不确定环境下的航空发动机装配线适应性调度方法

作者： 王怡琳     刘鹃     乔非     张家谔   来源： 控制与决策 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 调度规则   航空发动机装配   适应性调度   深度学习   扰动识别   门控循环神经网络  

描述： 航空发动机装配是航空发动机制造过程的关键环节,其工序多,流程复杂,生产过程中扰动频发,如装配时间波动、不合格返工等.针对不确定环境下的航空发动机装配线的调度问题,提出一种基于门控循环神经网络(GRU)的适应性调度方法.该调度方法包含扰动识别和调度规则调整两个部分:扰动识别模块以滑动时间窗口为周期,利用GRU神经网络进行渐近型扰动的识别;调度规则调整模块以扰动识别的结果为触发,通过构建基于GRU神经网络的调度规则决策模型,输出适配当前生产状态的新的调度规则,用以指导生成更新的调度方案.最后,以某航空发动机装配线为研究案例,对所提出适应性调度方法进行验证分析.对比实验结果表明,所提出方法能够有效提升装配线的设备利用率、日均生产率等性能.

基于深度学习的高分辨率遥感影像飞机掩体检测方法

作者： 史姝姝     陈永强     王樱洁     王春乐   来源： 激光与光电子学进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 遥感影像   目标检测   深度学习   旋转框   遥感  

描述： 飞机掩体是关键的飞机防护工事，利用遥感影像实现飞机掩体的快速准确检测有重要意义。为探究遥感影像飞机掩体检测方法，收集了60个包含飞机掩体的机场信息及Google Earth影像，构建了一个飞机掩体高分辨率遥感影像数据集。对比Faster R-CNN、SSD、RetinaNet、YOLOv3和YOLOX等5个深度学习目标检测模型的综合性能，结果表明，在飞机掩体影像数据集上YOLOX模型表现更佳，平均精度可达97.7%，但水平框的检测结果无法获得飞机掩体的精确边界和朝向。为此，对YOLOX模型进行改进，提出针对不同朝向下的飞机掩体检测新方法 R-YOLOX，实现对飞机掩体的旋转检测，旋转预测框更加贴合目标轮廓，采用KL散度损失改进后的模型精度显著提升，准确率提升了7.24个百分点，对飞机掩体具有更好的检测效果。从水平框和旋转框这2个角度都能实现飞机掩体的准确检测，为高分辨率遥感影像中飞机掩体的准确识别提供了新思路。

航空发动机控制系统执行机构参数在线估计方法

作者： 季春生     王元     卢俊杰   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 自适应模型   参数估计   执行机构   航空发动机控制系统   状态跟踪   模式识别分类  

描述： 增益估计误差优于±4%，作动延迟周期估计误差不超过1个控制周期，能够实时跟踪并较为准确地估计执行机构的工作状态，为航空发动机执行机构控制回路设计与故障诊断提供技术支撑。

基于改进花授粉算法的航空发动机装配总体规划

作者： 章斌     卢洪义     宋汉强     刘舜     杨禹成     桑豆豆   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配序列规划   航空发动机压气机   精英变异   均匀变异   花授粉算法  

描述： 针对航空发动机结构复杂、零件数量多且装配效率低、装配成本高的问题，提出了一种改进花授粉算法（improved flower pollination algorithm, IFPA）的装配顺序优化方法。以装配优先性、装配稳定性、装配聚合性、装配重定向性和基础部件位置为影响因子构建优化目标评价体系，采用了不同的表示方案、反对立学习的初始种群生成、动态调整的转换概率，在全局授粉和局部授粉规则中引入了均匀变异和精英变异，并加入遗传突变。运用在航空发动机低压压气机装配规划上，验证了IFPA的有效性，并讨论了IFPA的参数影响，并同粒子群算法、遗传算法、蚁群算法和花授粉算法进行比较，该算法找到最优序列的概率分别提高了41%、42%、41%和20%，验证了IFPA在求解装配序列规划问题上的优越性。

基于长序列的航空发动机剩余使用寿命预测方法

作者： 郭俊锋     刘国华     刘国伟   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   长序列信号   剩余使用寿命预测   堆叠膨胀卷积   Hyperband超参数优化算法  

描述： 针对多传感器长序列数据下航空发动机剩余使用寿命预测方法存在预测准确度不足的问题，提出一种基于堆叠膨胀卷积神经网络(SDCNN)的航空发动机剩余使用寿命预测方法。将多传感器长序列数据归一化处理，降低因量纲和取值范围不同引起的误差；构建预测目标函数表征航空发动机的真实退化情况；搭建基于SDCNN的预测模型，扩大模型感受野，提取数据中的长期、深层和全局时序特征用于回归分析，得到航空发动机的剩余使用寿命预测结果；采用Hyperband优化算法和StratifiedKFold交叉验证方法优化模型，提升模型预测准确度和不同条件下的适应性，并采用商用模块化航空推进系统仿真(C-MAPSS)数据集验证所提方法的有效性。在C-MAPSS中FD003数据集上的实验结果表明：所提方法可有效提高基于长序列的航空发动机剩余使用寿命预测准确度，模型预测准确度得分指标明显降低32.62%。

航空电推进电机多层波浪形拓扑及散热设计方法

作者： 徐金全     林华鹏     郭宏   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电推进电机   散热结构   永磁同步电机   电机功率密度   热网络模型  

描述： 针对航空电推进电机的散热问题，提出一种基于多层波浪形散热拓扑的航空电推进电机高效散热设计方法。航空电推进电机采用多层波浪形散热拓扑，建立电机等效热网络模型，确定等效热阻、对流换热系数等重要参数，完成电机温度精确计算，并通过CFD仿真验证所建立电机等效热网络模型的准确性和有效性。以此为基础，对比分析传统散热翅和多层波浪形散热拓扑对电机功率密度的影响。基于多层波浪形散热拓扑的等效热网络模型，采用遗传学习粒子群优化(GL-PSO)算法，完成航空电推进电机高效散热优化设计。优化结果表明：相比于原始方案，优化方案的机壳质量减轻15.1%，整个电机的功率密度提升0.06 kW/kg。

执法规范化背景下民航安保事件分析研究

作者： 蔺天祺.   来源： 中国人民公安大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 执法规范化   民航公安   警务工作   民航安保事件  

描述： 执法规范化背景下民航安保事件分析研究

航空发动机管道风扇噪声模态智能识别方法研究

作者： 李浩.   来源： 上海师范大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机管道风扇噪声模态智能识别方法研究

飞机全电刹车系统异常数据建模及智能检测方法研究

作者： 夏浩星.   来源： 南昌航空大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 飞机全电刹车系统异常数据建模及智能检测方法研究

飞机铆接构件孔边缺陷差分平面远场涡流检测与评价方法研究

作者： 王文涛.   来源： 南昌航空大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 飞机铆接构件孔边缺陷差分平面远场涡流检测与评价方法研究