全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 某通用飞机复合材料机翼静力强度的有限元分析与试验研究
- 作者： 刘嘉 熊俊 赵新新 吕万韬 来源： 复合材料科学与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 应力测试 有限元分析 试验验证 机翼
- 描述： 机翼作为飞机的关键结构,对整个飞机的飞行安全性能有着重要影响。为评估某通用飞机全复合材料机翼的静力强度,通过MSC.Patran软件中的壳单元建立了机翼整体结构的有限元模型,并对该机翼在临界载荷作用下进行了有限元分析,给出了机翼的应力、应变结果。设计制造了机翼的试验件和试验装置,并完成了试验验证。试验结果与理论计算值基本相符,表明机翼有限元模型和分析方法是正确可行的,为结构之后的优化改进提供了依据。
- 基于MDRκ-ε湍流模型的轻型运动飞机机翼绕流的数值分析
- 作者： 邱福生 林伟航 任春颖 来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轻型运动飞机 湍流模型 耗散率修正 尾迹流动 翼型绕流
- 描述： 使用标准k-ε湍流模型和耗散率修正k-ε湍流模型分别对轻型运动飞机机翼低速绕流问题进行计算。计算了在来流攻角为13. 87°、雷诺数为1. 52×106条件下机翼表面压力系数分布和流向速度在流场中
- 基于AHP和TOPSIS法的甲板和舰载机悬翼流场质量排序
- 作者： 陈天佑 孙鹏 丁小娟 李想 来源： 大连海事大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 层次分析法 全通式甲板舰船 停机坪 气流场 优劣解距离法(TOPSIS)
- 描述： 为能够较便捷地对舰船甲板气流场进行系统评价,采用层次分析法(AHP)确定评估指标权重值,运用基于优劣解距离法(TOPSIS)对舰船甲板流场进行排序,进而分析关键点位置和指标权重值变化对停机坪流场质量
- 生命之翼 可堪大任——通用航空在国家应急救援体系中的战略价值研究
- 作者： 周新华 来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 医疗救护 医疗救援 应急救援队伍 应急救援体系 直升机
- 描述： 自新冠肺炎疫情爆发以来,全国通航企业积极发挥优势,主动请战,勇于奉献,承担了大量医疗物资运输和疫情防控任务,为打赢疫情防控战作出了重要贡献。截止3月10日,全国140家通用航空企业共出动951架航空器,共飞行2288.42小时、6933架次,执行医疗物资转运、人员运送、空中消毒灭杀、空中巡查、电力巡检等任务,开辟了通航抗击疫情的新战线。实践证明,通航作为应急救援和抢险救灾的重要力量,以其"航空器类型多、作业项目全、起降要求低、机动能力强"
- 翼下之王的2019——2019全球航空发动机市场回顾与展望
- 作者： 董帼雄 来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机 宽体客机 市场回顾 核心机
- 描述： 尽管2019年全球商用飞机市场可谓风云突变,但是全球航空动力市场的表现依旧可以用"平稳"二字来形容。从各大制造商公布的订单数据基本可以得出这样一个结论,那就是窄体客机市场,CFM国际公司依然是当之无愧的"人生赢家"。在宽体客机发动机市场,GE公司也用实力印证了"发动机的推力与企业的创新力成正比"这句话。
- 生命之翼 可堪大任——通用航空在国家应急救援体系中的战略价值研究
- 作者： 周新华 来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 医疗救护 医疗救援 应急救援队伍 应急救援体系 直升机
- 描述： 自新冠肺炎疫情爆发以来,全国通航企业积极发挥优势,主动请战,勇于奉献,承担了大量医疗物资运输和疫情防控任务,为打赢疫情防控战作出了重要贡献。截止3月10日,全国140家通用航空企业共出动951架航空器,共飞行2288.42小时、6933架次,执行医疗物资转运、人员运送、空中消毒灭杀、空中巡查、电力巡检等任务,开辟了通航抗击疫情的新战线。实践证明,通航作为应急救援和抢险救灾的重要力量,以其"航空器类型多、作业项目全、起降要求低、机动能力强"
- 翼下之王的2019——2019全球航空发动机市场回顾与展望
- 作者： 董帼雄 来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机 宽体客机 市场回顾 核心机
- 描述： 尽管2019年全球商用飞机市场可谓风云突变,但是全球航空动力市场的表现依旧可以用"平稳"二字来形容。从各大制造商公布的订单数据基本可以得出这样一个结论,那就是窄体客机市场,CFM国际公司依然是当之无愧的"人生赢家"。在宽体客机发动机市场,GE公司也用实力印证了"发动机的推力与企业的创新力成正比"这句话。
- 大飞机机翼结冰对飞行动力学特性影响研究
- 作者： 邵元培 车竞 丁娣 来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机 机翼结冰 全局稳定性 飞行动力学
- 描述： 机翼结冰会严重影响飞机的气动特性,威胁飞行安全。采用线化小扰动分析方法和非线性全局稳定性分析方法,对大飞机机翼对称结冰情况下的飞行动力学特性展开研究。研究结果表明:机翼结冰主要影响飞机的升阻特性,使得平衡迎角和需用推力增大、临界迎角和运载能力下降,对起降特性尤为不利。在操稳特性方面,机翼结冰会影响纵向短周期模态自由振荡频率,在少数情况下会降低短周期模态的阻尼比;同时操纵升降舵以及水平安定面进行纵向操纵时,在少数飞行状态下会出现不稳定情况。