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根据【检索词:三维GIS 航护系统 评估】搜索到相关结果 3628 条
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海上轻骑蹈浪来 利剑出鞘护海空
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作者:
本报记者
王晓峰
通讯员
刘鹏程
金第伟
来源:
宁波日报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
战斗力建设
直升机团
东海舰队
反潜直升机
高航速
飞行保障
舰载直升机
实兵对抗演习
反潜训练
海空
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描述:
古代战争中,骑兵发挥着举足轻重的作用。而作为其分支的轻骑兵,可以独立作战,亦可与其他兵种配合,往往成为战争的制胜力量之一。当时间的指针拨到信息化时代,“轻骑兵”有了新的演绎,东海舰队航空兵某直升机团就是新时代的“海上轻骑”。年轻的“海上轻骑兵”不断深
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全文:古代战争中,骑兵发挥着举足轻重的作用。而作为其分支的轻骑兵,可以独立作战,亦可与其他兵种配合,往往成为战争的制胜力量之一。当时间的指针拨到信息化时代,“轻骑兵”有了新的演绎,东海舰队航空兵某直升机团就是新时代的“海上轻骑”。年轻的“海上轻骑兵”不断深
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实景三维模型辅助下小型多旋翼无人机航线设计
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作者:
李天烁
邓非
万方
来源:
遥感信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航线设计
多旋翼无人机
摄影位置
摄影角度
实景三维模型
倾斜摄影测量
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描述:
实景三维模型辅助下小型多旋翼无人机航线设计
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民用飞机驾驶舱人机界面评估方法研究
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作者:
袁霄
郝冬晶
刘海燕
金浙峰
董大勇
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
评估方法
适航取证
人机界面
驾驶舱
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描述:
过程中驾驶舱领域的人机界面设计评估相关问题和理论,并结合实际,建立了人机界面评价指标,提出了以适航规章为基础的驾驶舱人机界面评估方法。该方法有助于设计过程中的设计评估验证活动,可提高评估效率,促进设计更为合理的符合适航规章和使用需求的驾驶舱人机界面。
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轻型飞机健康状态评估方法
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作者:
吴江
来源:
机械研究与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
健康状态评估
层次分析法
可靠度
轻型飞机
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描述:
针对轻型飞机健康状态评估问题,提出利用飞机运行中的维修信息,计算各系统在某时刻的可靠度,并对可靠度数据进行融合,实现整机健康状况评估的方法。基于三参数威布尔分布拟合零件失效规律,采用混合威布尔分布
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飞机试飞阶段可靠性评估技术应用研究
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作者:
徐小芳
吕宝
冯凯
来源:
航空标准化与质量
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
可靠性评估
试飞阶段
设计定型
可靠性增长
飞机
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描述:
提出了考虑故障处理策略的试飞阶段可靠性增长评估模型,并以某型飞机定型试飞阶段的数据为例对评估模型进行了验证。
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飞机连接结构防护涂层老化损伤量化评估方法
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作者:
唐扬刚
贺小帆
刘文珽
李玉海
来源:
航空学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
量化评估
防护涂层
加速腐蚀试验
模糊综合评判
老化损伤
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描述:
飞机连接结构防护涂层体系的老化过程具有多属性、模糊性和动态性的特点,综合量化评估防护涂层体系老化损伤程度对保障飞机连接结构的功能和使用安全具有重要作用。本文分析了现阶段的涂层老化损伤评级方法,提出
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近距平行跑道配对进近碰撞风险评估
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作者:
牛夏蕾
吕宗平
张兆宁
来源:
安全与环境学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
近距平行跑道
碰撞风险评估
配对进近
导航设备测量误差
安全工程
速度误差
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描述:
、时间的方程,在此基础上建立近距平行跑道配对进近的碰撞风险评估模型,给出模型中相关参数的计算公式。最后通过Matlab软件对该模型进行计算,给出了随相关参数变化水平碰撞风险变化的曲线图,并验证了模型的合理性。
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飞机水平尾翼壁板破片打击损伤评估与修理
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作者:
于克杰
曾庆韬
姚甲辰
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
修理
破片打击
评估
飞机
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描述:
在分析了平尾结构特点和受载情况的基础上,建立了平尾壁板高应力部位的有限元模型,通过计算得到了5种损伤尺寸对应的应力水平以及相对应的平尾限制偏角,采用工程计算法设计和校核修理方案,对损伤飞机的限制飞行和损伤修理方案的确定具有参考意义。
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基于团队绩效评估的签派班组人员配置研究
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作者:
刘安
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
可视化
班组人员配置
熵值法
团队绩效
模糊层次分析法
K均值聚类分析
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描述:
的思想出发,结合签派员班组人员配置、签派员个人能力评估及签派员班组绩效评估的实际需求,完成了签派员班组人员配置系统的功能设计及开发并运用雷达图可视化方法实现评估结果的可视化呈现。本文研究工作的完成
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试飞阶段民用飞机可达性评估方法
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作者:
焦毅
马涛
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
可达性
民机
开敞率
维修性
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描述:
针对某型民用飞机试飞阶段的可达性评估方法开展研究。根据飞机结构特点对可达性的要求,对飞机各个部分提出不同的评估标准,分别进行可达性定性和定量两个方面的评估,建立了基于开敞率的可达性定量评估模型,为后续民机试飞阶段可达性评估提供方法参考和理论依据。