基于残余应力的航空薄壁件加工变形分析

作者： 余伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形   控制   力学模型   装夹   薄壁件   残余应力   铝合金  

描述： 航空薄壁件结构复杂,精度要求高.残余应力及装夹应力容易使刚性差的薄壁件引起较大的加工变形,而传统工艺难以使其达到精度要求.为了解决加工变形问题,该文首先建立了薄壁件残余应力分布模型及变形分析模型,并都进行了实验验证;其次还对薄壁件在几种典型装夹情况下的?

航空整体结构件加工过程的数值仿真

作者： 董辉跃   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型   装夹   整体结构件   动态切削载荷   切屑成形   残余应力   双刃切削   淬火   加工变形   斜角切削   预拉伸   势力耦合   接力计算  

描述： 整体结构件的加工变形是困扰航空制造业的难题，许多变形大的整体结构件不得不增加校形工序。而校形工艺又比较“野蛮”化，时常有校裂报废现象，耽误了型号工程，经济损失巨大。本文在阐述整体结构件的国内外加工

航空螺旋锥齿轮低应力加工技术研究

作者： 吴林峰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 螺旋锥齿轮　　加工仿真　　数据库　　应力分析　　实验验证  

描述： 加工开辟了新的途径。与此同时，随着高精度电子测量技术的飞速发展，螺旋锥齿轮的齿面加工优化技术也迅速发展，提高了螺旋锥齿轮的加工精度。随着我国航空工业等迅猛发展，高速重载、长寿命、高可靠性一直是齿轮传动

钛合金航空结构件切削加工研究

作者： 秋晨   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钛合金　　航空结构件　　切削加工　　刀具磨损　　参数优化　　刀具选择  

描述： 和航空结构件的结构特性，以一种典型钛合金Ti6Al4V为研究对象，运用有限元仿真技术和切削实验验证相结合的方法，进行了以下三个方面的研究：1)钛合金难加工原因以及刀具磨损的机理利用有限元仿真技术对切削

航空薄壁筒体的加工关键技术的研究

作者： 唐春丽   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空薄壁筒体的加工关键技术的研究

航空齿轮加工工艺的研究

作者： 刘晓哲   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空齿轮加工工艺的研究

飞秒激光对航空材料的加工研究

作者： 温泉   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 材料加工   镍基单晶高温合金   飞秒激光   钛合金   航空材料   损伤阈值  

描述： 而获得国内外材料加工领域的关注。本文采用镍基单晶高温合金CMSX-4和钛合金Ti-6A1-4V为研究材料，使用脉冲宽度120飞秒、中心波长780纳米，重复频率1000赫兹的商业...

航空轴承非圆滚道的预变形加工技术

作者： 陈观慈   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速轴承   非圆滚道   外圈毛坯   有限元分析   三弧段模具   参变形加工  

描述： 非圆滚道预紧力计算可以借鉴滚子轴承的计算公式,但非圆滚道的加工还是个难题,该文在有限元分析基础上,提出了三瓣波非圆滚道的一种新型加工方法—预变形加工,并进行了详细的理论计算和加工试验.研究了预变形

航空发动机复合加工策略

作者： 杨金发   陈雷   张军   马艳玲   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合加工技术　　难加工材料　　复合刀具　　高效切削　　工艺流程  

描述： 国内主要航空发动机制造公司在数控加工技术方面积累了大量的技术经验，解决了一系列关键技术问题。随着新型发动机的研制，数控加工技术面临巨大的挑战。特别是在现代高标准的机械加工生产条件下，选择适宜的加工

航空发动机复合加工策略

作者： 杨金发   陈雷   张军   马艳玲   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合加工技术　　难加工材料　　复合刀具　　高效切削　　工艺流程  

描述： 国内主要航空发动机制造公司在数控加工技术方面积累了大量的技术经验,解决了一系列关键技术问题。随着新型发动机的研制,数控加工技术面临巨大的挑战。特别是在现代高标准的机械加工生产条件下,选择适宜的加工