航空用GH2036合金的VIC-3D静载分析和冲击性能优化

作者： 陈亚军   季春明   吴幸星   洪建国   来源： 热加工工艺 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： VIC   3D技术   GH2036合金   热处理   冲击性能  

描述： 使用VIC-3D技术测量了航空用GH2036合金静态拉伸二维应变及应力场,研究了其拉伸性能。基于四因素三水平正交试验方案进行了热处理工艺优化,利用蔡司显微镜对金相组织进行了观察,并研究了热处理工艺对

基于改进果蝇算法优化的GRNN航空发动机排气温度预测模型

作者： 皮骏   马圣   张奇奇   王力平   崔东泽   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   排气温度   广义回归神经网络   改进的果蝇算法   温度预测  

描述： ),并用优化后的GRNN对航空发动机的EGT进行预测。以某发动机为案例,选取相关参数作为预测模型的输入变量,EGT作为预测模型的输出变量。在相同的样本分配下,将FOA-GRNN(fruit fly

B737-300和B737-800飞机发动机水洗计划优化分析

作者： 张巍   来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机水洗   东航武汉737机队   民航维修  

描述： 使用维护成本。文章根据东航武汉公司波音737-300和737-800机型的发动机水洗数据,分析水洗对发动机几个性能监控参数影响。为了优化水洗采取的一些措施。探讨了3种水洗方案,结论为固定基本次数为最优:每年固定一个基本次数,然后根据发动机的状况及运行环境,适当增加水洗次数。

基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ的航空发动机管路卡箍布局优化

作者： 柳强   焦国帅   来源： 智能系统学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机管路   管路振动   Kriging模型   多目标优化   卡箍位置  

描述： 针对传统卡箍布局规划存在效率低且难以解决多目标优化问题等难点,提出一种基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ算法的航空发动机管路卡箍多目标布局优化方法。提出并建立反映卡箍位置与管路振动性能关系

基于改进差分时域特征和深度学习优化的航空发动机剩余寿命预测算法

作者： 高峰   曲建岭   袁涛   高峰娟   来源： 电子测量与仪器学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   长短时记忆网络   寿命预测   深度学习   差分时域特征  

描述： 实现航空发动机剩余寿命的准确预测对于保证飞行安全和提高维修效率具有重要意义,但现有的预测算法往往只是浅层结构,且对各传感器参数之间的相互关系缺乏关联性考虑,限制了对发动机参数信息的深度挖掘。在深度

基于神经网络的涡轴航空发动机控制系统建模及优化研究

作者： 李国军   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： NARX网络   GA网络   涡轴发动机   部件法建模   BP   PID控制  

描述： 基于神经网络的涡轴航空发动机控制系统建模及优化研究

GS航空公司运行控制部签派员绩效评价体系优化研究

作者： 田野   来源： 燕山大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 签派员   体系优化   绩效评价  

描述： GS航空公司运行控制部签派员绩效评价体系优化研究

基于Extendsim的航空货站作业流程仿真及资源优化研究

作者： 李亚伶   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： Extendsim   航空货站   资源优化   离散事件仿真  

描述： 基于Extendsim的航空货站作业流程仿真及资源优化研究

航空发动机转子同轴度和不平衡量双目标优化装配方法

作者： 刘泽伟   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 同轴度   不平衡量   装配方法   多级转子  

描述： 航空发动机转子同轴度和不平衡量双目标优化装配方法

航空发动机分布式控制系统总线延迟优化设计方法研究

作者： 姜渭宇   李岩   聂玲聪   张永亮   王明杰   来源： 中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机控制系统   分布式控制系统   智能节点   应用场景   优化设计方法   重要组成部分   总线电缆   数据总线   线延迟  

描述： 航空发动机分布式控制系统总线延迟优化设计方法研究