大飞机一定比小飞机安全？

作者： 陈姗姗   来源： 第一财经日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行状态   适航证   飞机安全   人为因素   空难   飞机维护   航空技术   航空安全   支线客机   飞行事故  

描述： 坐飞机时你是否遇到过临时变更机型的情况？近日就有一位知名人士在微博上抱怨，登机后发现原定的大型宽体机临时换成了她认为的“不安全”的中型窄体机，并向航司索赔获得了一定的赔偿。这样的抱怨，也引起了业界关于小飞机是否一定比大飞机不安全的讨论。那么

全文：坐飞机时你是否遇到过临时变更机型的情况？近日就有一位知名人士在微博上抱怨，登机后发现原定的大型宽体机临时换成了她认为的“不安全”的中型窄体机，并向航司索赔获得了一定的赔偿。这样的抱怨，也引起了业界关于小飞机是否一定比大飞机不安全的讨论。那么

多电飞机系统中宽范围高变比电力变换研究

作者： 能计晓   来源： 厦门大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： AC   DC变流器   耦合电感   AC变流器   开关电容   高电压变比   多电飞机   DC  

描述： 多电飞机系统中宽范围高变比电力变换研究

埃塞俄比亚航空庆祝中国开航50周年

作者： 郭梦玲   来源： 中国投资(中英文) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 埃塞俄比亚航空  

描述： 【本刊讯本刊记者郭梦玲（实习）】“50年前开通中国航线标志着航空公司历史上的一个重要时刻。埃塞俄比亚航空在最早一批进入中国市场的航空公司之列，并从那时起始终为中国提供稳定的服务。” 2023年3月

“他拯救的生命比航空史上任何人都多”

作者： 乔善勋   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊

描述： 的近地警告系统能显著降低飞机可控飞行撞地事故的风险。美国国家运输安全委员会成员、波音公司前安全总工程师厄尔·韦纳曾说：“我认为，唐·贝特曼挽救的生命可能比商业航空史上任何一个人都多。”

大涵道比航空发动机试车台气动分析

作者： 宋柳   董航喆   来源： 工程与试验 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 室内试车台   气动仿真   大涵道比发动机  

描述： 对于新落成或改造的发动机室内试车台，为了验证设计结果与相关标准及使用要求的符合性，确认试车间内流场测点布置位置的合理性，需采用CFD手段来模拟试车台内部流场。本文根据某型号大涵道比发动机试车台展开流场分析，解析了CFD仿真过程和细节处理方法，验证了试车台试验能力。

高压和压缩树脂传递模塑提速航空复合材料主结构非热压罐制造

作者： 刘亚威   来源： 第二十一届全国复合材料学术会议（NCCM-21) 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 干纤维   机器人   机器学习   非卷曲织物   智能控制   热隔膜成型   传感器  

描述： 高压和压缩树脂传递模塑提速航空复合材料主结构非热压罐制造

航空企业制造任务分配及其外协企业评价方法研究

作者： 郭世伟   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 协作企业分类　　制造任务分配模型　　供应商评价选择　　协作企业及时评价  

描述： 如下两方面进行研究:(1)在制造任务分配方面,根据航空制造企业生产任务特点,研究基于BOM与协作企业分类的制造任务分配模型,并在此基础上研究制造任务分配策略与算法。首先根据BOM进行任务分解,使得对应

航空公司与酒店合作联盟的最优决策及收益分配机制研究

作者： 吴笙   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 能力约束　　合作博弈　　Stackelberg博弈　　Shapley值法　　收入共享契约  

描述： 的市场。这种合作方式可以实现双赢、甚至多赢的局面。 而上述合作能否持续进行的关键就是提供服务的航空公司与酒店之间的收益分配能否达成一致。由于航空公司与酒店是两个不同的利益主体，都以自身利益最大化为目标

航空工业企业分配与人才激励机制研究

作者： 周保富   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 企业之间的竞争，归根结底是人才的竞争。在市场经济条件下，许多航空工业企业之所以陷入困境，其中一个很重要的原因是企业内部人事、劳动、分配三项制度极不合理，缺乏竞争激励与约束机制，特别是分配上的平均主义

航空电子WDM网络路由和波长分配算法研究

作者： 熊颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子WDM网络　　RWA算法　　线性规划　　离散事件仿真  

描述： 光波分复用网络(Wavelength Division Multiplexing，WDM)具有高带宽，强灵活性，对协议和比特率透明，强扩展性等优点。适合于要求拥有高带宽、高容错性和大吞吐量，强实时性等特点的未来航空电子网络。而网络的虚拓扑配置能够影响网络整体性能，因此研究路由和波长配置对网络的设计和性能意义重大。 本文针对航空电子WDM网络，进行了网络模型构建，分别提出了单播消息和多播消息的相关算法，进行了算仿真和分析，并在Visual C++ 2005平台上开发了航空电子WDM网络仿真工具。 首先根据航空电子网络的特点选择了适合的网络拓扑，针对单播消息传输，对网络进行了模型的抽象构建，给出了约束条件，提出了综合考虑虚拓扑跳数以及消息的带宽保证的线性规划算法，在此基础上给出了大型网络的一个启发式算法，并采用线性规划算法进行了算法仿真。其次针对多播消息传输，分析了其传播机制，进行了网络的模型构建。根据网络特性把场景分为波长一致，有波长转换以及基于S/G稀疏分光三种情况，根据每一种网络的特点给出了优化目标为最小费用的线性规划算法，并进行了算法仿真和结果分析。最后采用自顶而下的设计方法对WDM网络仿真工具进行了总体设计，按照设计总原则进行了模块的划分，对场景，终端和路由器进行了建模，设计了基于离散事件系统机制的仿真内核，并给出了仿真实例。