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根据【检索词:概念发动机 智能发动机 智能控制 IHPTET计划 VAATE计划 航空发动机】搜索到相关结果 83 条
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航空发动机高温薄膜热电偶研究概况
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作者:
周颖锋
崔在甫
李鑫
周排弟
李雅莉
陈沁楠
孙道恒
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
薄膜热电偶
高温稳定性
制备工艺
材料体系
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描述:
高温薄膜热电偶被认为是解决航空发动机涡轮叶片、燃烧室内壁、高温燃气进出口等极端环境下测温的有效方法。介绍了航空发动机高温薄膜热电偶的研究历史与现状,从薄膜材料、器件性能及其应用等方面总结薄膜热电偶
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航空发动机高温薄膜热电偶研究概况
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作者:
周颖锋
崔在甫
李鑫
周排弟
李雅莉
陈沁楠
孙道恒
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
薄膜热电偶
高温稳定性
制备工艺
材料体系
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描述:
高温薄膜热电偶被认为是解决航空发动机涡轮叶片、燃烧室内壁、高温燃气进出口等极端环境下测温的有效方法。介绍了航空发动机高温薄膜热电偶的研究历史与现状,从薄膜材料、器件性能及其应用等方面总结薄膜热电偶
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航空发动机用聚酰亚胺复合材料研究与应用
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作者:
王婧
廉一龙
韩秀峰
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
聚酰亚胺
发动机
复合材料
衬套
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描述:
综述了聚酰亚胺复合材料的研究进展和在航空发动机领域的应用现状。重点介绍了PMR型聚酰亚胺树脂基复合材料的性能特点及其在成熟发动机型上的应用情况,论述了聚酰亚胺复合材料衬套的制备技术、典型产品
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航空发动机叶片矩形阵列磨削加工技术
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作者:
陈志同
张云
刘瑞松
石竖鲲
姜绍西
李深亮
金秀杰
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
阵列加工
磨削工艺
复杂型面
薄壁叶片
残余应力
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描述:
航空发动机高压压气机叶片弯扭严重、进排气边小、材料加工难度大、精度要求高,采用常规锻造、辊轧、铣削、电解加工方法极难在高效率、低成本的前提下保证其几何精度和表面质量。而常规多轴联动磨削效率过低,且
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航空发动机钛合金导管内表面精密研磨试验研究
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作者:
陈燕
李龙邦
曾加恒
康璐
韩冰
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
磁极形状
磁极运动轨迹
磁力研磨
钛合金弯管
有限元模拟
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描述:
航空发动机外部导管大都是钛合金弯管,弯管在冷弯过程中产生的内表面缺陷用传统的研磨方法难以去除,是一个技术瓶颈问题。利用磁力研磨加工方法可以实现钛合金弯管内表面的研磨抛光。从航空发动机内部钛合金导管
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航空发动机高压转子关键装配参数仿真分析
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作者:
李琳
刘浩
朱林波
周烁
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
整机振动
航空发动机
关键装配参数
同心度
相位优化
装配仿真
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描述:
航空发动机高压转子由高压压气机(HPC)转子和高压涡轮(HPT)转子组成,而同心度指标是高压转子最为关键的装配参数,直接影响整机振动水平,但检测技术手段落后,表现为测量误差大、稳定性差。开发基于
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航空发动机叶片阵列抛光轨迹调整技术研究
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作者:
张云
陈志同
朱正清
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
同步抛光
阵列机床
航空发动机叶片
轨迹调整
抛光工艺
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描述:
航空发动机叶片的高效率自动化抛光是替代人工打磨、保证精加工型面质量的重要手段。本研究在前期研制的阵列加工机床上,针对多主轴阵列抛光时由批量叶片制造误差引起的抛光轨迹自动化调整需求,开展待抛光叶片变形
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面向航空发动机油路密封管件的高鲁棒性视觉定位算法研究
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作者:
崔俊佳
刘枭
赖铭
王绍螺
蒋浩
李光耀
来源:
航空制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
YOLO
机器视觉
孪生网络
视觉定位
Siamese
变化检测网络
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描述:
航空航天行业零部件种类繁多、定制化程度高,难以进行定位夹具的开发。视觉定位技术是智能制造中的关键一环,该技术基于机器视觉确定工件位置,不需要定位夹具,能够被广泛运用于各种工况。但现有视觉定位算法只
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以模型为核心的飞机智能化装配工艺设计
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作者:
郭洪杰
冯子明
张永亮
乔兴华
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
MBPP
CPS
智能化装配工艺
MBD
大数据
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描述:
了在三维装配工艺设计基础上如何开展智能化装配工艺设计及需要突破的关键技术,对国内实现飞机智能化装配工艺设计有一定的参考价值和指导意义。
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航空复合材料智能制造新模式的探索与实践
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作者:
马军
万建平
任卫安
吴静青
蔡洋阳
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字化工厂
复合材料
航空产品
自动化制造
设备和物料管控
无纸化制造
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描述:
以航空复合材料数字化工厂的建设为研究对象,深入剖析复合材料专业在智能化转型过程中的解决难点。航空复合材料制造是典型的离散型制造模式,涉及特种工艺多,冷热工艺混合,工序流程复杂,很难通过单一的流程来