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基于扩展Petri网的飞机总装脉动生产线建模仿真及优化方法研究
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作者:
柴猛
来源:
南京理工大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
动态调度
DELMIAV6建模仿真
二次开发
飞机总装脉动生产线
站位优化
扩展Petri网(OOHTPN)
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描述:
脉动线模型在逻辑层和资源层的仿真与优化技术研究,定义OOHTPN模型至DELMIA V6仿真模型的映射规则,制定仿真策略并对结果进行分析,对站位划分研究进行验证和改进。为便于总装线模型仿真,对
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RP-3航空煤油化学反应机理研究及其超声速燃烧仿真应用
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作者:
李源
来源:
北京交通大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
过渡态计算
化学反应机理
超声速燃烧
仿真研究
简化机理
3航空煤油
RP
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描述:
由于具有超强动力特性,超燃冲压发动机的军事战略地位极高,基于此,世界各国近年来开展了大量超声速燃烧相关的研究工作,但超声速燃烧仿真面临着湍流与化学反应动力学的双重困难,因而航空煤油的化学反应机理研究
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基于扩展Petri网的飞机总装脉动生产线建模仿真及优化方法研究
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作者:
柴猛
来源:
南京理工大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
动态调度
DELMIAV6建模仿真
二次开发
飞机总装脉动生产线
站位优化
扩展Petri网(OOHTPN)
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描述:
脉动线模型在逻辑层和资源层的仿真与优化技术研究,定义OOHTPN模型至DELMIA V6仿真模型的映射规则,制定仿真策略并对结果进行分析,对站位划分研究进行验证和改进。为便于总装线模型仿真,对
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航空发动机轴承故障特征提取方法研究及动力学仿真
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作者:
李美娇
来源:
北京化工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
特征提取 噪声抑制 分形理论 模式识别 动力学分析
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描述:
研究对象,开展微弱故障信号特征提取与诊断方法研究,同时为探究轴承早期故障动态演化规律,建立三维有限元模型并开展动力学分析。主要内容如下:(1)研究了基于噪声抑制的特征提取方法。为缓解端点效应及模态混叠
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航空发动机轴承故障特征提取方法研究及动力学仿真
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作者:
李美娇
来源:
北京化工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
特征提取 噪声抑制 分形理论 模式识别 动力学分析
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描述:
研究对象,开展微弱故障信号特征提取与诊断方法研究,同时为探究轴承早期故障动态演化规律,建立三维有限元模型并开展动力学分析。主要内容如下:(1)研究了基于噪声抑制的特征提取方法。为缓解端点效应及模态混叠
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基于Plant Simulation的航空用柔性制造系统仿真优化
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作者:
宋文
索鸣阳
杨杏梅
张益
周子同
来源:
机电工程技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
机械加工
运动仿真
虚拟仿真
柔性制造系统
瓶颈工序
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描述:
针对航空发动机柔性制造单元,利用Plant Simulation仿真软件建立了制造单元设备模型,使用实际数据设置参数,分析制造单元布局、产量、设备利用率和缓存库位等生产信息。实际仿真结果表明,单元
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考虑不确定性的航空发动机燃油计量组件典型故障仿真与特征分析
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作者:
朱赟
徐瑀童
唐皓
朱昕昀
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油计量组件
不确定分析
特征提取
AMESim
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描述:
航空发动机健康管理技术的重要内容,具有重大研究价值。以某型燃油计量组件为研究对象,基于AMESim建立其仿真模型,考虑系统工作过程中出现的不确定因素,使用基于概率的方法度量系统不确定性,进行不确定性
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基于Simscape航空三级式起动/发电机建模仿真研究
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作者:
宋勇刚
来源:
西安航空学院学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
建模仿真
Simscape
三级式起动/发电机
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描述:
基于现有航空三级式起动/发电机仿真建模方法,提出基于Simscape电力系统域的励磁机、旋转整流器和主电机统一域建模方法,给出建模过程,在所建立的子系统模型上搭建航空三级式起动/发电机从起动到发电
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面向四维航迹运行的L波段数字航空通信系统仿真研究
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作者:
刘晖
李华
谢东日
黎明
来源:
民航学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
四维航迹
管制员/飞行员数据链通信系统
L波段数字航空通信系统
基于互联网协议簇的航空电信网
数据链
合约式自动相关监视
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描述:
(ATN/IPS)的工作机制。充分结合FANS 3/C应用、ATN/IPS以及LDACS,提出了面向4DT运行的数据链通信系统架构方案。基于C++的仿真结果验证了所提方案的可行性,为该技术在民航领域的应用提供了理论依据。
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基于C4.5决策树的航空器机翼积冰风险监测仿真
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作者:
吴涛
王占海
陈奇
熊辉
来源:
计算机仿真
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
积冰参数
航空器机翼
决策树
积冰风险
风险预测
过拟合处理
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描述:
考虑到传统方法在监测航空器机翼积冰风险时受到积冰参数的影响,导致航空器机翼积冰风险监测频率偏低的问题,提出了基于C4.5决策树的航空器机翼积冰风险监测仿真研究。根据航空器机翼积冰风险值,对航空器