Y航空公司客舱服务质量提升策略研究

作者： 陈欣宇   来源： 天津师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： Y航空公司客舱服务质量提升策略研究

D航空公司客舱机组人员职业健康状况及促进研究

作者： 孟晖   来源： 西安科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： D航空公司　　客舱机组人员　　职业健康现状　　职业健康促进体系　　对策  

描述： 行为提出了对策建议。本文的主要结论包括：1.D公司客舱机组人员的职业健康状况不容乐观，某些疾病患病率较高；心理健康水平较低；日常生活方式不够健康，绝大多数人处于中度以上疲劳；2.影响客舱机组人员职业

收益管理下东方航空公司客舱设备布局及选型的优化策略研究

作者： 陆颖   来源： 兰州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　客舱布局　　设备选型　　优化策略  

描述： 实现差异化服务最强有力的武器,而飞机客舱内饰和布局的选择已成为航空公司在激烈的市场竞争中制胜的法宝。以阿联酋和新加坡航空为例,其凭借高科技和人性化的客舱设备布局和选型最大限度地满足旅客的舒适需求,并取得

中国南方航空公司客舱服务质量改进研究

作者： 吴琼   来源： 辽宁大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　服务质量　　满意度　　指标体系  

描述： 系统、航班准时率、值机服务以及托运等方面。这些航空服务受到了各大公司的广泛重视,但依旧存在很大的提高空间。本文以中国南方航空公司为例,在详细分析该公司服务现状与所遇到的管理问题的基础之上,以调查

S航空公司客舱乘务员疲劳问题分析和对策研究

作者： 刘孟传   来源： 昆明理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 20)   疲劳　　航空公司　　客舱乘务员　　多维疲劳量表(MFI  

描述： 疲劳问题要从人、机、环各个方面来系统的解决,要重点围绕提高客舱乘务员工作的动机水平、合理安排工作时间、保证充足的休息时间、缓解心理压力、合理安排昼夜飞行几个方面来进行,具体包括：进一步完善模型,合理

基于旅客舱位选择的海南航空收益管理研究

作者： 吴丰   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输　　航空公司　　舱位选择　　收益管理　　选择行为　　消费者行为　　选择偏好  

描述： 随着航空运输市场竞争的日趋激烈，各大航空公司都在寻找增大收益、提高竞争力的方法，这就为收益管理系统在国内的应用奠定了基础本文以收益管理理论为背景，研究旅客选择行为理论，从消费者行为理论的角度分析航空

飞机客舱环境实验平台设计与搭建

作者： 杨建忠   左权   陈希远   杨士斌   来源： 实验技术与管理 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟舱   空气分配   客舱环境   实验平台  

描述： 为了验证计算流体动力学仿真结果,应用先进的测量技术,参考现役主流单通道民航客机Boeing737-800的典型经济舱布局,设计、搭建了客舱环境实验平台,该实验平台拥有模拟飞机客舱空气分配的管路系统

客舱内气流摆动特性的数值模拟研究

作者： 林展佑   姚朝晖   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 湍流模型   飞机座舱   数值模拟  

描述： 为探讨民航客舱内流动现象与污染物传递的机理,本文采用Reynolds Average Navier Stokes(RANS)方法模拟计算客舱中的气流品质,湍流模型分别采用V2 k-ε模式与RNG

浅谈民用飞机客舱顶部行李箱的设计

作者： 杨五一   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 顶部行李箱   客舱   民用飞机  

描述： 首先从飞机总体设计要求出发,介绍了民用飞机客舱顶部行李箱的设计要求、设计原则和设计内容,并结合成熟机型的典型设计和笔者多年的从业经验,重点讨论了在设计过程中需要注意的问题和解决方法。最后,通过梳理

客舱内气流摆动特性的数值模拟研究

作者： 林展佑   姚朝晖   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 湍流模型   飞机座舱   数值模拟  

描述： 为探讨民航客舱内流动现象与污染物传递的机理,本文采用Reynolds Average Navier Stokes(RANS)方法模拟计算客舱中的气流品质,湍流模型分别采用V2 k-ε模式与RNG