焦化和聚合等一系列反应所生成的。航空发动机结焦积碳现象严重影响航空飞行器的飞行安全和使用寿命,目前发动机内结焦积碳的问题已引起世界
F-T煤基合成航空替代燃料化学组成对燃烧产物的影响
作者: 田野   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 射流搅拌燃烧反应器  F   T燃料  航空煤油  燃烧  燃烧产物  
描述: 本文以F-T煤基合成航空替代燃料及与航空煤油的混合燃料作为研究对象,研究其化学组成对燃烧产物的影响。以射流搅拌燃烧反应器为核心部件构建 了试验系统,通过测量搅拌器内径向温度分布、验证燃烧产物以及碳
航空发动机连接结构刚度非线性及其对转子动力学影响
作者: 樊宁   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机连接结构  刚度  有限元方法  区间分析  稳态响应  
描述: 结构刚度变化的机理、刚度的变化规律及其对转子动力学的影响,为连接结构的设计研究提供参考。主要工作内容如下:首先,在受力分析的基础上,利用材料力学和接触力学建立套齿连接结构和螺栓连接结构弯曲刚度的力学
航空铝合金新型阳极氧化封闭工艺对膜性能影响的研究
作者: 李永星   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 2024   T3铝合金  7075   T6铝合金  阳极氧化  封闭工艺  耐腐蚀性能  
描述: 阳极氧化膜封闭效果的影响。采用试剂B作为封闭剂,加载高于阳极氧化电压的外加电压在氧化膜的薄弱位置进行再次阳极氧化。结果表明新工艺封闭,可以有效闭合多孔层微孔,对阳极氧化膜的缺陷空穴进行填充,修补阻挡层中的缺陷,提高阻挡层厚度,其耐腐蚀性与重铬酸钾封闭效果相当,优于沸水封闭效果。
航空工业企业重组整合协同效应影响因素研究
作者: 张亚宁   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空工业  重组整合  协同效应  影响因素  
描述: 航空工业企业重组整合协同效应的影响因素,以期对航空工业企业的重组整合工作提出有用的建议。 本文对航空工业企业重组整合协同效应的影响因素进行研究时,根据作用机理的不同,将协同效应的影响因素分为影响协同效应
缓蚀剂对航空铝合金硼酸-硫酸阳极氧化膜性能的影响研究
作者: 盛华   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 硫酸阳极氧化  缓蚀剂  耐蚀性   航空铝合金  硼酸  
描述: 铝合金硼酸-硫酸阳极氧化在航空领域的应用受到人们的广泛关注。本文结合铝合金阳极氧化及缓蚀剂的发展现状,对有机缓蚀剂对航空铝合金硼酸-硫酸阳极氧化膜性能的影响进行了研究。本文将传统硫酸及铬酸阳极氧化
航空科技队伍稳定性与工作生活质量影响因素的关系研究
作者: 梁恩和   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 工作生活质量  影响因素  航空  科技人员  
描述: 的必然结果,对我国企业人力资源管理有重要的借鉴意义。本文依据工作生活质量理论,研究航空科技队伍稳定性与工作生活质量影响因素的关系,以期通过提高航空科技人员的工作生活质量来改善航空科技队伍的稳定性。本文
营销渠道控制对航空外贸企业出口绩效的影响研究
作者: 蔡颖   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空外贸   营销渠道控制   出口绩效   创新性组织文化  
描述: 20世纪后半叶以来国际分工的深化,使企业的经营活动日益趋向全球化,从技术、投资、生产、营销到分配和通讯网络都具有全球性。国际企业的营销渠道已越来越影响到一个国家经济的发达程度,国际营销渠道在开拓市场
中国三大航空公司经营效益及影响因素分析
作者: 马伟涛   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 燃油价格   资本结构   战略联盟   经营效益   套期保值   人民币汇率  
描述: ,2002年正式完成了“国航、南航及东航”三大航空集团公司的组建,本文作者通过对中国三大航空公司经营效益及影响因素分析,找出三者之间的经营效益差距,分析差距产生的原因,从而在经营战略,运作模式,管理水平
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