大型民用飞机座舱区域多级温度控制系统的研究

作者： 史璐璐   来源： 化工学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 四轮式空气循环系统   抗饱和PID   模型   测量   多级温度控制   座舱温度   混合  

描述： 大型客机温度控制系统对象既有大舱容的延时和滞后,又有小舱容的快速动态反馈的特征;同时流量变化对飞机的性能影响也会带来温度的变化,增加系统控制难度。大型客机的座舱温度控制要保持在舒适区范围内,采用传统控制系统有一定的局限性,需要使用更为先进的控制方法。针对座舱区域温度特点设计一种多级温度控制结构,运用抗饱和PID控制算法的模型进行控制。使得温度控制系统既有控制的快速性,又有迟滞控制的稳定性和抗干扰能力。同时冷路控制采用四轮式空气循环系统的转速代替传统控制中的组件出口温度来控制混合腔温度,避免系统出现结冰等现象时组件出口温度传感器测量不准确引起的系统故障。

涡桨飞机湿跑道地面最小操纵速度确定方法研究

作者： 赵登录   谭洪伟   来源： 科学技术创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 湿跑道   涡桨飞机   适航   地面最小操纵速度  

描述： 对CCAR-25部149(A)、(E)地面最小操纵速度条款要求作了简要阐述,推导出计算VMCG所使用的数学模型,并据此数学模型选取典型计算状态在国内首次编程计算了某涡桨飞机的湿跑道地面最小操纵速度VMCG,取得了令人满意的结果,经过该型机的适航试飞验证,计算结果是可信的。本文研究所采用的计算模型与分析方法对相关专业技术人员有重要的参考价值。

飞机温度控制系统控制器设计与分析

作者： 杨春强   李相斌   战京景   来源： 科学技术创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度控制系统   超调量   非敏感区   控制律  

描述： 结合通用飞机的温度控制系统的复杂度,采用传统模拟电路设计温度控制器硬件电路及接口防护电路。经仿真分析,控制器满足系统控制律要求,温度控制非敏感区设置合理,有效减少温度活门的频繁动作和超调量,并较好的延长温度活门的使用寿命。

全哑光飞机蒙皮涂料光泽度不稳定因素的探讨

作者： 杨红涛   周如东   来源： 上海涂料 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机蒙皮涂料   哑光涂料   光泽度  

描述： 重点探讨了漆膜厚度、涂料施工黏度以及干燥温度等导致军用飞机配套全哑光涂料光泽度不稳定的因素。同时,对进一步提升整机涂装时漆膜的光泽度稳定性与外观质量,提出一些切实可行的建议与措施。

航空发动机管接头粗糙度快速检测装置

作者： 苏宝华   董翠屏   齐跃举   李瑞民   杨丽颖   张志晗   来源： 计量技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 粗糙度   快速   管接头   检测装置  

描述： 航空发动机管接头表面粗糙度是保证管路系统密封连接的关键质量特性,准确检测是其基本要求。根据管接头类产品结构特点,设计了快速检测装置,底座与测量平台的中心槽配合,可快速轴向定位;轴向可调的"V"型块

基于深度神经网络的遥感图像飞机目标检测

作者： 李文斌   何冉   来源： 计算机工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 遥感图像   卷积神经网络   目标检测   密度聚类   像素级标签  

描述： 。实验结果表明,DC-DNN模型对于遥感图像飞机目标检测的准确率、召回率和F1值分别为95.78%、98.98%和0.973 5,相比WS-DNN、R-FCN等模型具有更好的检测性能和泛化能力。

通用飞机复合材料翼尖结构强度分析

作者： 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源： 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  

描述： 目的针对一种通用飞机机翼翼尖结构进行有限元建模,对结构存在大开口的下蒙皮维修口盖处的强度进行分析,并对结构参数进行优化.方法基于机翼翼尖结构模型通过PATRAN进行有限元模型建立、网格划分以及加载边界条件,并使用NASTRAN对模型进行分析计算,得出的数据再配以公式主要针对下蒙皮结构的Tsai-Wu失效准则进行分析,得出结果并对结构参数进行优化.结果结果表明:计算结果下蒙皮口盖存在局部应力值过高,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型,并通过有限元分析得出的结果对结构设计进行优化,为结构设计优化提供了数据支撑,同时减少了相关的结构试验.

涡桨飞机湿跑道地面最小操纵速度确定方法研究

作者： 赵登录   谭洪伟   来源： 科学技术创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 湿跑道   涡桨飞机   适航   地面最小操纵速度  

描述： 对CCAR-25部149(A)、(E)地面最小操纵速度条款要求作了简要阐述,推导出计算VMCG所使用的数学模型,并据此数学模型选取典型计算状态在国内首次编程计算了某涡桨飞机的湿跑道地面最小操纵速度VMCG,取得了令人满意的结果,经过该型机的适航试飞验证,计算结果是可信的。本文研究所采用的计算模型与分析方法对相关专业技术人员有重要的参考价值。

飞机温度控制系统控制器设计与分析

作者： 杨春强   李相斌   战京景   来源： 科学技术创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度控制系统   超调量   非敏感区   控制律  

描述： 结合通用飞机的温度控制系统的复杂度,采用传统模拟电路设计温度控制器硬件电路及接口防护电路。经仿真分析,控制器满足系统控制律要求,温度控制非敏感区设置合理,有效减少温度活门的频繁动作和超调量,并较好的延长温度活门的使用寿命。

全哑光飞机蒙皮涂料光泽度不稳定因素的探讨

作者： 杨红涛   周如东   来源： 上海涂料 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机蒙皮涂料   哑光涂料   光泽度  

描述： 重点探讨了漆膜厚度、涂料施工黏度以及干燥温度等导致军用飞机配套全哑光涂料光泽度不稳定的因素。同时,对进一步提升整机涂装时漆膜的光泽度稳定性与外观质量,提出一些切实可行的建议与措施。