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根据【检索词:热失控】搜索到相关结果 287 条
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航空发动机涡轮机匣表面换热规律研究
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作者:
李云单
柴军生
沈毅
来源:
第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 涡轮机匣 换热规律 基础研究 试验验证
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描述:
由于涡轮机匣结构复杂且工作环境比较恶劣,直接利用发动机部件开展机匣表面换热规律研究难度极大,本文提出了采用简化模型的基础研究结合某发动机部件试验验证的方式完成整个研究工作。基础研究采用了周期性扇段并
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航空结构复合材料温热老化研究
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作者:
范欣愉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
聚合物基复合材料
内应力
温热老化
Tg
塑化效应
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描述:
中考虑了界面的模量在高于、低于、等于基体模量下的三种情形。计算结果比较了湿、热等因素分别及联合作用下的各种内应力的分布。实验和计算结果表明湿热老化主要是由于水的塑化效应而导致复合材料 Tg的降低以及
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关于改善航空制件专用热处理炉温场的探讨
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作者:
马伟
刘晓晗
丁东
林锋
来源:
上海市科学技术协会第十届学术年会暨上海市航空学会2012年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
系统精度 温度均匀性 整体系统校准 PID调节
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描述:
本文主要讨论了影响航空制件专用热处理炉温场性能(系统精度和温度均匀性)的一些因素,如工艺热电偶(工艺热电偶精度和位置)、工艺仪表精度(PID参数)、炉体结构等。本文提供了一些改善系统精度和温度均匀性的方法,重点探讨了现场整体系统校准和PID调节作用。希望本文能为提高航空制件专用热处理炉系统精度和温度均匀性提供一些参考。
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航空发动机轴承腔的热分析
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作者:
李健
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
轴承腔 高速滚子轴承 石墨密封 热分析 滑油量 温度分析 航空发动机
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描述:
该文提出了航空发动机轴承腔热分析的方法,并在热分析的基础上建立了确定滑油量的方法.该文的主要研究工作如下:1.综述了航空发动机轴承腔润滑及热分析的发展概况;分析了轴承腔的主要热源及发热因素;建立
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航空发动机轴承生热分析
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作者:
郭隽
郭斌
来源:
2010中国可再生能源科技发展大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
润滑系统 轴承热 整体法 局部法
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描述:
航空发动机润滑系统热分析的重要性日益增加,轴承摩擦生热是航空发动机润滑系统热的主要来源。选择合适的轴承摩擦热分析方法对润滑系统的热分析十分重要。通过对轴承摩擦热的分析方法简述,介绍了现在通用的轴承
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谐波法航空煤油热物性测量研究
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作者:
郑兴华
张璟
唐大伟
范学军
来源:
第三届高超声速科技学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空煤油 高温高压 导热 热扩散率
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描述:
本研究提出了应用基于谐波探测技术的3ω法进行高温高压液体导热性能导热性能测量的方法。设计了3ω测试系统,使用蒸馏水和乙二醇验证实验方法和测试系统的合理性。应用此方法测试得到0.15MPa,300500K航空没煤油的热导率和热扩散系数均随温度升高而降低,随压力增大略有增大。
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航空机载铠装除冰加热器研究
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作者:
唐龙
岳恩
罗顺安
刘奇
张平
来源:
加速功能材料自主创新,促进西部战略性新兴产业发展——2011中国功能材料科技与产业高层论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
铠装加热器 铠装除冰加热器 电阻温度特性
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描述:
介绍了航空机载传感器用铠装除冰加热器的特点,重点论述了产品设计、芯线材料、绝缘层、套管和加热器结构形式等的研究特点及其指导思想,并探讨了通过结构设计提高加热器端头可靠性的方法。
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一种航空隔热涂层的工艺研究
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作者:
肖军
陈建敏
周惠娣
张秋禹
来源:
第六届全国表面工程学术会议暨首届青年表面工程学术论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
隔热涂层
超音速飞行器
质量控制
工艺
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描述:
针对小型航空飞行器外用隔热涂层生产中遇到的主要工艺技术问题:①涂料易分层、堵喷枪;②涂层不平整、有缺陷;③与配套飞机蒙皮涂层附着力差、易脱落;④在铝合金壳体表面, 无法高温固化;⑤涂层的质量控制与环境适应性评估等问题开展工艺技术研究。文章介绍了为解决上述问题,通过加强研磨降低颜/填料粒径、表面包覆降低涂料体系粘度并增进相容性,改善喷涂工艺性能和质量;采用促进剂并调整工艺降低成膜温度、多遍喷涂获得预期厚度;以及对厚涂层质量控制有关试验和结果的讨论。
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航空发动机热固耦合分析技术及应用
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作者:
王成恩
曲蓉霞
王健熙
来源:
2010全国现代制造集成技术(CMIS)学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 热固耦合分析 网格划分 边界条件
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描述:
航空发动机燃气对周围部件产生严重高温影响,存在温度场和应力场的耦合效应,精确地分析 计算零部件在耦合条件下的热应力和热变形,是航空发动机领域的关键技术之一,也是目前相关商用软件 无法解决的问题。本文
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航空发动机通用热分析软件的设计思路
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作者:
张倩
徐国强
罗翔
吴宏
来源:
中国航空学会2009年学术年会—第十五届燃烧与传热传质学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
为了提高航空发动机热分析的准确性和可靠性,本文提出了发动机主要零部件结构 热分析通用软件的设计思路。文章主要介绍了适用于航空发动机主要零件结构的热 边界条件及对流换热的标准换热关系式,并详细
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