X型航空发动机数字控制系统分析研究

作者： 屈霁云   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字电子控制　　   燃油控制规律　　   航空发动机控制　　   PI控制器  

描述： 包括以下几点： 首先，分析了起动过程，给出了按相似参数供油的控制规律。 第二，对其稳态控制过程进行了分析研究，当N1小于85％的自始转速时，给出了供油量与油门杆之间的开环

MDYB-3航空有机玻璃疲劳裂纹特性的试验研究

作者： 肖健   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 疲劳裂纹扩展门槛值   有机玻璃   超载迟滞   疲劳裂纹扩展   断裂韧度   裂纹闭合  

描述： MDYB-3航空有机玻璃是一种已在部分国产机型上批量使用的工程材料.为了安全和经济地使用MDYB-3航空有机玻璃,有必要对此材料的疲劳和断裂特性进行系统的研究.为此,该文开展了MDYB-3有机玻璃的断裂参数、疲劳裂纹特性的试验研究和裂纹扩展机理分析.通过该文的断裂参数?

复杂产品创新成功影响因素及对中国航空产品的实证研究

作者： 缪小明   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复杂产品　　航空工业　　创新管理　　项目管理　　创新战略  

描述： 变化，尤其是嵌入式软件的广泛使用不但改变了复杂产品的创新方式，而且也改变了复杂产品的创新环境，这使得复杂产品系统集成商和用户都将面临更大的风险。因此，对复杂产品创新过程以及影响因素的研究就具有十分重要

小型航空发动机数字电子控制器设计技术研究

作者： 王旭峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   嵌入式系统   仿真   数字电子控制器   信号处理  

描述： 航空发动机控制系统正朝着数字化的方向发展，全权限数字式电子控制系统以其巨大的优点渐渐取代了原有的机械液压式控制系统，将成为主流的航空推进控制系统。而作为发动机数控系统的核心部件——数字式电子控制器

混合维数航空发动机总体性能计算程序构架初步研究

作者： 叶纬   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机特性计算   数值缩放技术   拟牛顿法   iSIGHT   模块化的部件  

描述： 技术发展趋势，在iSIGHT环境下将现有的CFD软件和0-D发动机性能计算程序结合，开发了混合维数的发动机特性计算模型，反映部件的流动细节，提高了发动机特性计算精度。本文主要包括如下内容： (1

航空发动机三维单晶涡轮叶片的多学科设计优化

作者： 王婧超   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自由网格变形   多学科设计优化   多学科可行   航空发动机涡轮叶片   直接插值  

描述： 叶片的整体性能，也为多学科设计优化技术在整个涡轮部件，甚至整个发动机系统中的应用打下基础，本文基于多学科设计优化软件iSIGHT，对航空发动机三维单晶实心涡轮叶片的外形进行了多学科设计优化。结果表明

航空事业单位非经营性国有资产管理研究

作者： 吴介军   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 定量核算   招标   非经营性国有资产   航空事业单位  

描述： 航空事业单位主要是指航空工业企业所属的教育与科研机构以及独立于航空企业以外但是隶属于航空工业系统的以发展航空科研与教育事业为主的组织实体.它承担着发展中国航空科技与培养人才的重要使命.它所占用的非经营性国有资产是各事业单位完成这一使命的重要物质基础

BC航空仪表公司员工绩效考评与激励机制研究

作者： 段根良   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 考评   员工   激励   培训  

描述： 在人力资源开发与管理中,绩效考评是一项重要的基础性工作,激励是人力资源管理的核心,考评和激励是调动员工积极性的重要手段,只有通过科学、公正地评价员工的工作绩效,才能全面客观地了解人,只有准确地评估结果,才能有针对性的采取恰当的激励措施以调动员工的积极性.

西北航空日本办事处日本雇员薪酬管理研究

作者： 韩录海   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 西北航空   薪酬   薪酬管理   日本雇员  

描述： ；在此基础上分析了所研究企业的背景与薪酬管理的现状，通过运用人力资源管理学、组织行为学、心理学、经济学、运筹学、统计学、管理学等相关学科的理论，结合实际，建立了中国西北航空公司日本地区办事处日本雇员薪酬

航空发动机涡轮冷却叶片多学科设计优化技术研究

作者： 虞跨海   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮   航空发动机   参数化设计   优化设计   叶片冷却  

描述： 多学科设计优化技术(MDO)是针对复杂工程问题的优化提出的一种方法，充分考虑了学科之间的耦合。本文对包含了多种学科影响的航空发动机涡轮叶片设计问题进行了研究，提出了一种涡轮冷却叶片多学科设计优化的方法。本文主要工作及结论包括： 1.综述了国内外关于?