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- 航空发动机地面台进气加温试验技术研究
- 作者： 程鲁 闫卫青 张帅 桑则林 刘作宏 赵贺桃 来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 高空大马赫数 航空发动机 进气流场 进气加温 地面台 总温不均匀性
- 描述： 为了模拟航空发动机高空大马赫数情况下，较高的发动机进气温度，进行地面台架条件发动机进气加温试验。针对地面台架条件航空发动机加温试验进行研究，提出采用机载进口温度传感器表征进气加温进口温度方法，实现
- 基于滞环控制的航空发动机快速电磁阀控制仪设计
- 作者： 周群 夏浩刚 蔡曦宇 林冬 阎铁生 来源： 电气传动 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 变频变占空比控制 滞环控制 脉宽调制 航空快速电磁阀
- 描述： ，设计了一款基于滞环控制的快速电磁阀控制仪。该快速电磁阀控制仪已经在航空发动机快速电磁阀及其主燃油控制附件的维修过程批量使用，杜绝了因控制器输入信号不稳定导致的航空发动机主燃油系统故障，且抗干扰能力强，能够预防维修过程人为差错，起到了提高航空快速电磁阀维修质量的作用。
- 航空发动机燃油雾化喷嘴流量预测方法的研究
- 作者： 彭枢廷 陈福振 严红 来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油雾化装置 喷嘴 预测模型 流动特性 数值模拟
- 描述： 为了指导喷嘴设计与性能校核，对航空发动机燃油雾化喷嘴燃油在喷嘴内的流动特性进行了数值模拟计算。通过对喷嘴从供油管路到主副喷口进行完整建模与网格划分，计算获得燃油在不同部位的压降情况，分析燃油在不同
- 航空发动机振动故障模式的量化方法研究
- 作者： 马会防 陈亚龙 虞磊 郎欣 周怡 来源： 振动工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 量化 故障模式
- 描述： 概率、故障模式的可验证性等维度对振动故障模式进行量化；结合某航空发动机核心机的振动故障，给出了振动故障模式量化方法的具体应用。实践证明振动故障模式的量化方法是可行、有效的，且具有较高的工程应用价值。
- 航空发动机控制中变权重函数阶次的仿真研究
- 作者： 蔡宁泊 韩郑弘 王伟 陶立权 来源： 计算机仿真 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 过渡过程 变权重性能指标函数 航空发动机控制 状态相关黎卡提方程控制算法
- 描述： 提出一种民用航空发动机过渡过程控制方法，在含非线性补偿项的航空发动机分段线性模型基础上建立含耦合状态变量权重项的性能指标指标函数，设计变权重SDRE控制算法实现的对过渡过程的控制。在MATLAB环境
- 航空发动机整机动力学建模及模型确认
- 作者： 梁昊天 高东武 尉询楷 王鑫 王浩 臧朝平 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 连接结构 模型确认 动力学建模 超模型
- 描述： 超模型建模理论获得；建立转子组件的动力学模型，并基于参考数据进行修正与确认；将确认后的转子模型和考虑连接的机匣系统模型进行组合，获得整机动力学模型。以某型涡扇发动机为例，采用该方法建立了其整机
- 基于点云配准的航空发动机数字孪生模型构建
- 作者： 任彬 汪小雨 来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 快速点特征直方图 数字孪生 航空发动机 模型构建 风扇
- 描述： 配准算法的数字孪生模型构建方法。该方法在保障精确性的前提下，通过数字化检测、信息采集、数据处理与融合，构建物理与虚拟高效互通的数字孪生模型。最后，以燃气涡轮式航空发动机中尾喷管风扇类零件为实例，验证该方法应用于该类发动机零件用于构建数字孪生模型的可行性，并最终将该方法作用于整个涡扇发动机。
- 最优组合赋权在航空发动机性能评估中的应用
- 作者： 冯正兴 张青 卢堂宝 来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 改进TOPSIS 航空发动机机队 最优组合赋权 矩估计理论 性能评估
- 描述： 为了提高航空发动机机队性能评估的可信度和科学性，提出一种结合改进TOPSIS和最优组合赋权的综合性能评估方法。首先利用单一主、客观赋权法计算各评价指标的权重，再通过基于矩估计理论的最优组合赋权模型